Usines légitimes "pas de voitures à démonter", ateliers clandestins gagnent des fortunes chaque jour ! Un catalyseur trois voies se vend 800 yuans, la pollution cachée derrière est alarmante

(来源：中国环境报)

转自：中国环境报

央视新闻调查曝光报废汽车非法拆解有关问题后，3月14日，山东省临沂市高度重视，成立由商务、市场监管、生态环境、交通运输、公安等部门组成的联合工作组，对相关经营主体依法依规开展现场检查、查封扣押等执法措施，对非法拆解车辆经营行为将坚决依法严厉打击。同时，在全市范围内开展专项排查整治。

此前，总台记者历时半年调查发现，山东临沂多家小作坊无门槛收车、露天野蛮拆解，大肆倒卖高价值零部件。甚至有人专门将回收的三元催化器更换廉价滤芯，翻新成“假原厂件”售卖，牟取暴利。更严重的是，小作坊将拆空核心部件的报废车壳转手给正规拆解企业，这些企业为了生存违规接收并为其办理报废销户手续，形成了“小作坊收车—野蛮拆解抽零件—翻新销赃—正规拆解企业替车壳销户”的完整黑色产业链。

在暗访现场，记者亲眼见证了暴利交易：一个报废的三元催化器，现场成交价就高达800元，成为黑作坊的核心牟利点。而这份暴利背后，是难以逆转的生态环境危害。

Q

三元催化器为何不能随意丢弃处置？

作为汽车尾气净化核心部件，三元催化器被国家明确列入危险废物管理目录，绝非普通废品，非法处置的环境代价触目惊心。三元催化器内部含有铂、钯、铑等稀有贵金属，报废后随意丢弃、非法拆解会严重污染土壤与水源，破坏生态环境、危害人体健康，必须交由具备资质的危废处置企业进行规范拆解与无害化处理。

更恶劣的是，不法分子还会将回收的三元催化器翻新成“假原厂件”回流市场。这些伪劣配件不仅使用寿命短、尾气净化效果不达标，更可能因为性能缺陷引发车辆故障，直接威胁驾乘人员的生命安全。与此同时，私自拆解、倒卖三元催化器等危废，不仅要面临高额行政处罚，涉嫌污染环境犯罪的，还将被依法追究刑事责任。

A

Q

报废旧车都有哪些流程？

据商务部官方网站消息，旧车车主应将报废旧车交给机动车回收拆解企业，报废机动车回收拆解企业对回收的报废机动车，应当向机动车车主出具《报废机动车回收证明》，收回机动车登记证书、号牌、行驶证，并按照国家有关规定及时向公安机关交通管理部门办理注销登记，将《机动车注销证明》转交机动车车主。

A

小编提示回收企业和个人：

法律法规对报废机动车回收拆解行为有严格要求，私自拆解、倒卖三元催化器等行为，不仅要面临高额行政处罚，涉嫌污染环境犯罪的，还将被依法追究刑事责任。

• 《报废机动车回收管理办法》第五条：国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度。未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动。

• 《报废机动车回收管理办法实施细则》第七条：国家对回收拆解企业实行资质认定制度。未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收拆解活动。

• 《中华人民共和国生态环境法典》第五百二十四条：禁止将报废机动车船等交由不符合规定条件的企业或者个人回收、拆解。

本文综合自央视新闻、新华网、中国环境APP

制图：秦淼

编辑：秦淼