L'Asie s'efforce de conserver l'énergie alors que la guerre en Iran perturbe l'approvisionnement en pétrole et en gaz

NOUVELLE DELHI (AP) — Les pays d’Asie s’efforcent de conserver l’énergie et de protéger les consommateurs alors que la guerre contre l’Iran et les attaques contre les champs gaziers et les raffineries de pétrole perturbent les approvisionnements critiques, secouant les marchés et faisant grimper les prix.

La crise frappe l’Asie de plein fouet en raison de sa forte dépendance à l’énergie importée, dont une grande partie transite par le détroit d’Hormuz, un point stratégique désormais sous tension. Seulement environ 90 navires — principalement indiens, pakistanais et chinois — ont franchi le détroit depuis le début des attaques israéliennes et américaines contre l’Iran, ainsi que les frappes iraniennes contre Israël et les voisins du Golfe, le 28 février.

« Les pays exposés à cette perturbation de l’approvisionnement ne sont pas tant en Europe ou dans les Amériques, mais en réalité dans la région asiatique », a déclaré Michael Williamson de la Commission économique et sociale des Nations Unies pour l’Asie et le Pacifique.

Selon Ramnath Iyer de l’Institut pour l’économie de l’énergie et l’analyse financière basé aux États-Unis, l’Asie doit se préparer à « des impacts en cascade sur toutes les activités économiques ».

Japon

Le Japon figure parmi les pays les plus exposés aux perturbations dans le détroit, dépendant de cette route pour environ 93 % de ses importations de pétrole. Les prix du carburant augmentent déjà. Un litre d’essence ordinaire se vendait jeudi à environ 175 yens (1,09 $), contre environ 144 yens (0,91 $) il y a un mois.

Pour atténuer l’impact, le Japon a libéré 15 jours de réserves de pétrole du secteur privé, suivis d’un mois de réserves nationales. Les ministères japonais ont indiqué que le pays disposait d’environ 250 jours de réserves à la fin de l’année dernière.

Mais la préoccupation publique monte. Les analystes craignent une répétition du choc pétrolier des années 1970 — également causé par des troubles au Moyen-Orient — où la flambée des prix a provoqué des pénuries et de longues files d’attente. La pression pour accélérer l’utilisation des énergies renouvelables s’intensifie, le Japon étant en retard par rapport à d’autres nations industrialisées en matière d’éolien et de solaire.

Corée du Sud

La Corée du Sud importe environ 70 % de son pétrole et 20 % de son gaz naturel liquéfié du Moyen-Orient. La hausse des prix du pétrole a créé des files d’attente dans les stations-service moins chères, tandis que les livreurs, camionneurs et agriculteurs sous serre doivent faire face à l’augmentation des coûts. Cependant, les perturbations restent limitées, et les responsables affirment que les réserves pourraient durer environ sept mois.

Le gouvernement prend des mesures supplémentaires pour renforcer l’approvisionnement en énergie en levant un plafond national sur la production d’électricité au charbon, en prévoyant d’augmenter la production nucléaire, et en envisageant une reprise des importations de pétrole brut russe et de naphte, un composant clé pour la fabrication de plastiques.

Chine

Malgré sa forte dépendance aux expéditions par le détroit — le plus grand volume mondial — la Chine est relativement bien protégée. Des réserves stratégiques abondantes de pétrole et de gaz, ainsi qu’une part croissante d’énergies renouvelables représentant environ 30 % de son mix énergétique, ont aidé la Chine à amortir l’impact immédiat.

Cependant, les consommateurs chinois font face à des coûts de voyage et de carburant plus élevés. Les compagnies aériennes augmentent leurs tarifs sur les routes internationales pour compenser la hausse des prix du carburant, avec certains transporteurs low-cost doublant les prix des billets sur les routes populaires, selon les médias locaux.

Vietnam

Dans le secteur industriel exportateur du Vietnam, la hausse des coûts du carburant et du fret augmente les dépenses de production. Les médias d’État rapportent que les fabricants d’acier, de textiles et de chaussures subissent une augmentation des prix des intrants, tandis que les détaillants indiquent que les fournisseurs cherchent à augmenter leurs prix ou à suspendre les livraisons.

La hausse des prix du diesel entraîne également une augmentation des coûts de transport et d’agriculture. Le tourisme et les déplacements de passagers sont mis à rude épreuve. Les autorités ont averti d’éventuelles pénuries de carburant pour avions en avril, exhortant les compagnies aériennes à revoir leurs horaires de vol et à se préparer à d’éventuelles coupures.

Le gouvernement indique utiliser des contrôles des prix pour limiter la forte hausse des coûts du carburant et maintenir la stabilité du marché.

Thaïlande

Les perturbations de l’approvisionnement en énergie ont également touché la Thaïlande, où plus de la moitié de l’électricité est produite à partir de GNL, dont environ 40 % est importé du Moyen-Orient.

Le plan d’urgence énergétique de la Thaïlande a suspendu les exportations de pétrole, augmenté la production de charbon et la génération d’hydroélectricité, et demandé aux bureaux gouvernementaux de réduire leur consommation d’énergie.

Alors que la Thaïlande se tourne vers le marché spot pour acheter des cargaisons coûteuses de GNL, les experts avertissent que les prix de l’énergie augmenteront à mesure que le budget des subventions nationales sera épuisé.

Indonésie

L’Indonésie a jusqu’à présent réussi à maintenir les prix de l’énergie, mais cette situation pourrait ne durer que jusqu’après l’Eid al-Fitr, la fête musulmane marquant la fin du Ramadan.

Alors que la guerre se poursuit, les analystes estiment que l’Indonésie devra bientôt faire un choix difficile : continuer à subventionner coûteusement pour protéger les consommateurs ou réduire ces subventions pour respecter le budget national — un risque d’accroître l’inflation.

Philippines

Les Philippines ont mis en place une aide financière de 5 000 pesos (83 $) pour environ 139 000 conducteurs de tricycles à Manille afin de compenser la hausse des coûts du carburant. Le programme sera étendu à l’échelle nationale pour inclure d’autres conducteurs de transports publics, tandis que les subventions au carburant seront également étendues aux pêcheurs et aux agriculteurs.

Les bureaux gouvernementaux ont aussi adopté une semaine de travail de quatre jours pour réduire la consommation d’énergie, et des propositions sont en cours d’examen pour faire baisser les prix des biocarburants.

Pakistan

Pour compenser la crise énergétique, le Pakistan a ordonné la fermeture des écoles pendant deux semaines et réduit de 50 % l’allocation de carburant gratuit pour les véhicules gouvernementaux pendant deux mois.

Les responsables indiquent que d’autres routes d’approvisionnement en pétrole sont en cours d’exploration, notamment des importations en provenance d’Arabie saoudite. Des expéditions d’énergie arrivent également par le port de Yanbu, en Mer Rouge.

Pour économiser l’énergie, le défilé du Pakistan Day prévu la semaine prochaine a été annulé. La commémoration sera marquée par une simple cérémonie de levée de drapeau.

Inde

L’Inde a intensifié la production nationale de gaz de cuisson et priorisé la distribution aux ménages. Les groupes industriels signalent que cette mesure a resserré l’approvisionnement pour les utilisateurs commerciaux tels que les hôtels et restaurants.

Près de la moitié des importations de pétrole brut et de GNL de l’Inde transitent par le détroit. Le GPL reste un combustible principal pour des millions de foyers, rendant la stabilité des approvisionnements cruciale pour la vie quotidienne et l’économie en général.

Deux navires indiens transportant du GPL ont franchi le détroit depuis le début du conflit, soulageant une partie de la pression.

Népal

Le seul distributeur de produits pétroliers du Népal, la Nepal Oil Corporation, a commencé à rationner le gaz de cuisson en remplissant les bouteilles à seulement la moitié de leur capacité — environ 7,1 kilogrammes (15 livres) — pour étendre les réserves à plus de foyers.

Les prix de l’essence ont également augmenté d’environ 10 %, et les autorités ont exhorté les ménages à passer aux cuiseurs à induction pour réduire leur consommation de gaz.

Rapporté par Delgado de Bangkok, Thaïlande. Rédacteurs de l’Associated Press : Yuri Kageyama à Tokyo, Japon, Huizhong Wu à Bangkok, Thaïlande, Aniruddha Ghosal à Hanoï, Vietnam, Jim Gomez à Manille, Philippines, Munir Ahmed à Islamabad, Pakistan, Niniek Karmini à Jakarta, Indonésie, Hyung-jin Kim à Séoul, Corée du Sud, Shihuan Chen à Pékin, Chine, et Binaj Gurubacharya à Katmandou, Népal, ont contribué à ce rapport.