Le fonds pétrolier déclenche une alerte de prime excessive : le fonds South Oil LOF suspendu une seconde fois en cours de séance, suspension des transactions

Le 3 mars, à midi, la Bourse de Shanghai a publié une annonce indiquant qu’à la demande de Southern Fund Management Co., Ltd., toutes les opérations de négociation du Fonds d’investissement en actions sur le pétrole brut de Southern (code de titre : 501018) seraient suspendues à partir de l’ouverture du marché le 3 mars 2026 jusqu’à la clôture.

Capture d’écran de la Bourse de Shanghai

Il est à noter que le prix de négociation sur le marché secondaire du fonds LOF Southern Oil est nettement supérieur à sa valeur liquidative. Le 2 mars 2026, le prix de clôture du fonds LOF Southern Oil sur le marché secondaire était de 1,583 yuan, tandis que la valeur liquidative par part du 26 février 2026 s’élevait à 1,2531 yuan, ce qui représente une prime significative. Afin d’alerter sur les risques, le fonds a été suspendu de trading à partir de l’ouverture le 3 mars 2026 jusqu’à 10h30, puis a repris la négociation, atteignant le plafond de hausse à la clôture de midi.

En réalité, en raison de la poursuite de l’escalade des tensions géopolitiques, le marché international du pétrole a connu une forte volatilité. Le 2 mars, plusieurs fonds ouverts cotés en bourse (LOF) liés au pétrole ont enregistré des hausses massives de leur prix de clôture sur le marché secondaire. Le 3 mars, à la clôture de midi, les actions liées au pétrole et au gaz ont de nouveau connu une vague de plafonds de hausse, avec China National Petroleum Corporation (CNPC) en tête, qui a connu plusieurs plafonds consécutifs. Plusieurs autres fonds LOF liés au pétrole et au gaz ont également atteint leur plafond de hausse pendant deux jours consécutifs. De plus, les LOF mondiaux sur le pétrole et le gaz, ainsi que le LOF Huabao Oil & Gas, ont augmenté de plus de 9%.

Il est important de noter que tous les fonds LOF liés au pétrole ont récemment publié des annonces d’avertissement concernant le risque de prime, indiquant que leurs prix de négociation sur le marché secondaire présentent une prime importante. Actuellement, plusieurs fonds LOF liés au pétrole affichent des taux de prime élevés, parmi lesquels le LOF du fonds pétrolier avec une prime dépassant 43 %, en tête de leur catégorie.

Capture d’écran des données Wind

Le dernier rapport de CITIC Securities indique que le mécanisme de fixation des prix des navires-citernes est en train d’être restructuré, et que les événements géopolitiques renforcent la dynamique cyclique. Les opportunités structurelles du côté de l’évaluation du transport pétrolier et des actifs devraient se poursuivre. La reconfiguration de la chaîne d’approvisionnement due aux conflits géopolitiques constitue le moteur principal de ce cycle du transport pétrolier. Le détroit d’Hormuz transporte environ 30 % du pétrole brut et des produits pétrochimiques mondiaux. Toute fluctuation y a de fortes chances de devenir une « option d’achat haussière » pour le cycle des navires-citernes, avec une résilience accrue des VLCC (Very Large Crude Carrier). Le mécanisme de formation des prix du fret est en train d’être remodelé, et la saison creuse voit ses caractéristiques s’atténuer. Sous l’influence dominante des facteurs géopolitiques, les événements de conflit renforceront la dynamique cyclique, et en 2026, les profits des leaders du secteur des navires-citernes pourraient atteindre de nouveaux sommets.

(Shanghai Stock Exchange, étude de CITIC Securities, données Wind)

(Édition : Xu Nannan)

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