Le modèle Nio Ledo L90 avec radar laser sera vendu simultanément avec la version entièrement visuelle, et sa sortie officielle est prévue pour le deuxième trimestre de cette année.

K-LinePoet · 2026-03-19T05:04:18+00:00

NIO a annoncé lors d'une diffusion en direct pour la Fête des Lanternes que le modèle Lodestar L90 avec lidar devrait être lancé au deuxième trimestre, prenant en charge la conduite assistée de haut niveau, avec un prix légèrement plus élevé. Cette version sera vendue en parallèle avec la version à vision pure, offrant une carrosserie bicolore et de nouvelles options de jantes, améliorant les capacités de perception et la sécurité.

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2026-03-19 05:04:18

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IT之家, le 3 mars, rapporte que Li Bin, fondateur, président et CEO de NIO, ainsi que Shen Fei, vice-président senior de NIO et président de Leado Auto, ont annoncé lors de leur live du Festival des Lanternes aujourd’hui que la version laser radar du modèle Leado L90 devrait être officiellement lancée au deuxième trimestre. Cette version sera vendue en parallèle avec la version purement visuelle existante, formant ainsi une double stratégie de conduite intelligente. Les deux versions supportent des capacités avancées d’assistance à la conduite et de sécurité active, la version laser radar étant légèrement plus chère en raison du coût matériel accru.

Actuellement, la version laser radar du Leado L90 a été aperçue auprès du ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information. Par rapport au modèle actuel, cette version se distingue principalement par l’ajout d’un laser radar, ainsi que par la disponibilité de deux couleurs de carrosserie et de jantes entièrement nouvelles pour les utilisateurs. Les feux arrière adoptent un design en bande horizontale, tout en supportant des fonctionnalités d’interaction intelligente. Elle est également équipée d’un aileron de toit et d’un essuie-glace arrière dissimulé.

Pour comparaison, selon nos informations, toute la gamme du Leado L90 actuellement en vente utilise une solution de conduite intelligente purement visuelle, équipée de 7 caméras haute définition de 8 millions de pixels, 4 caméras de surveillance panoramique de 3 millions de pixels, un radar à ondes millimétriques à imagerie 4D, ainsi que 12 capteurs ultrasoniques. Elle est alimentée par une seule puce Nvidia Orin-X (puissance de calcul de 254 TOPS), capable de réaliser des fonctions d’assistance à la navigation à grande vitesse et en ville, telles que NOA. L’ajout du laser radar améliorera encore la perception du véhicule dans des conditions de circulation complexes et renforcera la sécurité.

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