Futures
Accédez à des centaines de contrats perpétuels
TradFi
Or
Une plateforme pour les actifs mondiaux
Options
Hot
Tradez des options classiques de style européen
Compte unifié
Maximiser l'efficacité de votre capital
Trading démo
Introduction au trading futures
Préparez-vous à trader des contrats futurs
Événements futures
Participez aux événements et gagnez
Demo Trading
Utiliser des fonds virtuels pour faire l'expérience du trading sans risque
Lancer
CandyDrop
Collecte des candies pour obtenir des airdrops
Launchpool
Staking rapide, Gagnez de potentiels nouveaux jetons
HODLer Airdrop
Conservez des GT et recevez d'énormes airdrops gratuitement
Launchpad
Soyez les premiers à participer au prochain grand projet de jetons
Points Alpha
Tradez on-chain et gagnez des airdrops
Points Futures
Gagnez des points Futures et réclamez vos récompenses d’airdrop.
Investissement
Simple Earn
Gagner des intérêts avec des jetons inutilisés
Investissement automatique
Auto-invest régulier
Double investissement
Profitez de la volatilité du marché
Staking souple
Gagnez des récompenses grâce au staking flexible
Prêt Crypto
0 Fees
Mettre en gage un crypto pour en emprunter une autre
Centre de prêts
Centre de prêts intégré
Plus
Devez-vous engager un chauffeur ?
La limousine classique est une espèce en voie de disparition, mais avoir un chauffeur peut encore avoir du sens.
Votre navigateur ne supporte pas la balise audio.
Écoutez cet article
Durée 5 minutes
00:00 / 04:52
1x
Cette fonctionnalité est alimentée par la technologie de synthèse vocale. Vous souhaitez la voir sur plus d’articles ?
Donnez votre avis ci-dessous ou envoyez un email à product@barrons.com.
thumb-stroke-mediumthumb-stroke-medium
Jay Leno a raconté avoir feuilleté le manuel d’un véhicule de luxe vintage qu’il possède, et être tombé sur une référence quelque peu datée. Il était conseillé de faire effectuer l’entretien « par votre homme ». Cet homme était le chauffeur, et il était supposé que cette personne en uniforme était là à la fois pour conduire la voiture et pour la maintenir en parfait état.
Ces tâches ont du sens, étant donné l’histoire. Le mot « chauffeur » vient du français, datant d’environ 1896, et dérive du terme désignant le « stoker », qui alimentait en combustible et tenait la barre des premiers steamships et trains. Les meilleures voitures de l’époque venaient de France, et le mot a été importé avec elles.
PLUS : High Gear—Les vélos de luxe font sensation
Évidemment, au début du 20e siècle, les voitures nécessitaient un entretien considérable, et c’était le chauffeur qui sortait pour réparer les crevaisons fréquentes ou faire démarrer le moteur. Ce professionnel travaillait pour un seul patron et faisait partie intégrante du personnel domestique. Les conducteurs avaient même leur propre magazine en Grande-Bretagne, The Chauffeur, publié de 1907 à 1914.
Dans la série à succès de la BBC Downton Abbey, le chauffeur socialiste fougueux, Tom Branson (interprété par Allen Leach), épouse Lady Sybil Crawley, rejoint la famille, et devient le gestionnaire du domaine. Cela aurait bouleversé les conventions sociales de l’époque, ce qui est peu probable. La plupart des chauffeurs pouvaient espérer, au mieux, recevoir la voiture en cadeau à la retraite.
PLUS : Une banane scotchée pourrait atteindre 1,5 million de dollars lors d’une vente aux enchères
Les limousines classiques avec chauffeur des années 1920 et 1930, parfois appelées « sedanca de ville » (voiture de ville), avaient des compartiments fermés avec des sièges en tissu pour les passagers et une zone ouverte pour le conducteur, probablement un vestige du métier de carrossier, où le conducteur était placé en haut pour contrôler les chevaux.
Le chauffeur a connu un renouveau durant la période de l’« argent facile » des années 1980, lorsque les millionnaires de Wall Street faisaient des affaires dans l’arrière-salle des limousines. Mais depuis, les limousines de sociétés comme Cadillac et Lincoln ont cessé d’être produites. Selon Gregg Merksamer, rédacteur en chef du site Professional Car Society, « La tendance récente s’oriente vers l’adaptation de minibus comme le Mercedes-Benz Sprinter et le Ford Transit avec des intérieurs plus luxueux. Une raison est que les limousines sur base de bus offrent plus de hauteur sous plafond et d’espace pour circuler que celles basées sur un SUV. »
Chris Axelrod de l’Ohio avec sa limousine Cadillac Fleetwood Series 75 de 1956.
Les Lincoln Continentals comme celui-ci ont été allongés en limousines avec chauffeur par Lehmann-Peterson de Chicago dans les années 1960.
Engager un chauffeur
De nombreux cadres conduisent désormais eux-mêmes, mais engager un chauffeur reste une option attrayante. Le rôle de chauffeur évolue. Les principales catégories de chauffeurs embauchés sont :
Chauffeurs personnels, qui conduisent généralement des voitures ordinaires et aident selon les besoins. Selon Indeed.com, le salaire moyen d’un chauffeur personnel est de 15,44 $ de l’heure, pouvant aller jusqu’à 31,70 $. Les emplois sont compétitifs, indique le site — avec 25 candidats pour chaque poste.
Chauffeurs d’affaires, dont les passagers sont des cadres ou PDG, sont souvent autorisés à faire entrer leur véhicule dans des zones restreintes. C’est une catégorie mieux rémunérée, avec des salaires pouvant atteindre 93 000 $ par an, ou 45 $ de l’heure.
Chauffeurs (avec des professionnelles féminines officiellement appelées « chauffeuses »). Pour des clients VIP, ces chauffeurs à temps plein pilotent des véhicules de luxe à longue empattement, parfois équipés de vitres de séparation et de systèmes de communication. Ils peuvent gagner 50 000 $ par an dans des zones relativement aisées.
PLUS : Le copropriétaire des Dodgers possède une maison de 19 millions de dollars dans le Connecticut, un rêve pour les amateurs de sport
Le Bureau américain du travail (BLS) combine les salaires des conducteurs de navette et des chauffeurs, avec un salaire annuel médian en 2023 de 35 240 $. Dans la catégorie plus large incluant les taxis, il y a 55 400 offres d’emploi chaque année aux États-Unis. La majorité des chauffeurs sont masculins (84%) et blancs (52%), mais 23,8 % sont hispaniques et 8,7 % afro-américains. Selon Zippia.com, les chauffeuses gagnent environ 5 000 $ de moins par an.
Alors, engager un chauffeur à plein temps a-t-il du sens ? Cela vaut la peine si vous menez une vie professionnelle très chargée, si vous vous inquiétez de déposer les enfants à l’école à l’heure, si vous craignez des accidents, ou si vous souhaitez utiliser votre temps de déplacement de façon plus productive.
Pour faire une telle embauche, commencez par décider si vous souhaitez passer par une agence ou recruter vous-même via des sites en ligne. Ensuite, dressez la liste de toutes les tâches que vous souhaitez confier au chauffeur. Cela vous aidera à déterminer ses horaires, ce qui pourrait conduire à la conclusion qu’un aide à temps partiel suffira. Même si vous passez par une agence, vérifiez les références du candidat — rappelez-vous, il conduira probablement des enfants.
Si les références sont bonnes, la prochaine étape est un entretien pour faire connaissance avec le candidat. Les éléments essentiels sont un CV complet, un permis de conduire valide, une assurance appropriée, et parfois des compétences mécaniques ou une connaissance des techniques de conduite défensive.
Le tempérament et la personnalité sont aussi importants que les diplômes. Et une période d’essai pour évaluer le chauffeur sur le terrain est une excellente idée. Le salaire doit être basé sur l’expérience.
PLUS : Lange 1 d’A. Lange & Söhne fête ses 30 ans avec de nouvelles éditions limitées
Quelle voiture ?
Les candidats idéaux pour des voitures avec chauffeur, garantissant un maximum de confort pour les passagers, incluent :
Mercedes-Maybach GLS 600 SUV 2024 (174 350 $). Le chauffeur d’il y a 40 ans aurait été étonné par le choix d’un SUV pour un chauffeur, mais ces voitures maximisent l’accès et l’espace pour les passagers.
Audi A8L 2024 (à partir de 90 900 $). Cochez les options pour ce modèle phare spacieux, avec Comfort Plus (double vitrage acoustique, sièges arrière chauffants) et Black Optic Plus (pour un voyage discret). Pour un client européen vers 2016, Audi a créé l’Audi A8L Extended de 20,9 pieds, avec un empattement de 166 pouces et six portes. Les six passagers bénéficiaient d’un confort équivalent à celui d’un voyage en première classe en avion.
Rolls-Royce Phantom Extended 2024 (573 000 $). L’intérieur de cette voiture est, selon la marque, « un sanctuaire somptueux, où l’évasion est l’objectif principal ». Une personnalisation poussée est possible. Gerry Spahn, responsable de la communication de Rolls-Royce aux États-Unis, a déclaré que la Phantom est « la palette ultime pour Rolls-Royce Bespoke, permettant aux clients d’incorporer leur style de vie personnel dans la conception intérieure via les matériaux, finitions et nouvelles technologies. »
Cadillac Celestiq 2024 (340 000 $). Cadillac a autrefois été la référence en matière de limousine avec chauffeur. Ce modèle est une façon luxueuse d’adopter une démarche écologique, et un choix hors du commun pour un véhicule avec chauffeur. Il ne ressemble à aucun autre véhicule sur la route ; AutoExtremist a qualifié le Celestiq de « triomphe de design unique ». Ces berlines électriques, fabriquées à la main en très petite série, disposent toutes de sièges à réglage électrique 20 voies, chauffants, ventilés, refroidis avec massage, et de écrans personnels.
Les limousines Cadillac, comme ce modèle de 1966, étaient autrefois la norme pour le service avec chauffeur, mais aujourd’hui, ce sont des vans Sprinter réaménagés qui prennent le relais.
Le bureau mobile personnalisé de Cabot Coach est destiné aux déplacements professionnels.
Et vous pouvez aussi faire du sur-mesure. Des entreprises comme Cabot Coach à Haverhill, Massachusetts, et Executive Coach Builders à Springfield, Missouri, fabriqueront une limousine sur mesure selon vos spécifications. Steve Edelmann, directeur des ventes chez Cabot Coach, a déclaré qu’avec un budget de 200 000 à 300 000 dollars, sa société peut aménager un SUV ou une fourgonnette Sprinter en un bureau mobile entièrement équipé pour les cadres, parfois — un clin d’œil aux années 1930 — avec une cloison pour plus d’intimité avec le conducteur.
Cette histoire est initialement parue dans le numéro Automne 2024 de Mansion Global Experience Luxury.