Résumé du rapport annuel2025 de Fujian Haitong Development Co., Ltd.

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Code de l’entreprise : 603162 Abréviation : Haitong Development

Premier chapitre Avis importants

1. Le résumé du rapport annuel de cette année provient du rapport complet. Pour une compréhension complète des résultats opérationnels, de la situation financière et des plans de développement futurs de la société, les investisseurs doivent consulter

2. Le conseil d’administration, les administrateurs et la haute direction de la société garantissent que le contenu du rapport annuel est véridique, précis, complet, sans fausse déclaration, déclaration trompeuse ou omission importante, et assument la responsabilité légale individuelle et solidaire.

3. Tous les membres du conseil d’administration assistent à la réunion du conseil.

4. La société a reçu un rapport d’audit standard sans réserve de la part du cabinet d’expertise comptable Tongtong (partenaire général spécial).

5. Le plan de distribution des bénéfices ou de conversion de réserves en capital approuvé par la résolution du conseil d’administration

La société prévoit de distribuer un dividende en espèces de 0,50 yuan (taxe comprise) pour chaque 10 actions à tous les actionnaires. Au 3 mars 2026, le capital total de la société s’élève à 927 946 308 actions. En déduisant 302 000 actions de restrictions non participatives à la distribution de profits, le nombre de base est de 927 644 308 actions. La société prévoit de distribuer un dividende total de 46 382 215,40 yuan (taxe comprise).

La société prévoit d’augmenter le capital en convertissant des réserves en capital, en distribuant 4,80 actions pour chaque 10 actions. Sur la même date, le capital total est de 927 946 308 actions. Après l’augmentation, le capital total sera de 1 372 913 575 actions.

Le 26 janvier 2026, la société a tenu la première réunion extraordinaire des actionnaires de 2026, approuvant le projet de distribution des bénéfices pour les trois premiers trimestres de 2025, en utilisant le capital total enregistré à la date de l’inscription des droits, distribuant 0,50 yuan en espèces pour chaque 10 actions, pour un total de 46 394 890,40 yuan.

En résumé, le total des dividendes en espèces pour l’année 2025 s’élève à 92,7771 millions de yuan, représentant 19,95 % du bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société cotée.

Si, entre la date de cette annonce et la date de mise en œuvre de la distribution des droits, le capital total de la société (sans tenir compte des 302 000 actions de restrictions non participatives à la reprise) change, la société maintiendra le même ratio de distribution par action, ajustant proportionnellement le montant total de la distribution ; en même temps, le ratio d’augmentation en capital par action restera inchangé, ajustant le montant total de l’augmentation en conséquence. Si le capital total (sans tenir compte des 302 000 actions de restrictions non participatives à la reprise) change ultérieurement, une annonce spécifique sera faite séparément.

Ce plan de distribution des bénéfices doit encore être soumis à l’approbation de l’assemblée générale annuelle de 2025.

Au terme de la période de rapport, la société mère présente des pertes non couvertes et leur impact sur la distribution des dividendes et autres questions

□ Applicable √ Non applicable

Deuxième chapitre Informations de base sur la société

1. Présentation de la société

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2. Présentation des principales activités durant la période

En 2025, l’incertitude de l’environnement externe s’est accrue, la situation géopolitique est tendue, et les politiques telles que les tarifs douaniers américains ont continué d’impacter, mais l’économie mondiale reste résiliente. En regardant vers 2026, les prévisions macroéconomiques sont plutôt optimistes, la baisse des taux par la Fed stimulera la reprise mondiale, et la mise en service de projets miniers comme Simandou devrait augmenter la production, ce qui pourrait accroître le volume du commerce mondial de vrac sec.

1. Volume du commerce maritime mondial

Selon Clarkson, en 2025, le volume mondial du commerce maritime a augmenté de 1,72 %, atteignant 12,957 milliards de tonnes. Le commerce mondial de vrac sec maritime s’élève à 5,921 milliards de tonnes, avec une croissance de 1,45 %. La tension géopolitique a conduit à une reconstruction des routes commerciales mondiales, et la diversification des fournisseurs dans le cadre du processus de démondialisation a entraîné une augmentation des distances de navigation. La demande en tonne-milles marins a augmenté de 2,28 % par rapport à l’année précédente, dont 2,20 % pour le vrac sec.

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2. Offre du secteur

Selon Clarkson, en 2025, la capacité mondiale de navires de vrac sec a augmenté de 2,95 %, atteignant 1,035 milliards de tonnes de port en lourd. En termes de prix des navires, les prix des navires neufs et d’occasion ont divergé : l’indice des prix des navires neufs a diminué de 3,46 %, celui des navires d’occasion a augmenté de 4,01 %. Sur le marché de la démolition, à des niveaux de tarif actuels, les propriétaires de navires ont des rendements élevés, et les prix des navires d’occasion sont nettement supérieurs aux prix de démolition, ce qui réduit leur volonté de démanteler. La flotte en service vieillit, et sous la pression des réglementations environnementales, la capacité effective du secteur devrait se resserrer. Le marché de la construction navale reste tendu, avec des prix élevés, des chantiers occupés, des délais longs, et une incertitude sur le carburant. La décision d’investir dans la construction de nouveaux navires est prudente : en décembre 2025, la proportion de commandes en main par rapport à la flotte en service est de 11,43 %, un niveau historiquement bas. En résumé, l’offre du secteur devrait croître modérément dans les trois prochaines années.

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3. Performance du marché

（1）Marché du commerce extérieur

En 2025, l’indice BDI a connu une tendance de départ bas, puis une remontée, malgré une moyenne annuelle en baisse de 4,20 %, 5,73 %, 5,24 % et 9,01 % pour BDI/BCI/BPI/BSI respectivement. La première moitié de l’année a été affectée par des problèmes climatiques, les tarifs américains, une faible demande intérieure, et des stocks portuaires élevés. Fin du deuxième trimestre, les mines à l’étranger ont concentré leurs expéditions, entraînant une hausse du BDI. Depuis le second semestre, l’environnement politique s’est amélioré, avec une atténuation des politiques tarifaires et des impacts de l’USTR américain, ce qui a fait grimper fortement les taux de location.

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（2）Marché intérieur

Le marché intérieur du vrac sec en 2025 a été meilleur qu’en 2024. L’indice des prix du fret en Chine (CCBFI) a atteint en moyenne 1 047,58 points, en hausse de 3,92 %. Les prix ont connu une oscillation en W, avec une hausse rapide après le Nouvel An chinois, puis une baisse saisonnière en été. Au quatrième trimestre, la demande de charbon pour le chauffage hivernal a stimulé la demande de stockage, renforcée par une forte performance du marché extérieur, ce qui a poussé les prix à la hausse. Après décembre, la demande a faibli, et le volume des transactions a diminué.

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La société se spécialise dans le transport de vrac sec en mer et en côtes intérieures. Après plusieurs années, elle est devenue l’une des entreprises privées de transport maritime de vrac sec les plus compétitives en Chine. Sur le plan international, elle exploite des lignes dans plus de 100 pays et régions, desservant plus de 350 ports, offrant des services de transport maritime pour minerais, charbon, céréales, engrais, pièces diverses, etc. Sur le plan national, elle transporte principalement du charbon, étant l’une des plus grandes entreprises privées dans la ligne de transport de charbon entre la baie de Bohai et le port du Yangtsé, tout en développant également le transport de minerais, de scories, etc.

（1）Classification par zone de navigation

Les activités de transport de la société couvrent les zones océaniques mondiales, incluant tous les ports ouverts et canaux internationaux. Les principales marchandises transportées sont le charbon, les minerais, les céréales.

Schéma illustratif des principales lignes de navigation internationales

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（2）Classification par zone intérieure

Les activités en zone intérieure sont réalisées par achat direct ou location de navires, exploitant des navires de vrac sec pour transporter du charbon, du minerai de fer, de l’acier dans les eaux côtières, le long du Yangtsé, dans le delta de la Perle, etc.

Schéma illustratif des principales lignes de navigation intérieures

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（二）Classification par mode d’exploitation

Selon le mode d’exploitation, les activités principales se divisent en affrètement à voyage et affrètement à période.

1. Affrètement à voyage

Appelé aussi location de navires par voyage. La société, en tant que loueur, fournit des navires pour une route ou un voyage déterminé, contre paiement de fret par le client (preneur). La société supporte les coûts liés à l’exploitation du navire. Pour assurer une stabilité d’approvisionnement, pour des clients avec une demande stable et importante, la société signe généralement un contrat à long terme (COA), pour transporter une quantité spécifique de marchandises sur une période donnée, avec un paiement basé sur le mode voyage.

2. Affrètement à période

Appelé aussi location périodique. La société loue des navires équipés de son personnel à des clients, pour une période convenue, contre paiement de loyer. Pendant la période du contrat, le navire est utilisé par le client, qui peut le mobiliser ou non, et le paiement de loyer est effectué selon l’accord, indépendamment de l’exploitation.

（三）Classification par source de capacité

Selon la source, les activités principales comprennent le transport avec navires propres, la location de navires à coque nue, et la location de navires à d’autres.

1. Transport avec navires propres

Les navires propres constituent la capacité de base, comptabilisée comme immobilisations ou droits d’utilisation, achetés ou loués via financement ou location-vente.

2. Location de navires à coque nue

Les navires à coque nue sont loués sans équipage, à une période convenue, à la société, qui en assure l’exploitation et la gestion, utilisant ces navires pour le transport, en supportant les coûts. La société paie périodiquement les frais de location.

3. Location à d’autres

Les navires loués à d’autres complètent la capacité propre. Lorsqu’elle ne suffit pas, la société loue à court ou long terme, ou pour un voyage unique, et facture le fret ou le loyer au client, en payant le même montant au propriétaire.

3. Principaux indicateurs financiers et comptables

3.1 Principaux chiffres comptables et indicateurs financiers des 3 dernières années

Unité : yuan, devise : RMB

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3.2 Principaux chiffres trimestriels

Unité : yuan, devise : RMB

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Différences avec les données des rapports périodiques déjà publiés

□ Applicable √ Non applicable

4. Situation des actionnaires

4.1 Nombre total d’actionnaires ordinaires, d’actionnaires de actions privilégiées avec droits de vote rétablis, et d’actionnaires détenant des actions à droits de vote spéciaux à la fin de la période et un mois avant la publication du rapport annuel, ainsi que les 10 principaux actionnaires

Unité : actions

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4.2 Schéma de propriété et de contrôle entre la société et ses actionnaires majoritaires

√ Applicable □ Non applicable

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4.3 Schéma de propriété et de contrôle entre la société et le ou les contrôleurs effectifs

√ Applicable □ Non applicable

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4.4 Nombre total d’actionnaires de actions privilégiées à la fin de la période et situation des 10 principaux actionnaires

□ Applicable √ Non applicable

5. Situation des obligations de la société

□ Applicable √ Non applicable

Troisième chapitre Événements importants

1. La société doit, selon le principe d’importance, divulguer tout changement majeur dans la situation opérationnelle durant la période, ainsi que les événements ayant un impact significatif ou susceptible d’en avoir à l’avenir.

En 2025, la société a réalisé un chiffre d’affaires de 4 442 994 963,64 yuan, en hausse de 21,43 % ; le bénéfice net attribuable aux actionnaires cotés est de 464 999 332,55 yuan, en baisse de 15,30 %. À la fin de la période, le total de l’actif s’élève à 6 793 884 301,69 yuan, en hausse de 16,38 % par rapport à l’année précédente, et les fonds propres attribuables aux actionnaires cotés sont de 4 521 146 063,70 yuan, en hausse de 9,76 %.

2. Si, après la publication du rapport annuel, la société fait face à un risque de retrait de la cotation ou à une cessation de cotation, elle doit divulguer les raisons.

□ Applicable √ Non applicable

Code de la valeur : 603162 Abréviation : Haitong Development Numéro d’annonce : 2026-021

Fujian Haitong Development Co., Ltd.

Annonce sur la gestion de liquidités avec une partie des fonds propres inactifs

La société, son conseil d’administration et tous les administrateurs garantissent que le contenu de cette annonce ne comporte aucune fausse déclaration, déclaration trompeuse ou omission importante, et assument la responsabilité légale pour leur contenu.

Points clés :

● Type d’investissement : produits financiers ou dépôts à faible risque, haute sécurité, bonne liquidité (incluant mais sans s’y limiter, dépôts structurés, certificats de dépôt de gros montant, certificats de rendement, etc.).

● Montant de l’investissement : pas plus de 1,3 milliard de RMB. Les fonds peuvent être réutilisés en boucle dans la limite de ce montant.

● Procédure d’examen : le 19 mars 2026, la société a tenu la 37e réunion du 4e conseil d’administration, approuvant le projet de gestion de liquidités avec des fonds inactifs, sans nécessiter l’approbation de l’assemblée générale.

● Risques spécifiques : l’investissement dans des produits financiers soumis aux fluctuations du marché, à la macroéconomie, aux politiques monétaires et fiscales, comporte des risques systémiques. Les investisseurs doivent faire preuve de prudence.

1. Aperçu de la gestion de liquidités

（一）Objectif

Pour améliorer l’efficacité de l’utilisation des fonds et leur rendement, la société et ses filiales, sans nuire à leur activité principale ni compromettre leurs besoins quotidiens, utiliseront une partie de leurs fonds inactifs pour la gestion de liquidités, afin de maximiser les retours pour la société et ses actionnaires. La mise en œuvre sera raisonnable et n’affectera pas le développement principal.

（二）Source des fonds

Fonds inactifs de la société et de ses filiales.

（三）Montant maximal

Pas plus de 1,3 milliard de RMB, fonds pouvant être réutilisés en boucle. La limite de transaction à tout moment, y compris les gains réinvestis, ne doit pas dépasser ce montant.

（四）Mode d’investissement

Investissement dans des produits financiers à faible risque, haute liquidité, ou dépôts, conformément aux réglementations, pour limiter les risques.

（五）Durée

Valide 12 mois à partir de l’approbation du conseil, renouvelable.

二、Procédure d’examen

Le 19 mars 2026, le conseil a approuvé le projet, sans nécessiter l’approbation de l’assemblée générale.

三、Analyse des risques et mesures de contrôle

（一）Risques

Les investissements comportent des risques liés aux fluctuations du marché, à la macroéconomie, aux politiques monétaires et fiscales. La société prendra des mesures pour limiter ces risques.

（二）Contrôles

1. Respect des principes d’investissement prudent, suivi régulier, mesures correctives en cas de risque.

2. Sélection rigoureuse des partenaires, privilégiant la réputation et la solidité.

3. Surveillance par les organes de gouvernance, audits si nécessaire.

4. Respect des obligations d’information selon la réglementation.

四、Impact sur la société

Ce programme, réalisé dans le respect des règles, n’affectera pas la stabilité financière ni le développement principal. Il vise à générer des revenus supplémentaires, améliorant la rentabilité.

Les fonds seront comptabilisés comme actifs financiers ou liquidités, et les gains comme revenus d’investissement ou intérêts, selon les normes comptables. La confirmation finale sera faite après audit.

Fait le 20 mars 2026.

Fujian Haitong Development Co., Ltd. Conseil d’administration