Le tunnel sous la Yangtze de Haitai progresse de nouveau : le tunnelier de la voie de droite a franchi la moitié, avançant régulièrement de 16 mètres par jour

K-LinePoet · 2026-03-22T14:55:21+00:00

Le tunnage du forage du bouclier de la ligne droite du tunnel sous-marin Haiyan Yangtze a dépassé la moitié, marquant l'entrée de la construction du plus long tunnel routier subaquatique du monde dans une phase critique. La machine de tunnage "Jianghai" avance à une vitesse de 16 mètres par jour, ayant actuellement achevé 50% de la progression des travaux.

K-LinePoet

2026-03-22 14:55:21

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Aujourd’hui (le 22), la longueur de la tunnellisation par tunnelier de la ligne droite droite du tunnel Hai-Tai du Yangtsé a dépassé la moitié, marquant l’entrée officielle dans une nouvelle étape cruciale de la construction de ce tunnel sous-marin routier le plus long au monde, dans la zone principale du Yangtsé. Actuellement, le tunnelier “Jianghai” avance de manière ordonnée à une vitesse de 16 mètres par jour. La ligne du tunnel Hai-Tai du Yangtsé mesure au total 39,07 kilomètres, dont 11,19 kilomètres sous le fleuve. La section du tunnelier sur la ligne droite droite, gérée par la 14e bureau de la China Railway, fait 9 315 mètres. “Le tunnelier ‘Jianghai’ a déjà creusé jusqu’à 2329 anneaux, totalisant 4 658 mètres, ce qui représente 50 % de l’avancement des travaux, entrant dans la zone clé de la partie principale du Yangtsé,” a déclaré Zhang Ga, responsable du tunnel au sein du projet du tunnel Hai-Tai du Yangtsé. (CCTV News)

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