Le rapport du CII propose un modèle d'itinéraire aérien évolutif dans le NCR pour réduire le temps de transit

(MENAFN- IANS) New Delhi, 8 février (IANS) La Chambre de commerce supérieure CII a élaboré une feuille de route pour la mise en place d’un modèle pilote d’un corridor aérien évolutif reliant Gurugram, Connaught Place et l’aéroport international de Jewar, afin de réduire le temps de transit et de proposer une solution à fort impact pour la congestion urbaine.

Le rapport de la CII intitulé « Naviguer dans l’avenir de la mobilité aérienne avancée en Inde », lancé par le ministre de l’aviation civile Ram Mohan Naidu Kinjarapu, devrait également contribuer aux objectifs de zéro émission de l’Inde pour 2070 grâce à la technologie des avions électriques à décollage et atterrissage vertical (eVTOL).

La création d’une fonction réglementaire claire et renforcée pour la mobilité aérienne avancée au sein de la Direction générale de l’aviation civile (DGCA) garantira l’intégration sûre et efficace de solutions telles que les avions électriques à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) ou les taxis aériens dans l’espace aérien indien, selon un communiqué de la CII publié dimanche.

Cette entité spécialisée au sein de la DGCA se concentrerait sur le développement de normes de navigabilité, d’exploitation et de sécurité adaptées aux technologies émergentes, notamment les avions électriques à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) et les opérations de vol urbain à basse altitude. Le rapport propose une feuille de route structurée et par phases pour l’intégration sécurisée des solutions de mobilité aérienne de nouvelle génération dans l’écosystème aéronautique indien.

En collaborant avec les organismes de planification urbaine et les missions de villes intelligentes pour intégrer les corridors AAM et les vertiports dans les plans maîtres, le rapport souligne également l’importance de garantir la disponibilité des terrains, la connectivité multimodale et l’intégration au réseau électrique pour les infrastructures de recharge des batteries.

Alors que l’Inde se prépare à la mobilité aérienne avancée, les vertiports sur les toits offrent une solution efficace, évolutive et économique, notamment dans des villes comme Delhi, Mumbai et Bengaluru. Cependant, selon la réglementation actuelle de la DGCA, les décollages et atterrissages verticaux commerciaux routiniers depuis les toits ne sont pas encore autorisés, et toute future mise en œuvre dépendra de l’évolution des cadres réglementaires et des évaluations de sécurité, indique le rapport.

Il précise que les toits sont proposés comme solution, car l’acquisition de terrains pour de nouveaux vertiports terrestres est prohibitivement coûteuse et souvent retardée par les démarches réglementaires. Les toits, en revanche, offrent un espace immobilier existant et sous-utilisé, idéal pour un déploiement rapide, et peuvent être situés dans des centres commerciaux, des hôpitaux, des parcs technologiques ou des immeubles résidentiels, plus proches des lieux de vie et de travail.

Le rapport appelle également les institutions financières publiques, telles que SIDBI, les banques et les agences de subventions gouvernementales, à créer des instruments de financement dédiés à la mobilité aérienne avancée. Ceux-ci pourraient prendre la forme de fonds sectoriels d’infrastructure, de mécanismes de location de capital-risque ou de facilités d’amélioration du crédit visant à réduire les risques d’investissement et à favoriser les flux de capitaux à long terme.

Il recommande aussi des opérations logistiques basées sur des drones, axées sur la livraison de marchandises et de fournitures médicales essentielles sur des distances de 50 à 100 km. Le rapport insiste sur la nécessité de planifier dès à présent l’infrastructure de décollage et d’atterrissage, en identifiant des zones urbaines à fort potentiel telles que le NCR, Bengaluru et Mumbai, via des partenariats public-privé (PPP).

En s’appuyant sur une étude de cas basée sur un corridor et en se concentrant sur la préparation opérationnelle et réglementaire, le rapport « Naviguer dans l’avenir de la mobilité aérienne avancée en Inde » constitue une référence stratégique pour les décideurs, régulateurs, investisseurs et acteurs de l’industrie qui façonnent la prochaine étape d’une mobilité tridimensionnelle sûre, évolutive et durable en Inde, ajoute le communiqué de la CII.