Détroit d'Ormuz, grande nouvelle ! L'armée de défense israélienne a fait une déclaration officielle !

Le détroit d’Ormuz fait parler de lui.

Aujourd’hui, selon l’agence Xinhua, un navire de marchandises générales grec utilisant le système d’identification automatique (AIS) naviguait dans le détroit d’Ormuz en direction du Golfe Persique. Ce sera la première fois depuis le 2 mars qu’un navire en état de suivi passe par le détroit pour entrer dans le Golfe Persique. Par ailleurs, selon des sources japonaises, le ministre iranien des Affaires étrangères Araghchi a déclaré le 20 lors d’une interview téléphonique qu’après des négociations avec le Japon, l’Iran envisageait de permettre le passage des navires liés au Japon dans le détroit d’Ormuz.

Concernant le conflit au Moyen-Orient, selon CCTV, l’armée de défense israélienne a publié une déclaration le 21, affirmant qu’elle frappait des cibles du régime iranien à Téhéran. Par ailleurs, les actions de représailles initiées par l’Iran se poursuivent. Selon des médias américains, l’Iran a lancé deux missiles balistiques de portée intermédiaire contre la base militaire conjointe USA-UK, Diego Garcia, située dans l’océan Indien central.

Dernières évolutions dans le détroit d’Ormuz

Le 21 mars, selon Xinhua citant le Lloyd’s List du 20 mars, un navire de marchandises générales grec utilisant l’AIS naviguait dans le détroit d’Ormuz en direction du Golfe Persique.

Il s’agit du “Jacometti”, un navire de marchandises générales portant le drapeau libérien, appartenant à une compagnie grecque. L’AIS indique qu’il transportait des “marchandises alimentaires destinées à l’Iran”.

Selon le rapport, le 20 mars, ce navire a contourné l’île de Larak, suivant une route similaire à celle définie par la Garde révolutionnaire iranienne comme “corridor sécurisé”.

Il est mentionné qu’au moins neuf autres navires ont emprunté la même route, approchant la côte iranienne et contournant l’île de Larak, la Garde révolutionnaire iranienne confirmant visuellement le passage des navires par le détroit.

Le rapport indique également qu’un navire portant le drapeau panaméen a traversé le détroit d’Ormuz vers l’ouest en direction du Golfe Persique le 5 mars, mais qu’il naviguait en mode furtif avec son AIS désactivé.

La Radio-télévision de la République islamique d’Iran a repris ces informations en précisant qu’il est préférable que les navires gardent leur transpondeur AIS activé après avoir accepté de payer 2 millions de dollars de frais de passage, “pour une traversée plus sûre dans le détroit d’Ormuz”.

Par ailleurs, selon CCTV, le ministre iranien des Affaires étrangères Araghchi a déclaré le 20 lors d’une interview téléphonique qu’après négociation avec le Japon, l’Iran envisageait de permettre le passage des navires japonais dans le détroit d’Ormuz. Il a indiqué que les deux parties avaient entamé des discussions pour une levée temporaire du blocus.

Avec l’intensification du conflit, de nombreux navires liés au Japon restent bloqués dans le Golfe Persique. Pour le Japon, qui dépend à plus de 90 % de ses importations de pétrole brut du Moyen-Orient, la possibilité de passer par le détroit d’Ormuz est cruciale.

Araghchi a précisé que l’Iran n’avait pas bloqué le détroit d’Ormuz, mais qu’il limitait la navigation des navires des pays hostiles à l’Iran. Il a ajouté que pour les navires de pays non hostiles souhaitant passer, des accords de sécurité pouvaient être négociés avec les pays concernés.

Déclaration de l’armée de défense israélienne

Selon Xinhua, l’armée de défense israélienne a publié une déclaration le 21 affirmant qu’elle frappait des cibles du régime iranien à Téhéran.

La télévision saoudienne Al Arabiya a rapporté, citant des sources israéliennes, que le commandant des forces de sécurité iraniennes, Ahmad-Reza Radan, était devenu une cible lors des frappes aériennes israéliennes à Téhéran, sans plus de détails. La partie iranienne n’a pas encore réagi.

De plus, selon le Wall Street Journal du 20, citant des sources, l’Iran aurait lancé deux missiles balistiques de portée intermédiaire contre la base militaire conjointe USA-UK, Diego Garcia, dans l’océan Indien central. L’un d’eux aurait échoué en vol, et un autre aurait été intercepté par un navire américain, sans confirmation claire si l’interception a réussi. La date de l’incident n’a pas été précisée.

Selon plusieurs responsables américains, l’Iran aurait lancé deux missiles balistiques de portée intermédiaire vers la base Diego Garcia, située à environ 4000 km de la côte iranienne, sans que ces missiles n’atteignent la cible. Cela montre que la puissance militaire iranienne dépasse largement la région du Moyen-Orient.

D’après des médias iraniens, le ministre iranien des Affaires étrangères Araghchi aurait déclaré que l’Iran avait limité la portée de ses missiles à moins de 2000 km, ces missiles étant destinés uniquement à la défense et à la dissuasion.

Les îles Chagos, situées à environ 750 km au nord-est de l’île Maurice dans l’océan Indien sud-ouest, ont été cédées à la Grande-Bretagne en 1965. L’année suivante, la Grande-Bretagne a loué l’île principale, Diego Garcia, aux États-Unis pour y établir une base aérienne. Le 22 mai 2025, la Grande-Bretagne a signé un accord avec Maurice pour transférer officiellement la souveraineté des îles Chagos à Maurice. Selon cet accord, la base militaire de Diego Garcia sera louée par Maurice à la Grande-Bretagne et aux États-Unis.

Donald Trump a affirmé que l’armée américaine pourrait utiliser l’aéroport de Diego Garcia pour attaquer l’Iran. Cependant, la Grande-Bretagne a initialement refusé l’utilisation de cette base par les États-Unis, invoquant le droit international. Le Premier ministre britannique, Rishi Sunak, a déclaré le 1er mars qu’il avait accepté que les États-Unis utilisent cette base pour des “objectifs de défense spécifiques et limités”.

Avertissement de UBS

Face à la montée des tensions au Moyen-Orient, les prix du pétrole continuent de grimper. Ce vendredi, le contrat à terme WTI a augmenté de 2,27 %, clôturant à 98,32 dollars le baril ; le Brent a augmenté de 3,26 %, clôturant à 112,19 dollars le baril, un niveau jamais atteint depuis le milieu de 2022.

Dans son dernier rapport, UBS indique que la conjoncture économique américaine, confrontée à plusieurs facteurs défavorables, rend la hausse des prix du pétrole plus destructrice pour les États-Unis qu’auparavant.

Le rapport souligne qu’entre 2011 et 2014, bien que les prix du pétrole soient restés élevés, la croissance rapide de l’industrie du pétrole de schiste aux États-Unis avait permis de compenser l’impact de la hausse des prix sur le pouvoir d’achat des consommateurs, grâce à l’augmentation de l’emploi, des investissements en capital et de la production industrielle alimentée par cette industrie. Après 2014, les investissements dans le pétrole de schiste ont fortement diminué, et cette capacité de tampon a disparu, rendant la hausse des prix du pétrole plus difficile à absorber pour l’économie américaine.

Le rapport insiste aussi sur le fait que le contexte macroéconomique américain actuel diffère de celui de la précédente période de prix élevés du pétrole. Premièrement, le marché du travail américain est plus faible qu’entre 2011 et 2014 ; deuxièmement, la capacité des ménages américains à résister aux chocs extérieurs est plus limitée ; troisièmement, l’inflation est plus forte, et la rapide hausse des prix du pétrole a un effet de transmission plus marqué sur l’ensemble des prix. Ces facteurs indiquent que la hausse actuelle des prix du pétrole pourrait peser bien plus lourd sur la croissance économique américaine que prévu.

Le Wall Street Journal a publié une enquête auprès d’économistes, qui estiment que la probabilité d’une récession aux États-Unis dans l’année est de 32 %, contre 27 % en janvier. Si le prix moyen du pétrole atteint 138 dollars, cette probabilité pourrait grimper à 50 %.