US 'Pyxis Pioneer' Au Port de New Mangalore Avec 16 714 Tonnes de GPL (Ld)

(MENAFN- IANS) Mangaluru, 22 mars (IANS) Au milieu de la crise mondiale de la chaîne d’approvisionnement, un cargo, le « Pyxis Pioneer », transportant une importante cargaison de gaz de pétrole liquéfié (GPL), est arrivé au port de New Mangalore dimanche, renforçant les perspectives d’approvisionnement dans le pays.

Le navire, qui a quitté le Texas, États-Unis, a accosté au port avec un tonnage brut de 47 236 tonnes. Selon les responsables portuaires, le navire doit décharger 16 714 tonnes de GPL.

Les responsables ont confirmé que les inspections de sécurité nécessaires et les opérations de déchargement sont en cours au port.

L’arrivée de cette grande cargaison de GPL devrait renforcer la disponibilité de carburant dans le sud de l’Inde.

Auparavant, le cargo a réussi à accoster au port.

Avant cela, un autre navire américain, nommé « Aqua Titan », est arrivé en Inde, et un autre navire transportant du pétrole brut russe est également arrivé à Mangalore, selon NDTV.

Le pétrole brut russe est arrivé après que les États-Unis ont délivré une licence générale temporaire, permettant la vente du pétrole brut russe déjà échoué en mer depuis le 12 mars.

Cette mesure vise à stabiliser les prix mondiaux du carburant en pleine tension au Moyen-Orient.

Par ailleurs, l’Inde a fortement augmenté ses achats de pétrole russe. Cette décision est intervenue peu après que les États-Unis ont permis à l’Inde d’augmenter temporairement ses importations de pétrole russe.

La hausse des achats vise à gérer les préoccupations d’approvisionnement après les perturbations dans l’approvisionnement en pétrole du Moyen-Orient dues au conflit en cours impliquant l’Iran.

Plus tôt, le pétrolier de GPL « Nanda Devi » portant le drapeau indien est arrivé au port de Vadinar dans le Gujarat, devenant le deuxième transporteur de GPL à atteindre la côte ouest cette semaine après que « Shivalik » a accosté au port de Mundra.

Les deux navires ont transporté des approvisionnements critiques en GPL vers l’Inde après une traversée exceptionnellement dangereuse par le détroit d’Hormuz, où le trafic maritime a été perturbé par le conflit en cours impliquant l’Iran, les États-Unis et Israël.

Au total, 22 navires indiens avec 611 marins indiens restent dans la région du golfe Persique occidental, et la DG Shipping surveille la situation en coordination avec les propriétaires de navires, les agences RPSL et les missions indiennes.

Il est à noter que le ministre de l’Alimentation et des Approvisionnements civils du Karnataka, K.H. Muniyappa, a informé mercredi dernier le Conseil législatif que l’État fait face à une pénurie de cylindres de GPL commerciaux et a exhorté les hôteliers et autres utilisateurs commerciaux à coopérer pendant une semaine jusqu’à l’arrivée de nouvelles fournitures.

Muniyappa a déclaré qu’environ 40 000 cylindres de GPL commerciaux sont nécessaires chaque jour dans l’État, mais qu’actuellement, seulement environ 1 000 cylindres peuvent être fournis aux hôtels. Il a appelé les parties prenantes à attendre une semaine, espérant que la situation s’améliorera une fois que les navires transportant du GPL arriveront dans le pays.

« Seize navires sont actuellement en queue en Iran. S’ils arrivent, le problème sera résolu. Le Centre est en pourparlers avec l’Iran et fait des efforts pour résoudre la situation. Si la situation peut être gérée pendant une semaine, la normalité sera rétablie », a-t-il déclaré.

« Je fais appel aux hôteliers par l’intermédiaire de cette Assemblée : il y a une situation de guerre et une crise. Ils devraient utiliser des sources électriques et gérer la situation pendant une semaine. Nous essaierons d’organiser entre 10 000 et 15 000 cylindres d’une manière ou d’une autre et de discuter avec les associations sur la distribution », a-t-il ajouté. Muniyappa a précisé qu’une autre réunion avec les parties prenantes est prévue pour lundi prochain (23 mars) afin d’évaluer la situation.