Les chauffeurs des Jeepneys philippins protestent alors que la hausse des prix du carburant réduisant leurs salaires

(Les effets domino de la guerre au Moyen-Orient frappent durement le conducteur de jeepney philippin Toni Prado, dont les revenus quotidiens ont été réduits par la flambée des prix du carburant. Il était l’un des milliers de conducteurs de jeepney qui ont manifesté jeudi dans tout le pays pour protester contre le doublement des prix locaux du diesel après la hausse des prix du pétrole mondial due à la guerre entre les États-Unis et Israël contre l’Iran.

« Nous perdons notre revenu. Ce que nous gagnons sert simplement à payer le diesel », a déclaré Prado.

« Avant, je pouvais gagner au moins 1 000 pesos (16,65 $) pour trois trajets, maintenant je ne ramène que 200 pesos », a dit le père de quatre enfants. « Comment puis-je soutenir mes enfants ? Comment puis-je envoyer ma fille à l’école ? Comment payer l’électricité, l’eau et la nourriture ? »

Les Philippines dépendent fortement du pétrole du Moyen-Orient, et la hausse des prix du carburant menace d’accroître l’inflation dans cette économie axée sur la consommation. Comme beaucoup de ses voisins d’Asie du Sud-Est, Manille a pris des mesures telles que la réduction de la semaine de travail et la fourniture de subventions pour le carburant afin de contrer l’impact de la hausse des coûts. Cette semaine, le Congrès a accordé au président des pouvoirs d’urgence pour suspendre ou réduire les taxes sur le carburant.

Mody Floranda, qui dirige le groupe de transport à l’origine de la grève nationale, a déclaré que ces mesures n’étaient pas suffisantes et a appelé à l’abrogation d’une loi qui a privé le gouvernement de son pouvoir de contrôler les prix du carburant.

Les conducteurs ont dit que la douleur causée par la hausse des prix du diesel était aggravée par la suspension d’une augmentation tarifaire qui aurait pu apporter un peu de soulagement.

Les jeepneys, qui ont été créés à partir de jeeps militaires américaines abandonnées après la Seconde Guerre mondiale, sont un mode de transport public vital à travers les Philippines.

Reggie Manlapit, qui est conducteur de jeepney depuis deux décennies, a dit qu’il doit travailler plus longtemps mais reçoit toujours moins de salaire.

« En raison de ce qui se passe, nous travaillons plus longtemps et nous avons de la chance si nous pouvons ramener 200 pesos », a-t-il déclaré.

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