L'industrie de l'énergie hydrogène bénéficie d'un nouveau soutien politique Les entreprises cotées en bourse saisissent les opportunités

Journal officiel des valeurs mobilières Li Wenshan, stagiaire Zhang Meina

Le 16 mars, le site web du Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information a indiqué que trois départements, à savoir le Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information, le Ministère des Finances et la Commission nationale du développement et de la réforme, ont récemment publié l’« Avis sur le lancement des pilotes d’application intégrée de l’hydrogène » (ci-après dénommé « l’Avis »). Il propose que ces trois départements sélectionnent en mode « dévoilement des projets » des agglomérations urbaines disposant d’une bonne base industrielle, de scénarios d’application variés, d’une forte capacité de garantie des ressources en hydrogène et d’une chaîne industrielle complète pour mener en priorité des pilotes d’application intégrée de l’hydrogène, explorer de manière scientifique, ordonnée et proactive les voies de commercialisation de l’hydrogène, améliorer l’environnement politique pour le développement industriel, et promouvoir le développement intégré de toute la chaîne industrielle de la production, du stockage, du transport et de l’utilisation de l’hydrogène.

Selon un rapport de Citic Securities, le lancement par ces trois départements des pilotes d’application intégrée de l’hydrogène, ainsi que la publication d’une politique nationale de subventions et d’incitations pour l’industrie de l’hydrogène, laissent espérer que l’industrie de l’hydrogène connaîtra un développement à grande échelle et une accélération de l’industrialisation sous un soutien politique substantiel.

Exploration active des scénarios d’application

Zhang Xiaoqiang, ancien vice-directeur du Conseil national du développement et de la réforme et expert invité du Centre chinois d’échanges économiques internationaux, a prédit lors de la Conférence sur l’industrie de l’hydrogène en Chine 2025 qu’en 2030, la production d’hydrogène vert en Chine pourrait atteindre 3 millions de tonnes, formant un marché de plusieurs billions de yuans, et que la Chine serait à la tête du monde.

Selon certains professionnels, du point de vue politique, la Chine a lancé une série de politiques de soutien autour de l’industrie de l’hydrogène, couvrant la production d’hydrogène vert, le stockage et le transport, l’application, la recherche et le développement d’équipements, ainsi que la promotion pilote, ce qui a encore renforcé le processus d’industrialisation de l’hydrogène.

Plus précisément, l’Avis stipule que chaque agglomération doit prioritairement choisir des scénarios d’application tels que les véhicules à pile à combustible, l’ammoniac vert, le remplacement de matières premières chimiques à base d’hydrogène, la métallurgie de l’hydrogène et la combustion avec injection d’hydrogène pour lancer des pilotes, tout en explorant activement de nouveaux scénarios innovants, afin de former un écosystème d’application intégrée de l’hydrogène comprenant « un scénario général pour les véhicules à pile à combustible + N scénarios industriels + X scénarios innovants ».

Au niveau local, le Bureau général du gouvernement populaire du Guangdong a publié le 10 mars le « Plan d’action pour accélérer la cultivation et le développement de nouvelles voies pour la construction d’un système industriel moderne en Guangdong (2026-2035) », qui prévoit de continuer à déployer toutes les étapes de la production, du stockage, du transport et de l’application de l’hydrogène, en menant des recherches technologiques sur l’hydrogène et le méthanol vert, ainsi que sur l’ammoniac vert, en accélérant le développement de catalyseurs, d’électrolyseurs et d’autres matériaux et équipements clés. Il s’agit également d’élargir l’application diversifiée de l’hydrogène, de l’ammoniac et du méthanol vert dans le transport, le soutien énergétique et la fabrication industrielle. Par ailleurs, le plan prévoit de continuer à améliorer l’infrastructure de l’hydrogène, de planifier la construction d’un réseau de pipelines de transport d’hydrogène, et de promouvoir la normalisation des stations de recharge à hydrogène et la construction de systèmes de standards pour les sous-secteurs liés au stockage et au transport de l’hydrogène.

Le 12 mars, le Département de l’économie et de l’informatisation du Sichuan a officiellement publié lors de la Conférence sur l’industrie de l’hydrogène 2026 et de la rencontre de mise en relation entre l’offre et la demande de la chaîne industrielle de l’hydrogène du Sichuan, « les dix principaux scénarios d’application de l’hydrogène », comprenant à la fois des domaines matures tels que le transport à hydrogène et l’industrie, ainsi que des directions de pointe comme la cogénération en haute altitude, l’intégration de l’ammoniac hydrogène, et des futurs secteurs comme le transport ferroviaire à hydrogène et les drones à hydrogène.

Yuan Shuai, secrétaire adjoint de l’Alliance de l’industrie de l’Internet des objets de Zhongguancun, a déclaré au journal Securities Daily que la synergie de multiples politiques accélérera la résolution des blocages dans le développement de l’industrie, et pourrait faire entrer l’industrie de l’hydrogène dans une nouvelle phase de développement à grande échelle et de commercialisation.

Accélération de la commercialisation de l’hydrogène

Selon une synthèse du journal Securities Daily, plusieurs sociétés cotées ont récemment accéléré leurs investissements dans les maillons clés de la chaîne de l’industrie de l’hydrogène, notamment la production, le stockage et le transport, la recherche sur les équipements et composants essentiels, ainsi que l’application en aval, ce qui a considérablement accéléré le rythme global de progression du secteur.

Le 16 mars, Lianmei Quantum Co., Ltd. a indiqué via sa plateforme d’interaction avec les investisseurs qu’elle attachait une grande importance au développement des technologies de l’hydrogène et qu’elle préparait activement des technologies connexes. La société a créé un département dédié et investi dans Aidemann Hydrogen Energy Equipment Co., Ltd., afin de suivre les scénarios futurs d’application de la cogénération thermique et électrique à hydrogène, et de se préparer aux étapes clés telles que la production d’hydrogène et son stockage.

Shandong Jindi Precision Machinery Technology Co., Ltd. a récemment indiqué via sa plateforme d’interaction avec les investisseurs qu’elle avait déjà déployé dans le domaine de l’hydrogène des composants clés pour véhicules à hydrogène, notamment des plaques bipolaires métalliques de 0,075 mm pour piles à combustible, et qu’elle étendait ses recherches sur des électrolyseurs alcalins (ALK) et des membranes échangeuses de protons (PEM). Elle développe également de nouveaux produits tels que des plaques de graphite pour batteries à flux liquide de grande taille, et des plaques de graphite pour piles à combustible légères de 0,24 mm. Elle poursuit ses efforts pour réduire le poids des plaques métalliques pour piles à combustible (0,05 mm), et pour innover dans les procédés de fabrication, les revêtements, et les techniques d’étanchéité.

Zhongshan Ocean Motor Co., Ltd. a récemment indiqué via sa plateforme d’interaction avec les investisseurs que son activité « piles à combustible à hydrogène » se concentrait actuellement sur la R&D de composants clés (BOP), notamment des convertisseurs DC-DC à haute tension, des compresseurs centrifuges à double étage, des pompes à eau à haute pression, des injecteurs d’hydrogène, des contrôleurs multifonction pour piles à combustible, et des compresseurs centrifuges à haute vitesse. Certains projets de R&D ont déjà abouti à des prototypes fonctionnels, et la société collabore avec plusieurs clients de premier plan pour l’intégration et la validation des produits BOP, avec une vente en petite série déjà réalisée pour certains produits. Par ailleurs, la société continue à explorer la chaîne en amont de l’hydrogène, en investissant dans Jia Hydrogen (Shanghai) Industrial Co., Ltd. pour le développement des stations de recharge, et en menant des recherches sur la technologie des piles à oxyde solide (SOFC) et de l’électrolyse de l’hydrogène, en partenariat avec des instituts de recherche de premier plan, afin d’étudier la voie de l’industrialisation des projets SOFC, qui en sont encore à la phase de R&D initiale.

Le Dr Zhu Keli, fondateur de l’Institut de recherche sur la nouvelle économie, a déclaré dans une interview au journal Securities Daily que l’industrie de l’hydrogène se trouve actuellement à une étape critique, passant de l’application pilote à la commercialisation, et que toutes les parties de la chaîne industrielle saisissent les opportunités offertes par les politiques et le marché. La transition d’une stratégie de déploiement sur un seul maillon à une approche de collaboration sur toute la chaîne accélérera considérablement la concrétisation commerciale de l’hydrogène. Les sociétés disposant de capacités de R&D autonomes pour les composants clés, d’une capacité d’intégration de la chaîne industrielle et de mise en œuvre de scénarios seront en position de leader dans cette nouvelle phase de développement sectoriel.