La guerre en Iran stimule l'attrait des véhicules électriques, la volatilité des prix du pétrole remodèle les perspectives de l'industrie automobile

Investing.com - La banque américaine indique que le conflit en cours impliquant l’Iran devient un risque clé pour l’industrie automobile mondiale, la hausse des prix du pétrole pouvant accélérer la transition vers les véhicules électriques, tout en présentant des risques de demande à long terme.

La société de courtage souligne que l’incertitude autour du conflit reste très élevée, avec des scénarios allant d’un cessez-le-feu récent à des perturbations continues jusqu’au second semestre 2026. Dans les cas plus graves, notamment en cas de perturbation prolongée du détroit d’Ormuz et des infrastructures énergétiques régionales, le prix du Brent pourrait atteindre 160 à 240 dollars le baril.

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La hausse des coûts de carburant renforce déjà l’avantage des véhicules électriques à batterie (VEB), en augmentant leur avantage en termes de coût total par rapport aux véhicules à moteur à combustion interne. La banque américaine indique qu’en comparaison avec les conducteurs de voitures électriques, les propriétaires de voitures à essence font face à une inflation significative des coûts d’exploitation, rendant l’électrification plus économiquement attractive.

En Europe, la banque estime qu’en fonction des subventions, les modèles électriques comme la Volkswagen ID.3 offrent un avantage de coût total sur cinq ans d’environ 2 500 à 8 500 euros par rapport à la version essence de la Volkswagen Golf.

Ce changement fait écho à la période précédente où des prix élevés du carburant ont favorisé la demande pour des véhicules plus efficaces. La banque américaine indique que les leaders du marché des véhicules électriques, tels que Tesla et les fabricants chinois, sont en position favorable, suivis par des constructeurs comme Renault, BMW et Toyota, qui produisent des véhicules à haute efficacité énergétique.

À court terme, l’impact financier sur les constructeurs automobiles est limité, car la plupart ont couvert leurs coûts énergétiques et de matières premières, et leur chaîne d’approvisionnement reste intacte.

L’exposition sur le marché du Moyen-Orient est également faible, représentant moins de 1 % des ventes mondiales, même si des marques de luxe comme Ferrari et Lamborghini ont suspendu leurs livraisons.

La banque américaine avertit qu’une fois les couvertures actuelles arrivées à échéance, le conflit prolongé pourrait entraîner une inflation continue des coûts et affaiblir la demande des consommateurs mondiaux, rendant la volatilité des prix du pétrole un risque déterminant pour ce secteur.

Cet article a été traduit avec l’aide de l’intelligence artificielle. Pour plus d’informations, veuillez consulter nos conditions d’utilisation.