Guide d'investissement dans Boom Supersonic Stock : comment saisir l'avenir du vol supersonique et de la propulsion par IA

Au début de 2025, l’avion expérimental XB-1 de Boom Supersonic a franchi la barrière du son six fois au-dessus du désert de Mojave, sans produire de bang supersonique audible. Cette avancée technologique semble également symboliser l’état de cette entreprise sur le marché des capitaux : elle progresse à toute vitesse vers l’hypersoar, mais n’a pas encore suscité l’“audition” généralisée des investisseurs ordinaires sur le marché boursier public.

Cependant, sur des plateformes professionnelles de pré-IPO, l’intérêt pour ses actions commence à monter discrètement en puissance.

01 Carte commerciale

Boom Supersonic n’est pas seulement une entreprise qui tente de faire revivre le Concorde. Elle construit une double carte commerciale couvrant à la fois le transport aérien et les énergies de pointe.

Le cœur de l’entreprise est l’avion Overture, conçu pour atteindre une vitesse de 1,7 Mach, visant à réduire de moitié le temps de vol transocéanique. Son carnet de commandes comprend déjà 130 appareils avec des options, avec des clients tels qu’American Airlines, United Airlines et Japan Airlines.

Mais ce qui est encore plus remarquable, c’est sa stratégie d’expansion. Fin 2025, Boom a annoncé avoir levé 300 millions de dollars pour développer sa turbine à gaz Superpower.

Cette turbine partage 80 % de ses composants avec le moteur Symphony, développé pour ses avions. Son premier client est la société d’infrastructure AI Crusoe, avec une commande d’une valeur allant jusqu’à 1,25 milliard de dollars. Cela marque le début de l’application de la technologie de pointe des moteurs de Boom au sol, pour alimenter en énergie des centres de données AI en forte demande.

02 Progrès clés

Le parcours de Boom Supersonic est clair et ponctué de jalons cruciaux. Son démonstrateur technologique XB-1 a réussi en 2025 toutes ses phases d’essais en vol, prouvant sa capacité à développer de manière indépendante la technologie de vol supersonique.

Actuellement, l’entreprise concentre ses efforts sur la recherche et la production de l’avion Overture en taille réelle. La “Super usine Overture” à Greensboro, en Caroline du Nord, est en cours de construction, avec une première ligne de production prévue pour une capacité annuelle de 33 avions.

Par ailleurs, le projet de turbine Superpower progresse rapidement. La transaction avec Crusoe n’est pas seulement une source de revenus importante, mais le PDG Blake Scholl la compare à “Starlink de Boom” — un projet à haute rentabilité capable de générer un flux de trésorerie continu pour soutenir ses activités principales dans l’aérospatiale. La société prévoit de livrer les premières turbines en 2027, avec un plan ambitieux d’augmentation de capacité.

03 Parcours de financement

En tant qu’entreprise privée, la valorisation et le prix des actions de Boom Supersonic ne sont pas publics, mais leur historique de financement donne un aperçu de la reconnaissance du marché des capitaux.

Selon les informations publiques, la société a levé près de 1 milliard de dollars. La liste de ses investisseurs est prestigieuse, comprenant Darsana Capital Partners, Altimeter Capital, ARK Invest, Bessemer Venture Partners, Y Combinator, et d’autres fonds de capital-risque de premier plan.

Pour mieux comprendre son parcours financier, le tableau ci-dessous résume ses dynamiques de financement récentes :

Sur le marché secondaire de pré-IPO, comme sur la plateforme Hiive, les actions de Boom Supersonic sont également échangées, mais ces transactions sont réservées aux investisseurs qualifiés, avec une faible liquidité, et les prix ne sont pas publics.

04 Investissement pré-IPO

Pour la majorité des investisseurs, la seule voie d’achat direct des actions de Boom Supersonic à l’heure actuelle est via le marché secondaire pré-IPO. Il s’agit d’un marché privé strictement réglementé, réservé aux investisseurs qualifiés (souvent avec des exigences élevées en termes d’actifs nets ou de revenus annuels).

Sur ce marché, les investisseurs peuvent acheter des parts de la société auprès d’employés, de fonds de capital-risque ou d’autres actionnaires. Les transactions se font généralement via des plateformes autorisées telles que Forge Global, Nasdaq Private Market, Hiive, etc.

Investir dans les actions pré-IPO de Boom Supersonic, c’est parier sur la réussite de plusieurs étapes clés :

• La certification et la production en série de l’avion Overture : cœur de leur rêve aéronautique.
• La montée en puissance de la turbine Superpower : clé de leur durabilité financière à court terme.
• La mise en bourse (IPO) ou le rachat : principal moyen de sortie pour les investisseurs précoces.

Il faut noter que ce type d’investissement comporte des risques très élevés. La transparence des informations sur les entreprises privées est faible, la liquidité des actions est limitée, et la société pourrait ne pas atteindre ses objectifs commerciaux ou réaliser une IPO.

05 Perspectives d’avenir

Boom Supersonic se trouve à l’intersection de deux tendances majeures : l’accélération de la connectivité mondiale et l’explosion de la puissance de calcul de l’IA.

Son avion Overture vise à transformer la mobilité humaine, tandis que la turbine Superpower cible précisément la fourniture d’énergie efficace pour les centres de données AI. Ce mode “double moteur” esquisse une vision ambitieuse pour l’avenir, tout en tentant de résoudre la question de la rentabilité à court terme.

Pour les acteurs du domaine des actifs numériques, notamment les utilisateurs de Gate, l’histoire de Boom Supersonic offre une fenêtre sur l’observation des technologies de pointe et du financement traditionnel en actions.

Bien que ses actions ne soient pas encore tokenisées, sa narration mêlant ingénierie de pointe, énergie propre et infrastructure AI résonne fortement avec les thèmes disruptifs privilégiés dans le secteur des cryptomonnaies.

Perspectives d’avenir

Au 07/01/2026, sur le marché boursier public, la société avec le code boursier BOOM est DMC Global Inc., une société basée à Bluefield, Colorado, fournissant des produits pour le secteur de l’énergie et du bâtiment, sans aucun lien avec Boom Supersonic.

Son cours de clôture était à 6,91 dollars, avec une capitalisation boursière d’environ 142,28 millions de dollars. Il est crucial pour les investisseurs de faire la distinction pour éviter toute confusion.

Le véritable Boom Supersonic évolue encore dans le privé. Ses actions sont un sujet de conversation réservé aux investisseurs qualifiés lors de dîners privés, et son avenir dépendra de l’usine en Caroline du Nord, des données de test dans le désert de Mojave, et de sa capacité à fournir une énergie stable aux serveurs AI mondiaux en pleine effervescence.

Tant que le rugissement du voyage supersonique ne sera pas encore parvenu aux oreilles du public, les précurseurs du marché des capitaux écoutent déjà le grondement de ses moteurs qui démarrent.