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BYD a pleinement exploité les avantages de la chaîne d'approvisionnement du delta de la Rivière des Perles et du delta du Yangtze | Tang Jie
（来源：文汇报）
日前，“中国政治经济学四十人论坛·2026”在上海社会科学院举行，来自全国高校和学术机构的专家学者汇聚一堂，从多角度分享了对当代中国政治经济学的最新洞察。
“中国政治经济学四十人论坛”设立于2018年，至今已成功举办七届。本届论坛由上海社科院经济研究所、中国政治经济学年会共同主办，上海社科院经济研究所政治经济学研究室承办。
“深圳宝安到上海虹桥有可能成为今年最繁忙的一条航线。”基于长三角与大湾区产业合作案例研究，香港中文大学（深圳）教授唐杰发现，跨区域产业逻辑已从“最终产品销售”转向“中间品分工协同”，形成“研发-制造”互嵌式网络。他以比亚迪为例，这家成立于深圳的车企，充分利用了珠三角和长三角的产业链优势，串联了众多城市、众多企业的产业链与创新链协同，在推动长三角新能源汽车制造能力提升的同时，加速了深圳更加专业化的生产与研发，实现了电驱、电池和电控为代表的核心零部件以及智能驾驶技术研发与应用世界领先。“建设全国统一大市场不仅需要打通物流、消除壁垒，降低贸易成本，更需要提升区域专业化效率，以跨越分工门槛。未来应依托标准共建与平台扩散，推动产业从‘卖向全国’转向‘链向全国’，在深度分工中实现共赢。”唐杰表示。
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