Après la conférence de presse, JPMorgan est encore plus confiant dans la potentiel de BYD : ne vous concentrez pas sur les performances de 25 ans, la recharge ultra-rapide pourrait révolutionner l'industrie !

JPMorgan Chase reste optimiste quant à BYD, estimant que la combinaison de la deuxième génération de batteries à lames et du réseau de charge rapide propulse BYD en tête de la prochaine étape de la popularisation des véhicules électriques.

Le 5 mars, selon un article de Wallstreetcn, BYD a lancé la deuxième génération de batteries à lames et la technologie de charge rapide. Le 6 mars, selon Chasing Wind Trading Platform, un rapport de recherche de JPMorgan indique clairement que cette solution intégrée, combinant innovation en batteries, sécurité extrême et écosystème de charge évolutif, devient le leader incontesté de la prochaine étape de la popularisation des véhicules électriques, avec la charge ultra-rapide comme facteur de disruption.

Le rapport souligne que JPMorgan considère que le signal le plus important est : ne pas trop s’attarder sur le risque potentiel de révision à la baisse des prévisions de bénéfices pour 2025, qui seront bientôt annoncées. Les analystes de la banque insistent sur le fait que, tant que l’on dépasse les perturbations à court terme des performances, le cours de BYD devrait retrouver une dynamique haussière soutenue par le nouveau cycle de produits et les avancées technologiques.

JPMorgan maintient sa recommandation d’« achat renforcé » pour BYD Hong Kong, avec un objectif de prix de 110,00 HKD d’ici le 31 décembre 2026, soit une hausse d’environ 20 % par rapport aux 93 HKD actuels.

(Source : Wind)

Charge rapide en 9 minutes, redéfinissant la norme industrielle

Selon un article de Wallstreetcn, lors de la conférence Tech Day du 5 mars, le président de BYD, Wang Chuanfu, a présenté en direct les données clés de la deuxième génération de batteries à lames : supportant une vitesse de charge maximale de 8C, passant de 10 % à 97 % en seulement 9 minutes, établissant ainsi un record mondial pour la recharge la plus rapide sur un véhicule de série. Lors d’une démonstration sur place, la durée totale pour charger complètement la BYD Seal 07 EV a été de 8 minutes et 44 secondes.

Ce qui est encore plus remarquable, c’est la performance à basse température — dans un environnement à -20°C à Harbin, charger de 20 % à 97 % ne prend que 12 minutes, soit seulement environ 3 minutes de plus qu’à température ambiante, répondant directement à la problématique clé du ravitaillement en hiver pour les véhicules neufs.

En termes de densité d’énergie, la nouvelle batterie atteint environ 200 Wh/kg, soit une augmentation d’environ 50 % par rapport à la première génération, se plaçant au niveau des batteries lithium-ion triplexes classiques ; sa durée de vie en cycle théorique peut atteindre 4000 cycles, correspondant à environ 15 ans d’utilisation.

Les tests de sécurité dépassent également les normes nationales : après 500 cycles de charge rapide, la piqûre ne produit ni fumée ni feu ; le test de diffusion thermique a été porté à une condition où quatre cellules en court-circuit simultané déclenchent la sécurité, et la norme de choc à la base atteint dix fois la norme nationale.

Infrastructures : 20 000 stations de charge rapide, pour construire une barrière

JPMorgan Chase a fortement salué l’ambition de BYD dans le développement du réseau de charge, soulignant que la charge ultra-rapide sera un facteur de disruption.

Le même jour, BYD a lancé la stratégie « Flash Charging China », ayant déjà construit 4239 stations de charge rapide, avec un objectif d’atteindre 20 000 stations d’ici la fin 2026, permettant à 90 % des zones urbaines d’avoir une station de charge rapide à moins de 5 km.

JPMorgan note que BYD déploie le plus grand nombre mondial de bornes de recharge en série (puissance de chaque branchement de 1,5 mégawatt), toutes intégrant un système de stockage d’énergie pour réduire l’impact sur le réseau électrique.

« La solution intégrée de BYD — combinant innovation en batteries, sécurité de pointe et écosystème de charge évolutif — en fait le leader de la prochaine étape de la popularisation des véhicules électriques. »

Optimisme ferme sur BYD

Le rapport indique qu’en raison des avancées technologiques mentionnées et du lancement intensif de nouveaux modèles (avec la livraison de 10 nouveaux modèles prévue à partir d’avril ou mai), JPMorgan prévoit que les ventes de BYD passeront d’environ 700 000 unités au premier trimestre 2026 à un rebond robuste à 1,1 à 1,2 million au deuxième trimestre. Pour le marché actuel, il est conseillé aux investisseurs de suivre de près la reprise du trafic en magasin autour de la Foire de Beijing, avant et après le 24 avril.

À long terme, JPMorgan considère que 2026 sera un tournant clé pour la stratégie de mondialisation de BYD. Ses capacités de production dans ses quatre sites à l’étranger (Thaïlande, Indonésie, Brésil, Hongrie) continueront de croître. BYD mise sur une technologie massivement produite et déployée à grande échelle, plutôt que sur une simple guerre de prix, pour faire face sereinement au marché mondial.

En utilisant la méthode de flux de trésorerie actualisé et l’évaluation globale, JPMorgan estime que la fourchette de prix raisonnable à long terme se situe entre 94 et 121 HKD, avec un objectif de 110 HKD, témoignant de sa confiance ferme dans la valeur future de l’action.

Ce contenu exceptionnel provient de Chasing Wind Trading Platform.

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