Les réserves de carburant au Kenya restent stables malgré les tensions dans le Golfe Arabian Post

(MENAFN- The Arabian Post)

Le Kenya dispose de stocks de pétrole suffisants pour protéger le pays et ses partenaires régionaux contre les perturbations d’approvisionnement liées au conflit au Moyen-Orient, a déclaré le secrétaire du Cabinet à l’Énergie et au Pétrole, Opiyo Wandayi, cherchant à apaiser les craintes de pénuries et de hausses de prix.

Wandayi a indiqué que les réserves stratégiques et commerciales de carburant du pays restent conformes aux exigences légales, avec des volumes de diesel, d’essence et de kérosène suffisants pour répondre à la consommation intérieure et au transit vers les États voisins. Le Kenya sert de corridor essentiel pour le carburant vers des économies enclavées telles que l’Ouganda, le Rwanda, le Burundi et certaines parties de la République démocratique du Congo, rendant la stabilité de l’approvisionnement une préoccupation régionale.

Alors que l’intensification des hostilités dans certaines parties du Golfe secoue les marchés mondiaux du pétrole, Wandayi a déclaré que le programme d’importation du Kenya et le cadre de stockage des stocks ont été conçus pour absorber les chocs externes. Il a noté que le pays maintient un nombre minimum de jours de réserve pour les produits critiques conformément à la réglementation supervisée par l’Autorité de régulation de l’énergie et du pétrole, et que les cargaisons déjà contractées assureront le maintien des flux d’approvisionnement dans les semaines à venir.

Les prix du Brent brut ont fluctué fortement alors que les traders évaluent les risques pour les routes maritimes et les installations de production au Moyen-Orient, une région représentant environ un tiers de la production mondiale de pétrole. Si les prix de référence ont augmenté à certains moments par crainte d’une escalade plus large, les analystes ont également souligné que les stocks mondiaux abondants et la capacité excédentaire des grands producteurs atténuent les pics extrêmes.

Le Kenya importe tous ses produits pétroliers raffinés, principalement via le port de Mombasa, après la fermeture de l’ancienne usine Kenya Petroleum Refineries Limited. Les approvisionnements sont obtenus dans le cadre d’un accord d’importation de pétrole entre gouvernements, introduit en 2023, qui a remplacé le système d’appel d’offres ouvert afin d’alléger la pression sur les réserves de devises étrangères et de stabiliser la monnaie locale. Ce cadre implique des accords d’approvisionnement à long terme avec des compagnies pétrolières nationales du Golfe, avec des paiements structurés pour réduire la demande immédiate en dollars.

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Wandayi a indiqué que le mécanisme d’importation a contribué à lisser la volatilité sur le marché intérieur malgré la turbulence mondiale. Il a ajouté que la coordination avec les compagnies de commercialisation de l’énergie et la Kenya Pipeline Company garantit que les dépôts intérieurs restent approvisionnés, réduisant ainsi le risque de paniques d’achat.

Les économistes de l’énergie affirment que la vulnérabilité du Kenya face aux chocs externes réside moins dans les pénuries physiques que dans la transmission des prix. Une hausse soutenue des prix du pétrole brut influence le cycle mensuel de fixation des prix du carburant, géré par le régulateur, affectant le prix à la pompe de l’essence super, du diesel et du kérosène. La hausse des coûts du carburant impacte à son tour le transport, la distribution alimentaire et la production d’électricité, notamment lors des périodes de faible production hydroélectrique.

L’économie du Kenya, fortement dépendante de l’agriculture, de la logistique et de la fabrication, est sensible aux coûts énergétiques. Les données d’inflation des deux dernières années montrent une corrélation étroite entre les ajustements des prix du carburant et l’évolution des prix à la consommation. Le gouvernement a parfois déployé des mesures de stabilisation, y compris des subventions, bien que ces interventions aient mis à rude épreuve les finances publiques.

La dynamique régionale de l’approvisionnement influence également les perspectives. L’Ouganda et le Rwanda dépendent en partie des infrastructures kenyannes pour leurs importations de carburant, bien que des routes alternatives via la Tanzanie se soient développées. Toute perturbation prolongée à Mombasa ou le long des routes maritimes dans la mer Rouge et le golfe d’Aden aurait des effets en cascade sur toute l’Afrique de l’Est.

Le transport maritime dans la mer Rouge a rencontré des défis sécuritaires au cours de l’année écoulée, poussant certains navires à contourner le cap de Bonne-Espérance, ce qui augmente le temps de transit et les coûts de fret. Des organismes de l’industrie ont signalé des primes d’assurance plus élevées pour les pétroliers opérant dans ces eaux affectées. Cependant, les grandes compagnies pétrolières mondiales et les maisons de négoce ont ajusté leurs réseaux logistiques pour maintenir les flux, et les patrouilles navales internationales ont cherché à dissuader les attaques contre le commerce maritime.

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Les analystes du marché notent que si l’instabilité au Moyen-Orient peut provoquer des hausses de prix à court terme, des facteurs structurels tels que la croissance de la demande en Asie, les décisions de production de l’OPEP+ et la production des États-Unis jouent également un rôle déterminant. L’Agence internationale de l’énergie prévoit une croissance modérée de la demande mondiale par rapport aux rebonds post-pandémie, ce qui pourrait limiter une escalade extrême des prix sauf en cas de perturbation matérielle de l’offre.

Au Kenya, les décideurs politiques mettent également en œuvre des stratégies à plus long terme pour réduire leur dépendance aux carburants importés. Les investissements dans l’énergie géothermique, où le pays est un leader continental, ainsi que dans des projets éoliens et solaires, visent à diminuer la dépendance à la production thermique. Les initiatives de mobilité électrique, encore naissantes, gagnent du terrain dans les centres urbains.

Wandayi a souligné que la planification de contingence reste en place en cas d’intensification des tensions géopolitiques. Il a indiqué que les autorités surveillent quotidiennement les marchés mondiaux et dialoguent avec les fournisseurs pour assurer la continuité. Les compagnies de commercialisation de l’énergie ont reçu pour instruction de maintenir des stocks de travail suffisants, et le réseau de pipelines continue de fonctionner à capacité normale.

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