Usine BYD au Brésil obtient une commande d'exportation de 100 000 véhicules

(来源：Apsoto汽车社区)

Le 13 mars 2026, Li Ke, vice-président exécutif de BYD, a annoncé publiquement à Rio de Janeiro, au Brésil, que l’usine située à Camassari, dans l’État de Bahia, avait décroché des commandes d’exportation de 50 000 véhicules en Argentine et 50 000 en Mexique, pour un total de 100 000 véhicules.

Selon les informations, l’usine de BYD au Brésil a été mise en service le 1er juillet 2025, avec une capacité annuelle initiale de 150 000 véhicules, principalement des modèles électriques et hybrides rechargeables tels que Dolphin Mini, Han et Song Pro. En seulement six mois, la première ligne de production a sorti 10 000 véhicules. Face à une forte demande locale et à une explosion des commandes à l’exportation, BYD prévoit d’augmenter progressivement la capacité de l’usine à 600 000 véhicules, ce qui représenterait environ un quart de la production annuelle de voitures au Brésil. Une fois construite, cette usine pourrait devenir la plus grande de BYD à l’étranger.

Le Brésil est devenu un centre clé de la stratégie de mondialisation de BYD. En 2024, le nombre d’immatriculations de nouvelles voitures BYD au Brésil a atteint 76 713, en hausse de 327,68 % par rapport à l’année précédente. En 2025, les ventes ont dépassé 113 000 véhicules, passant d’une faible présence à moins de 300 unités il y a quatre ans, pour devenir le leader absolu du marché des véhicules électriques au Brésil, le plus grand marché unique en dehors de la Chine. Afin de renforcer sa présence locale, BYD a annoncé un investissement de 300 millions de reais brésiliens (environ 53 millions de dollars) pour construire un centre de R&D à Rio, avec un début de travaux prévu cette année et une mise en service en 2028. Ce centre se concentrera sur les tests de puissance, de durabilité et de performance des véhicules, ainsi que sur la création d’une base de données sur le climat tropical, afin d’adapter ses modèles et technologies au marché sud-américain.

Alors que BYD progresse rapidement à l’international, le marché intérieur chinois fait face à une concurrence féroce qui exerce une pression sur sa croissance. En janvier 2026, les ventes domestiques de BYD ont chuté de 30 % en glissement annuel, à 210 051 unités, tandis que les exportations ont atteint 100 428 véhicules, représentant près de la moitié des ventes totales. En février, en raison des vacances du Nouvel An chinois, les ventes domestiques ont diminué par rapport au mois précédent, mais les exportations sont restées robustes, dépassant 100 000 unités en un seul mois. Au cours des deux premiers mois de l’année, les exportations de BYD ont dépassé pour la première fois ses ventes domestiques. Le marché international pourrait devenir le principal moteur de croissance de ses ventes.

Ce texte est une synthèse de rapports de médias nationaux et internationaux.