Le nombre de satellites Starlink de SpaceX a officiellement dépassé 10 000 unités, le concept de l'aérospatiale commerciale continue de monter en flèche, le test occidental a atteint la limite d'augmentation de 20 cm

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(Origine : Caiwen)

Pendant la période du “Quinzième Cinq-Années”, l’aérospatiale commerciale deviendra un moteur clé pour stimuler la nouvelle qualité de la productivité nationale et le développement technologique de haute qualité.

Le 18 mars, les actions liées à l’aérospatiale commerciale ont continué de monter, avec la suspension à la hausse de 20 cm de la cotation de Xitest (301306.SZ), après une hausse précédente de Zaise Technology (603601.SH) et Shunhao Shares (002565.SZ), ainsi que la limite de hausse atteinte par Aerospace Electric (002025.SZ). Les actions de Guanglian Aviation (300900.SZ), Dianke Lantian (688818.SH), Aerospace Development et Chaojie Shares (301005.SZ) ont également suivi la tendance à la hausse.

Sur le plan des nouvelles, l’analyste renommé Soyer Merritt a publié un article indiquant que le nombre de satellites Starlink de SpaceX a officiellement dépassé 10 000.

Le rapport de travail du gouvernement de 2026 a pour la première fois clairement inscrit l’aérospatiale comme une industrie émergente stratégique nationale, en mettant particulièrement l’accent sur l’accélération du développement de l’Internet par satellite. Le plan quinquennal du “Quinzième Cinq-Années” a pour la première fois intégré la puissance spatiale dans le cadre du plan national quinquennal, proposant d’accélérer le développement de l’aérospatiale et d’autres industries stratégiques émergentes, ainsi que de renforcer la mise en réseau de l’Internet par satellite en orbite basse. En novembre 2025, l’Administration spatiale nationale a publié le “Plan d’action pour promouvoir le développement de haute qualité et sécurisé de l’aérospatiale commerciale (2025-2027)”, clarifiant la voie de développement de l’industrie aérospatiale commerciale et fournissant des garanties politiques pour l’approbation des projets, la coordination des ressources et la chaîne industrielle. En décembre 2025, la Bourse de Shanghai a précisé que les entreprises de fusées commerciales pouvaient appliquer les critères d’introduction de la cinquième série du Conseil de la science et de la technologie, ouvrant ainsi une voie d’accès à la cotation pour les entreprises qui ne sont pas encore rentables mais maîtrisent des technologies clés.

Le 13 mars, à 3h48, la Chine a utilisé la fusée Longue Marche 8H au site de lancement commercial à Hainan pour lancer avec succès un groupe de 20 satellites d’Internet par satellite en orbite basse. Xie Hongjun, vice-directeur général de Xingji Glory, a déclaré que la fusée réutilisable Hyperbolic 3 pourrait effectuer son premier lancement d’ici la fin 2026. En mars, des entreprises privées de fusées telles que Tianbing Technology, Zhongke Aerospace et Deep Blue Aerospace ont concentré leurs efforts sur la phase de vol inaugural ou de test de leurs nouvelles générations de fusées réutilisables. En 2025, 92 lancements spatiaux auront été réalisés, dont 50 par des entreprises d’aérospatiale commerciale. Selon le think tank CCID, le marché chinois de l’aérospatiale commerciale atteindra 2,83 trillions de yuans en 2025, pour atteindre 3,5 trillions en 2026.

Dongxing Securities souligne qu’au cours de la période du “Quinzième Cinq-Années”, l’aérospatiale commerciale deviendra un moteur essentiel pour stimuler la nouvelle qualité de la productivité nationale et le développement technologique de haute qualité. En 2026, le nombre de lancements de satellites de constellations chinoises devrait encore accélérer ; les entreprises privées de fusées commerciales devraient s’impliquer davantage, complétant efficacement l’armée nationale et soutenant ensemble la forte demande de lancements fréquents.

Selon Xiangcai Securities, sous l’impulsion de l’objectif stratégique de faire de la Chine une puissance aérospatiale durant le “Quinzième Cinq-Années”, la politique nationale, le capital et la technologie convergent pour faire passer l’aérospatiale commerciale de la phase de validation technologique à celle de l’exploitation à grande échelle et commerciale.

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