L'économie marine devient un nouveau moteur de développement, les entreprises cotées se disputent la course vers les eaux profondes

L’économie maritime est devenue un nouveau moteur de développement mondial et une nouvelle piste de compétition. Sous l’impulsion de la stratégie nationale de puissance maritime et des politiques connexes, le secteur de l’économie maritime continue de libérer de nouvelles dynamiques bleues, attirant diverses entreprises à s’y impliquer activement.

Favoriser la croissance des industries émergentes maritimes

Ces dernières années, la base de la construction d’une puissance maritime en Chine s’est renforcée et la qualité s’est améliorée. Le Ministère des Ressources naturelles a publié le « Bulletin statistique de l’économie maritime chinoise 2025 » (ci-après « le Bulletin »), indiquant qu’après une estimation préliminaire, en 2025, la valeur ajoutée de la production maritime nationale dépassera 11 000 milliards de yuans, en hausse de 5,5 % par rapport à 2024, représentant 7,9 % du PIB.

Parmi celles-ci, la croissance rapide des industries émergentes maritimes est particulièrement remarquable. Selon le Bulletin, la fabrication d’équipements pour l’ingénierie maritime accélère sa reprise, avec une augmentation de la valeur ajoutée de 10,2 % par rapport à l’année précédente ; le marché de l’éolien en mer continue de s’étendre, avec une capacité connectée supplémentaire en 2025 dépassant de 60 % celle de 2024.

En se concentrant sur l’objectif du rapport de travail du gouvernement pour 2026 de « renforcer, améliorer et développer l’industrie maritime », Han Zhen, professeur à l’Institut des sciences marines et de l’environnement écologique de l’Université maritime de Shanghai et directeur du Centre de recherche en ingénierie hydrographique et géomatique de Shanghai, a déclaré au journal Shanghai Securities que la construction d’un système moderne d’industrie maritime comporte trois points clés de rupture :

1. Surmonter les goulots d’étranglement technologiques et d’équipements. Se concentrer sur le développement de technologies et d’équipements pour l’énergie marine, les capteurs de haute précision pour l’observation marine, etc., pour réaliser la domestication des technologies et équipements clés, renforçant ainsi l’autonomie et le contrôle de l’industrie.

2. Créer des avantages en matière de chaîne industrielle collaborative et de développement en grappes. En s’appuyant sur des régions à forte base industrielle telles que la Baie de Bohai, le delta du Yangtsé et la Grande Baie de Guangdong-Hong Kong-Macao, intégrer les ressources en amont et en aval, et cultiver des grappes industrielles pour l’ingénierie maritime et l’énergie marine.

3. Renforcer la base d’infrastructure numérique marine. Accélérer la construction d’un réseau d’observation intégré en 3D « air—ciel—mer—côte » et établir une plateforme unifiée et ouverte de partage des données marines.

Développer l’économie maritime selon les conditions locales

Les provinces côtières telles que Shanghai, Shandong, Jiangsu, Zhejiang, Fujian, Guangdong et Hainan intensifient leurs efforts, adaptant leur développement de l’économie maritime à leurs spécificités.

En tant que première réglementation intégrée dans le domaine de l’économie maritime en Zhejiang, le « Règlement sur la promotion du développement de haute qualité de l’économie maritime du Zhejiang » entré en vigueur le 1er mars 2026, mentionne la promotion du développement à grande échelle des industries telles que l’énergie propre marine, la désalinisation, les nouveaux matériaux marins, la biopharmacie marine et l’information électronique marine.

Le « Plan d’action pour le développement de haute qualité de l’économie maritime du Guangdong (2025-2027) » précise que la province mettra en œuvre des actions telles que la navigation technologique maritime, l’accélération de l’industrie maritime, la formation de plateformes économiques marines et le soutien à l’économie maritime, afin de promouvoir rapidement un développement de haute qualité.

Shanghai, forte de ses avantages, planifie également l’avenir de ses industries maritimes. Le « Plan de développement de l’industrie maritime de Shanghai (2026-2035) » propose d’explorer l’innovation multidisciplinaire en s’appuyant sur ses atouts dans la plongée profonde, le forage profond, le déploiement de réseaux profonds et les régions polaires, en intégrant la science marine, l’ingénierie biologique, la science de la vie, la science des matériaux et l’ingénierie énergétique.

Han Zhen estime que pour réaliser une croissance à grande échelle et de haute qualité des industries émergentes maritimes, il faut faire de l’innovation technologique le moteur principal, renforcer l’infrastructure et la chaîne d’approvisionnement, accélérer la transformation des résultats de l’innovation technologique, et construire un consortium d’innovation basé sur les entreprises, orienté par le marché, avec une intégration profonde entre production, recherche, étude et application, afin de former des grappes industrielles à grande échelle.

En plus des politiques favorables, de nombreux projets prennent racine. À Hainan, la construction de projets majeurs tels que le « Centre d’expérimentation marine intégrée nationale (profond) » a stimulé l’implantation d’entreprises de fabrication d’équipements de haute technologie en haute mer à Sanya Yacheng Bay. Actuellement, plus de 1200 entreprises technologiques liées à la mer se sont regroupées dans la ville scientifique de Yacheng Bay, formant initialement une grappes d’industries d’équipements pour la haute mer.

Les sociétés cotées déploient la technologie en haute mer

La technologie en haute mer se concentre sur « trois profondeurs » (profondeur, forage, réseau), et l’exploration et le développement en haute mer progressent sans cesse.

Selon le rapport de la plateforme d’investissement intelligent Huibo, « la plongée profonde » désigne l’utilisation d’engins de transport pour plonger directement dans la haute mer pour effectuer des opérations ; « le forage profond » consiste à forer depuis le fond marin pour obtenir des échantillons à des fins de recherche ; « le réseau profond » désigne le déploiement de réseaux de détection composés de câbles optiques, capteurs, etc., au fond de la mer.

Le rapport de Guojin Securities indique que le secteur de l’équipement maritime en Chine est fortement concentré, avec une part de marché dominée par China State Shipbuilding Corporation, Zhenhua Heavy Industries et CIMC Group.

Dans le domaine du développement des hydrocarbures en haute mer, plusieurs sociétés cotées continuent de renforcer leurs efforts. CNOOC a annoncé que la phase 2 du projet de champ gazier « Deep Sea No. 1 » dans la mer de Chine méridionale est entièrement mise en service, marquant la mise en service du plus grand champ gazier offshore de Chine. Sinopec Oilfield Services se concentre sur l’exploration et le développement de pétrole et de gaz en haute mer, élargissant progressivement le marché des services offshore pour soutenir le développement de l’industrie chinoise du pétrole et du gaz en haute mer.

Hengtong Optic-Electric continue de remporter des contrats pour des projets éoliens offshore et de pétrole et gaz en mer, illustrant sa compétitivité dans le domaine de l’énergie marine. Un responsable de Hengtong a déclaré à Shanghai Securities que l’entreprise saisirait les opportunités de développement de l’économie marine, en déployant à Hainan des produits clés tels que la communication sous-marine, l’observation, les câbles sous-marins et les équipements, avec un marché potentiel considérable.

« Nous allons développer et renforcer nos nouvelles activités dans l’économie marine », a indiqué un responsable de Hengtong. « À l’avenir, l’entreprise pourrait établir une base intégrée de fabrication, d’installation et de maintenance de câbles sous-marins à Hainan, ainsi que promouvoir la mise en place d’industries liées aux équipements marins. »

Certaines entreprises voient également un grand potentiel dans l’avenir des équipements pour les opérations en haute mer. Era Electric a indiqué que l’entreprise se concentre actuellement sur les robots sous-marins pour le développement de pétrole et de gaz, ainsi que sur les robots pour le déploiement de câbles de communication sous-marins, qui, bien que de taille modérée, présentent une croissance stable.

Comment renforcer le soutien stratégique de la technologie marine ? Han Zhen pense qu’il faut orienter la recherche vers les besoins majeurs du pays, en utilisant des projets clés de la science et de la technologie nationales pour surmonter les technologies critiques, renforcer la plateforme d’intégration production-études-recherche, augmenter les investissements en R&D en sciences et technologies marines. Face à la pénurie de talents hautement qualifiés en sciences marines, il est également nécessaire d’optimiser l’écosystème des talents marins, d’améliorer le système d’innovation et les politiques de soutien.