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Le pont le plus long du tronçon de passage frontalier du corridor oriental des trains sino-européens reprend sa construction et son installation
人民财讯3月22日电，3月20日，随着架桥机将一片T型梁稳稳架设至新建同江特大桥157—158号墩柱，标志着中欧班列“东通道”的重要组成部分佳同铁路扩能改造工程正式复工复产。佳同铁路扩能改造工程西起佳木斯市东佳木斯站，终至同江北站，是一条以货运为主，兼顾客运的干线铁路，改造线路全长258.25公里。此次，复工建设的同江特大桥位于同江至同江北改建段，是全线“控制性工程”，桥梁全长10435.14米，采用单线T梁结构设计，是我国目前中欧班列西部、中部、东部三大通道中口岸段最长新建桥梁。截至目前，该桥已完成T梁架设222片，剩余428片正按计划稳步推进，预计今年下半年完成架设工作。