L'impact énergétique de la guerre en Iran force le monde à payer davantage et à réduire la consommation

• Résumé

• La fermeture du détroit d’Hormuz affecte 20 % de l’approvisionnement mondial en pétrole et GNL

• Le monde fait face à une hausse des prix, avec la perspective d’une réduction de la consommation

• Les impacts pourraient menacer la sécurité alimentaire mondiale, avertit un économiste de l’ONU

21 mars - La guerre au Moyen-Orient a déclenché un scénario cauchemardesque pour le système énergétique mondial, réduisant considérablement l’offre, ce qui oblige les consommateurs du monde entier à payer cher et à réduire leur consommation.

La fermeture effective du détroit d’Hormuz, un passage étroit le long de la côte iranienne, a stoppé le passage de 20 % du pétrole et du gaz naturel liquéfié mondiaux depuis que les États-Unis et Israël ont lancé des frappes aériennes contre l’Iran le 28 février.

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Par ailleurs, les grèves en cours en Iran et en Israël ont ciblé les infrastructures énergétiques du Moyen-Orient, endommageant des champs gaziers, des raffineries de pétrole et des terminaux, qui, selon les représentants de l’industrie, mettront des années à être réparés.

Tout cela s’ajoute à ce que l’Agence internationale de l’énergie a déjà qualifié de la pire perturbation énergétique mondiale de l’histoire, surpassant même l’embargo pétrolier arabe de 1973 qui avait provoqué des pénuries de carburant et des dégâts économiques importants.

“Vous ne pouvez pas économiser votre façon face à cela. Ce que cela va se traduire, c’est par des hausses de prix si importantes que les gens cesseront de consommer”, a déclaré Dan Pickering, directeur des investissements chez Pickering Energy Partners.

Jusqu’à présent, la crise a retiré du marché environ 400 millions de barils — soit environ quatre jours d’approvisionnement mondial — provoquant une hausse des prix d’environ 50 %.

Le pétrole, le gaz et leurs produits raffinés sont essentiels à de nombreux aspects du monde moderne, de l’alimentation des voitures, camions et avions, à l’alimentation des foyers et de l’industrie, en passant par la production de plastiques et d’engrais.

“Ce qui est en jeu ici dans les carburants, produits chimiques, GNL et intrants pour fertilisants, c’est ce qui rend cette situation qualitativement différente des épisodes précédents de tension au Golfe”, a déclaré Aditya Saraswat, vice-président senior chez Rystad Energy.

Les chocs sur les prix de l’énergie alimentent également l’inflation, frappant durement les consommateurs et les entreprises. Cela devient un enjeu politique majeur pour le président américain Donald Trump, qui cherche à justifier la guerre auprès du public américain.

Trump a critiqué les alliés de l’OTAN pour leur manque de soutien à la guerre entre les États-Unis, Israël et l’Iran, qualifiant ces alliés de “lâches”.

CHOC DES PRIX

Les prix de référence mondiaux du pétrole ont déjà augmenté de plus de 50 %, dépassant 110 $ le baril depuis le début du conflit. Les impacts sont plus marqués pour les bruts du Moyen-Orient — une référence pour les économies asiatiques — avec des prix atteignant près de 164 $.

Cela s’est traduit par une flambée des prix des carburants de transport, mettant sous pression les consommateurs et les entreprises du monde entier, et incitant les gouvernements à prendre des mesures pour conserver les stocks.

Par exemple, la Thaïlande a ordonné à ses fonctionnaires de réduire leur consommation d’énergie en suspendant les voyages à l’étranger et en utilisant les escaliers plutôt que les ascenseurs, tandis que le Bangladesh a fermé ses universités.

Sri Lanka a imposé une rationnement de carburant, la Chine a interdit l’exportation de carburants raffinés, et le plan de contingence énergétique du gouvernement britannique prévoit une réduction de la vitesse pour économiser du carburant.

Vendredi, l’Agence internationale de l’énergie a présenté d’autres propositions pour réduire la demande, comme le télétravail et l’évitement des voyages en avion, qui ont déjà été fortement perturbés après la fermeture de hubs clés au Moyen-Orient en raison de la guerre.

L’AIE a également convenu plus tôt ce mois-ci de mettre à disposition un record de 400 millions de barils de pétrole provenant des stocks d’urgence. Mais les analystes estiment que cette mesure est trop limitée, car 400 millions de barils ne couvrent qu’environ 20 jours d’impact du conflit.

Natasha Kaneva, analyste chez JP Morgan, a déclaré que réduire la demande est la seule solution lorsque l’offre est insuffisante.

“Le marché fait face à une pénurie aiguë de produits (…) qui ne peuvent pas être consommés simplement parce qu’ils ne sont pas disponibles”, a-t-elle dit.

Pour tout ce qui reste, les prix s’envolent.

Par exemple, le prix du kérosène en Europe a atteint un record d’environ 220 $ le baril — un coût qui risque de se répercuter rapidement sous forme de billets d’avion plus chers. Aux États-Unis, qui importent très peu de pétrole du Moyen-Orient, les prix de l’essence à la pompe ont augmenté de plus d’un dollar par gallon depuis le 28 février, atteignant environ 4 $ le gallon.

Les prix du gaz naturel en Europe et en Asie s’envolent après des frappes réciproques d’Israël et d’Iran ces derniers jours qui ont frappé des installations gazières du Golfe. Les coûts pour les consommateurs pourraient également augmenter.

Israël a frappé le champ gazier South Pars en Iran mercredi, et l’Iran a attaqué le complexe GNL Ras Laffan au Qatar le lendemain. Saad al-Kaabi, PDG de QatarEnergy, a déclaré à Reuters que les attaques iraniennes allaient éliminer 12,8 millions de tonnes de GNL par an — environ 3 % de l’offre mondiale — pendant trois à cinq ans.

La situation est critique, car les produits pétroliers et gaziers sont vitaux pour tout, des produits pharmaceutiques aux plastiques et fertilisants, a déclaré Menelaos Ydreos, secrétaire général de l’Union internationale du gaz, regroupement des producteurs mondiaux de gaz.

“Nous appelons à un arrêt immédiat des attaques contre les installations énergétiques et à la reprise du trafic de cargaisons à travers le détroit d’Hormuz, car les fertilisants, la pétrochimie pour l’industrie pharmaceutique, le pétrole, les céréales et le gaz sont tous essentiels à notre existence”, a-t-il déclaré dans un communiqué.

MENACE SUR L’ALIMENTATION

La guerre menace également l’approvisionnement alimentaire. Elle a gravement perturbé les marchés d’engrais, car environ un tiers du commerce mondial d’engrais passe généralement par le détroit d’Hormuz et est maintenant bloqué.

Les prix des produits azotés comme l’urée, l’engrais le plus critique, ont augmenté de 30 % à 40 % depuis le début du conflit. Les agriculteurs américains signalaient déjà des rayons vides avant la saison de plantation.

Les usines d’engrais en Inde, au Bangladesh et en Malaisie commencent à arrêter leurs commandes, réduire leur production ou fermer complètement en raison du manque de matières premières.

Si le conflit dure encore quelques semaines, l’approvisionnement alimentaire mondial sera fortement perturbé, a déclaré Maximo Torero, économiste en chef de la FAO.

“Cela affectera la plantation. … Il y aura une baisse de l’offre de denrées de base dans le monde — de céréales essentielles, de fourrage, et donc de produits laitiers et de viande”, a-t-il dit.

Environ la moitié de la nourriture mondiale est cultivée avec des engrais, qui dans certains pays représentent jusqu’à la moitié du coût de production des céréales.

Reportages de Stephanie Kelly, Robert Harvey, May Angel, Marwa Rashad, Ahmad Ghaddar, Susanna Twidale, Arathy Somasekar et Scott Disavino ; rédaction par Alex Lawler, édition par Richard Valdmanis et David Gregorio

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