Les véhicules électriques illégalement déverrouillés pour dépasser la limite de vitesse dénoncés par 315, Hellobike présente ses excuses : enquête spéciale lancée

Après que la télévision centrale chinoise “315” ait dénoncé les violations de la limitation de vitesse des vélos électriques, ce soir-là, Hello Electric Bike a publié une déclaration d’excuses.

Hello a indiqué que, face aux problèmes signalés lors du reportage de la soirée “315” de CCTV, la société a lancé une enquête spéciale dans les plus brefs délais. Elle précise que le service de location de vélos électriques de Hello fonctionne selon un modèle de plateforme, offrant un service de mise en relation d’informations aux utilisateurs. La plateforme ne gère pas directement de magasins physiques, et tous les véhicules des magasins partenaires sont achetés et exploités par les commerçants eux-mêmes.

Hello ajoute également que la plateforme n’a jamais autorisé aucun magasin physique à utiliser directement la marque Hello pour des services de location liés. La société se réserve le droit de poursuivre en justice toute action de ces magasins.

Hello affirme que l’entreprise continue de rappeler aux commerçants, par des vérifications et inspections régulières, de s’assurer que la location de véhicules respecte la législation nationale en vigueur et les normes pertinentes, sans modifications illégales des véhicules, et exige périodiquement que les commerçants vérifient et rectifient leurs véhicules en activité. “Le contenu du reportage de la soirée ‘315’ de CCTV montre que nous avons des lacunes dans nos mécanismes de contrôle ou de gestion”, a-t-elle déclaré.

Selon le reportage de CCTV “315”, il existe des pratiques illégales de suppression de la limitation de vitesse dans le secteur de la location de vélos électriques. Certains magasins individuels ont testé des véhicules atteignant jusqu’à 80 km/h, et des marques comme Hello et E-Driver ont fréquemment rencontré des problèmes de dépassement de vitesse, avec des véhicules pouvant atteindre 75 km/h.

Le nouveau “Norme technique de sécurité pour les vélos électriques” mise en œuvre en 2025 stipule clairement que la vitesse maximale de conception ne doit pas dépasser 25 km/h, que la valeur indiquée sur la batterie ne doit pas dépasser 48 volts, et que la puissance de sortie du moteur doit être inférieure ou égale à 400 watts. Selon les données du Centre de recherche sur la sécurité routière du ministère de la Sécurité publique, les accidents de la circulation causés par des vélos électriques représentent environ 10 % du total des accidents urbains, principalement en raison de la suppression illégale de la limitation de vitesse et de la conduite à grande vitesse.

Selon un responsable de la stratégie de Hello, avant la mise en œuvre de la nouvelle norme nationale, certains distributeurs de vélos électriques ont déjà, en utilisant des certificats de conformité pour des vélos encore non produits, demandé des plaques d’immatriculation pour ces vélos. Lorsqu’un client en a besoin, ils demandent aux fabricants de produire ces vélos selon les anciennes normes, ce qui fait que ces nouveaux vélos deviennent des “anciens modèles” avant l’entrée en vigueur de la nouvelle norme, évitant ainsi le mécanisme de reconnaissance mutuelle “un véhicule, une batterie, un code de recharge” prévu par la nouvelle réglementation, permettant de supprimer la limitation de vitesse.

Selon les informations du site officiel, Hello Electric Bike a été fondée en février 2023 et compte actuellement plus de 5 000 magasins dans plus de 100 villes à travers le pays.

Hello Electric Bike est l’une des sept principales activités de Hello. Fondée en septembre 2016, la société a débuté dans le secteur des vélos en partage. Aujourd’hui, Hello fournit principalement des services de mobilité urbaine et de nouveaux services locaux, tout en développant le secteur du Robotaxi.

Les services de mobilité de Hello comprennent deux roues en partage (Hello vélo, Hello vélo assisté) et quatre roues (Hello covoiturage, Hello taxi, etc.); les nouveaux services locaux incluent la location de vélos électriques Hello, la plateforme de partage de batteries “Xiao Ha” créée en joint-venture avec Ant Group et CATL, la plateforme de location de voitures Hello Car, ainsi qu’une marque indépendante “Street Cat” proposant des solutions intelligentes pour la gestion des chats errants en ville. En ce qui concerne le secteur du Robotaxi, la société ZaoFu Technology, filiale de Hello, se concentre sur la recherche et le développement de la conduite autonome de niveau L4, la sécurité et la commercialisation. À ce jour, Hello compte plus de 800 millions d’utilisateurs enregistrés.