Source : CryptoNewsNet
Titre original : Qu’est-ce qui se passe avec Elon Musk et Ryanair ? Voici ce que vous devez savoir
Lien original : https://cryptonews.net/news/other/32315750/
Elon Musk est dans une querelle publique avec le PDG de Ryanair, Michael O’Leary, centrée sur l’intégration de l’internet par satellite Starlink de SpaceX dans les compagnies aériennes commerciales. Le désaccord s’est intensifié en une querelle personnelle qui révèle les frictions entre la connectivité Internet à haute vitesse et l’économie des vols à bas coût.
La question centrale
Au cœur du conflit se trouve la volonté de Starlink d’équiper les avions commerciaux d’Internet par satellite. Alors qu’Musk a réussi à s’associer avec des compagnies aériennes haut de gamme comme Qatar Airways et United Airlines, Ryanair — la plus grande compagnie à bas coût d’Europe — a rejeté cette technologie.
O’Leary a confirmé que Ryanair n’installerait pas Starlink sur sa flotte de plus de 600 avions, invoquant des préoccupations économiques. « Il faut mettre une antenne sur le fuselage. Cela entraîne une pénalité de 2 % sur la consommation de carburant à cause du poids et de la traînée », a déclaré O’Leary à Reuters. Il a également questionné si les passagers de vols européens d’une heure seraient prêts à payer pour le WiFi.
Le désaccord technique
Musk a contesté l’analyse d’O’Leary, arguant que l’impact sur la consommation de carburant était exagéré et que la technologie Starlink était mal comprise. Sur X, Musk a suggéré que l’augmentation de la traînée serait négligeable, notamment lors de la phase de montée, et a affirmé que Starlink offrirait en réalité des gains d’efficacité par rapport à d’autres solutions de connectivité.
Après que Musk a remis en question la compréhension d’O’Leary sur la performance des avions, le PDG de Ryanair a rejeté l’expertise aéronautique de Musk en répondant : « Musk connaît encore moins les règles de propriété des compagnies aériennes que l’aérodynamique des avions. »
Escalade personnelle
Le conflit est rapidement devenu personnel. Musk a utilisé un langage offensant pour critiquer O’Leary sur les réseaux sociaux. Plutôt que de reculer, O’Leary a accepté l’attention, lançant une promotion tarifaire “Big Idiot” liée à la querelle. Le PDG de Ryanair a ensuite reconnu que cette publicité avait aidé à augmenter les réservations.
« Il ne serait pas le premier, et il ne sera certainement pas le dernier à m’appeler idiot », a déclaré O’Leary. « Si cela peut aider à augmenter les ventes de Ryanair, vous pouvez m’insulter toute la journée, tous les jours. »
La spéculation sur la prise de contrôle
Musk a humoristiquement sondé ses followers sur l’acquisition de Ryanair et l’installation d’« un vrai Ryan » en tant que PDG, suscitant des discussions légères sur les réseaux sociaux à propos de candidats potentiels comme Ryan Reynolds.
Cependant, O’Leary a souligné une réalité juridique : la loi de l’UE interdit aux citoyens non européens de détenir une participation majoritaire dans une compagnie aérienne européenne. « Les citoyens non européens ne peuvent pas posséder la majorité des compagnies aériennes européennes », a-t-il déclaré.
L’économie
O’Leary a estimé que les coûts d’installation combinés à l’augmentation de la consommation de carburant ajouteraient environ $200 millions à $250 millions par an à la flotte de Ryanair. Il a également noté que moins de 10 % des clients de Ryanair seraient prêts à payer pour Internet à bord sur des routes européennes court-courriers.
Pour l’instant, le rejet suggère que pour les compagnies aériennes à bas coût, la capacité technique reste secondaire par rapport aux considérations de coût. O’Leary n’a pas totalement fermé la porte à Starlink, déclarant : « Si Starlink veut équiper les vols, équiper nos avions, et payer pour la traînée de carburant, nous serions heureux de les mettre à bord. Mais la seule façon pour que Starlink fonctionne à bord de nos avions sur des vols court-courriers, c’est si vous le donnez gratuitement. »
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Que se passe-t-il avec Elon Musk et Ryanair ? Voici ce que vous devez savoir
Source : CryptoNewsNet Titre original : Qu’est-ce qui se passe avec Elon Musk et Ryanair ? Voici ce que vous devez savoir Lien original : https://cryptonews.net/news/other/32315750/ Elon Musk est dans une querelle publique avec le PDG de Ryanair, Michael O’Leary, centrée sur l’intégration de l’internet par satellite Starlink de SpaceX dans les compagnies aériennes commerciales. Le désaccord s’est intensifié en une querelle personnelle qui révèle les frictions entre la connectivité Internet à haute vitesse et l’économie des vols à bas coût.
La question centrale
Au cœur du conflit se trouve la volonté de Starlink d’équiper les avions commerciaux d’Internet par satellite. Alors qu’Musk a réussi à s’associer avec des compagnies aériennes haut de gamme comme Qatar Airways et United Airlines, Ryanair — la plus grande compagnie à bas coût d’Europe — a rejeté cette technologie.
O’Leary a confirmé que Ryanair n’installerait pas Starlink sur sa flotte de plus de 600 avions, invoquant des préoccupations économiques. « Il faut mettre une antenne sur le fuselage. Cela entraîne une pénalité de 2 % sur la consommation de carburant à cause du poids et de la traînée », a déclaré O’Leary à Reuters. Il a également questionné si les passagers de vols européens d’une heure seraient prêts à payer pour le WiFi.
Le désaccord technique
Musk a contesté l’analyse d’O’Leary, arguant que l’impact sur la consommation de carburant était exagéré et que la technologie Starlink était mal comprise. Sur X, Musk a suggéré que l’augmentation de la traînée serait négligeable, notamment lors de la phase de montée, et a affirmé que Starlink offrirait en réalité des gains d’efficacité par rapport à d’autres solutions de connectivité.
Après que Musk a remis en question la compréhension d’O’Leary sur la performance des avions, le PDG de Ryanair a rejeté l’expertise aéronautique de Musk en répondant : « Musk connaît encore moins les règles de propriété des compagnies aériennes que l’aérodynamique des avions. »
Escalade personnelle
Le conflit est rapidement devenu personnel. Musk a utilisé un langage offensant pour critiquer O’Leary sur les réseaux sociaux. Plutôt que de reculer, O’Leary a accepté l’attention, lançant une promotion tarifaire “Big Idiot” liée à la querelle. Le PDG de Ryanair a ensuite reconnu que cette publicité avait aidé à augmenter les réservations.
« Il ne serait pas le premier, et il ne sera certainement pas le dernier à m’appeler idiot », a déclaré O’Leary. « Si cela peut aider à augmenter les ventes de Ryanair, vous pouvez m’insulter toute la journée, tous les jours. »
La spéculation sur la prise de contrôle
Musk a humoristiquement sondé ses followers sur l’acquisition de Ryanair et l’installation d’« un vrai Ryan » en tant que PDG, suscitant des discussions légères sur les réseaux sociaux à propos de candidats potentiels comme Ryan Reynolds.
Cependant, O’Leary a souligné une réalité juridique : la loi de l’UE interdit aux citoyens non européens de détenir une participation majoritaire dans une compagnie aérienne européenne. « Les citoyens non européens ne peuvent pas posséder la majorité des compagnies aériennes européennes », a-t-il déclaré.
L’économie
O’Leary a estimé que les coûts d’installation combinés à l’augmentation de la consommation de carburant ajouteraient environ $200 millions à $250 millions par an à la flotte de Ryanair. Il a également noté que moins de 10 % des clients de Ryanair seraient prêts à payer pour Internet à bord sur des routes européennes court-courriers.
Pour l’instant, le rejet suggère que pour les compagnies aériennes à bas coût, la capacité technique reste secondaire par rapport aux considérations de coût. O’Leary n’a pas totalement fermé la porte à Starlink, déclarant : « Si Starlink veut équiper les vols, équiper nos avions, et payer pour la traînée de carburant, nous serions heureux de les mettre à bord. Mais la seule façon pour que Starlink fonctionne à bord de nos avions sur des vols court-courriers, c’est si vous le donnez gratuitement. »