Hellobike répond aux problèmes révélés lors du 315 : des lacunes ont été identifiées dans les mécanismes d'examen ou de gestion, nous allons réfléchir profondément et procéder à des rectifications décisives.

Le soir du 15 mars, suite à l’exposition par la chaîne CCTV 3・15 concernant la fourniture par des magasins de location de vélos électriques de Haomo de vélos modifiés pour dépasser la vitesse autorisée, Haomo a publié une déclaration d’excuses, indiquant que la plateforme prenait cette affaire très au sérieux et avait immédiatement lancé une enquête spéciale, tout en présentant ses excuses.

La déclaration précise que le service de location de vélos électriques de Haomo adopte un modèle de plateforme, offrant des services de mise en relation d’informations pour les utilisateurs et les commerçants. La plateforme de location de vélos électriques de Haomo n’a jamais géré directement de magasins physiques, tous les véhicules présents dans les magasins partenaires ont été achetés et exploités par les commerçants inscrits eux-mêmes. La plateforme de Haomo n’a jamais autorisé aucun magasin à utiliser directement la marque Haomo pour fournir des services de location en ligne ou hors ligne. Nous nous réservons le droit de poursuivre en justice toute responsabilité légale concernant le comportement de ces magasins. Selon l’accord avec les commerçants de la plateforme de location de vélos électriques de Haomo, ceux-ci doivent s’assurer que les véhicules fournis sur la plateforme respectent les normes techniques de sécurité pour les vélos électriques non motorisés établies par l’État. Haomo continue de rappeler aux commerçants, par des notifications via l’application, des inspections en magasin, etc., qu’ils doivent garantir que les véhicules loués respectent la législation nationale en vigueur et les normes pertinentes, qu’ils ne modifient pas illégalement les véhicules, et qu’ils effectuent régulièrement des auto-contrôles et des rectifications sur leurs véhicules en activité.

« Le contenu du reportage de la soirée du 15 mars sur CCTV 3・15 montre que nous avons laissé passer des lacunes dans notre mécanisme de vérification ou de gestion. Nous prenons cette affaire comme une leçon, réfléchissons profondément, et nous engageons à rectifier fermement, en agissant concrètement pour répondre à la confiance des utilisateurs. Nous remercions les médias et la société pour leur supervision, et nous publierons rapidement les progrès ultérieurs. »

Le soir du 15 mars, la soirée de CCTV 3・15 a révélé que des vélos électriques avaient été débridés illégalement pour dépasser la vitesse limite, et la location de vélos électriques de Haomo a été nommée.

Selon CCTV, la plateforme de location de vélos électriques de Haomo compte actuellement plus de 5 000 magasins répartis dans plus de 100 villes à l’échelle nationale. Des employés de ces magasins ont indiqué que leurs vélos électriques pouvaient atteindre une vitesse maximale de 75 km/h. D’après les informations publiques, la norme technique de sécurité pour les vélos électriques, récemment mise en œuvre en 2025, stipule clairement que la vitesse maximale de conception ne doit pas dépasser 25 km/h, que la tension indiquée sur la batterie ne doit pas dépasser 48 volts, et que la puissance de sortie du moteur électrique doit être inférieure ou égale à 400 watts.

Voici le texte intégral de la déclaration :

Haomo Location de Vélos Électriques

Déclaration d’excuses

Chers consommateurs, médias et amis de la société :

Concernant le reportage diffusé ce soir par CCTV 3・15 sur le problème de certains magasins de location de vélos électriques Haomo proposant des vélos modifiés pour dépasser la vitesse autorisée, nous attachons une grande importance à cette affaire et avons lancé une enquête spéciale dès la première heure.

La plateforme de location de vélos électriques Haomo a été créée en 2023, dans le but de résoudre de nombreux problèmes du secteur traditionnel de location de vélos électriques, en offrant aux utilisateurs un service de location pratique et de qualité via une plateforme en ligne.

Le service de location de vélos électriques de Haomo adopte un modèle de plateforme, fournissant des services de mise en relation d’informations pour les utilisateurs et les commerçants. La plateforme n’a jamais géré directement de magasins physiques, tous les véhicules présents dans les magasins partenaires ont été achetés et exploités par les commerçants inscrits eux-mêmes.

La plateforme de Haomo n’a jamais autorisé aucun magasin à utiliser directement la marque Haomo pour fournir des services de location en ligne ou hors ligne. Nous nous réservons le droit de poursuivre toute responsabilité légale concernant le comportement de ces magasins.

Selon l’accord avec les commerçants de la plateforme, ceux-ci doivent s’assurer que les véhicules qu’ils proposent respectent les normes techniques de sécurité pour les vélos électriques non motorisés établies par l’État.

Haomo continue de rappeler aux commerçants, par des notifications via l’application, des inspections en magasin, etc., qu’ils doivent garantir que les véhicules loués respectent la législation nationale en vigueur et les normes pertinentes, qu’ils ne modifient pas illégalement les véhicules, et qu’ils effectuent régulièrement des auto-contrôles et des rectifications sur leurs véhicules en activité.

Le contenu du reportage de CCTV 3・15 montre que nous avons laissé passer des lacunes dans notre mécanisme de vérification ou de gestion. Nous prenons cette affaire comme une leçon, réfléchissons profondément, et nous engageons à rectifier fermement, en agissant concrètement pour répondre à la confiance des utilisateurs. Nous remercions les médias et la société pour leur supervision, et nous publierons rapidement les progrès ultérieurs.

La plateforme de location de vélos électriques Haomo

15 mars 2026