Les négociations contractuelles défaillantes entre Amazon et USPS pourraient-elles aider UPS et FedEx?

Le gros problème pour la livraison de colis est ce qu’on appelle le « dernier kilomètre ». Déposer un colis à la porte du client est la partie la plus difficile, et de grandes entreprises comme United Parcel Service (UPS 0,51 %), FedEx (FDX +0,98 %) et le Service Postal des États-Unis ont construit d’immenses réseaux de distribution pour y parvenir.

Amazon (AMZN 1,66 %) a également créé son propre réseau de livraison, mais continue d’utiliser d’autres services de livraison. Cependant, d’autres entreprises ne sont plus aussi disposées à collaborer avec Amazon. Voici ce à quoi vous devez penser en regardant la rupture des négociations contractuelles entre le Service Postal des États-Unis (USPS) et Amazon.

UPS a lancé le premier mouvement

La décision de l’USPS de se retirer des négociations avec Amazon fait suite à la décision de UPS en 2025 de réduire de 50 % le nombre de colis qu’elle transporte pour Amazon. Cette décision de UPS était directement liée à la rentabilité. Le service de livraison de colis a déclaré qu’il cherchait à réduire son exposition aux clients à fort volume avec des marges bénéficiaires faibles.

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En gros, Amazon a utilisé sa taille en tant qu’entreprise pour réduire ses coûts de livraison à mesure que le commerce électronique devenait de plus en plus important. UPS a finalement riposté. C’est probablement ce que l’USPS essaie de faire, en forçant Amazon à passer par un nouveau système d’enchères pour le « dernier kilomètre ». Cela obligera Amazon à rivaliser avec d’autres détaillants pour accéder au réseau de livraison de l’USPS.

Des coûts de livraison plus élevés en vue ?

Amazon livre déjà beaucoup de ses propres colis, il pourrait donc simplement continuer à développer son service de livraison. Cependant, il y a des limites à ce qu’il peut faire et où, notamment sur les marchés plus petits où il n’a pas de présence significative en matière de livraison. Avec UPS réduisant sa relation avec Amazon, l’USPS était probablement destiné à être le remplaçant dans les zones difficiles d’accès.

Développer

NYSE : UPS

United Parcel Service

Changement d’aujourd’hui

(-0,51 %) $-0,49

Prix actuel

$96,07

Points clés

Capitalisation boursière

82 milliards de dollars

Fourchette de la journée

95,17 $ - 97,59 $

Fourchette sur 52 semaines

82,00 $ - 122,41 $

Volume

378 000

Volume moyen

6 millions

Marge brute

18,53 %

Rendement du dividende

6,79 %

Amazon pourrait n’avoir d’autre choix que d’assumer des coûts de livraison plus élevés. Il n’y a que deux options : développer rapidement son réseau ou payer des tarifs de livraison plus élevés. En théorie, payer des tarifs plus élevés profiterait à des entreprises comme UPS et FedEx. Cependant, il est peu probable que l’une ou l’autre de ces entreprises souhaite augmenter significativement leur exposition à Amazon, étant donné la faible rentabilité historique de cette relation. Et Amazon a déjà déclaré qu’il prévoyait de continuer à étendre son réseau de livraison, donc l’avantage en volume serait probablement temporaire pour UPS et FedEx.

Amazon est le perdant, mais personne ne gagne vraiment

Si l’USPS résiste à Amazon, cela pourrait théoriquement entraîner une hausse des tarifs de livraison de colis, ce qui pourrait profiter à UPS et FedEx. Cependant, la valeur de travailler avec Amazon est aujourd’hui discutable, étant donné le mouvement d’UPS pour s’éloigner du détaillant en ligne. Il y a un gagnant évident : Amazon doit trouver comment livrer ses colis à la porte des clients. Mais il n’est pas certain qu’il y ait un gagnant.