L'équation du chasseur : Pourquoi la furtivité du F-35 bat la vitesse brute du SU-35 (la plupart du temps)

Il y a eu beaucoup de bruit ces derniers temps sur lequel des jets gagne réellement dans un combat aérien—le F-35 américain ou le SU-35 russe. Évitons le battage.

Vitesse contre Invisibilité : Deux Philosophies Différentes

Le SU-35 est essentiellement un démon de la vitesse sous stéroïdes. Mach 2,25 ? C'est environ 40 % plus rapide que le Mach 1,6 du F-35. Il peut grimper plus haut (59 000 pieds contre 50 000 pieds ) et tourner plus serré. Sur le papier, il semble supérieur.

Mais voici le problème : le F-35 n'a jamais été conçu pour gagner un combat aérien traditionnel. Il est construit sur l'hypothèse que vous voyez l'ennemi avant qu'il ne vous voit. Technologie furtive, fusion de capteurs, avionique intégrée - le F-35 est essentiellement un superordinateur volant qui fonctionne avec un avantage informationnel.

Le problème de détection

Le radar avancé du SU-35 peut théoriquement détecter les avions furtifs grâce à la détection passive et au traitement moderne des signaux. Mais “théoriquement” est le mot clé ici. Dans des scénarios de combat réels, la faible section radar du F-35 combinée aux réseaux de liaison de données signifie qu'il tire le premier—souvent sans même être repéré.

Le pilote du SU-35 pourrait savoir que quelque chose est là-dehors, mais pas exactement où.

Le Vrai Écart : Doctrine Opérationnelle

Les F-35 opèrent dans des réseaux intégrés de l'OTAN. Les SU-35 sont généralement pilotés de manière indépendante ou en petits groupes. L'un est conçu pour la guerre centrée sur le réseau ; l'autre pour la supériorité aérienne traditionnelle.

Dans un scénario de conflit entre pairs ( de style ukrainien ou au-delà), l'intégration du F-35 avec les systèmes alliés, les données satellites et les réseaux de radars au sol le rend exponentiellement plus dangereux que ce que les spécifications brutes suggèrent.

Vérification de la réalité des coûts

Coût unitaire du F-35 : ~130+ millions ( avec support continu ) Coût unitaire du SU-35 : ~50-65 millions $

Mais vous n'achetez pas seulement un avion, vous achetez un écosystème. Le F-35 est coûteux car le maintien de l'interopérabilité au sein de l'OTAN, la formation des pilotes à la fusion de capteurs avancés et les mises à jour logicielles constantes s'additionnent. Le SU-35 est moins cher à acheter et plus simple à opérer, c'est précisément pourquoi il est commercialisé auprès des nations cherchant des alternatives sans conditions occidentales.

L'opinion honnête

Dans un combat aérien 1v1 dans des conditions parfaites avec des pilotes également compétents ? Le SU-35 pourrait en fait l'emporter dans un combat de virage — la cinétique brute compte.

Dans un conflit moderne réel ? Le F-35 gagne parce qu'il ne joue pas ce jeu. Il tire parti de la domination de l'information, de l'avantage du réseau et de l'intégration des plateformes de manière que le SU-35 ne peut tout simplement pas égaler.

Pas étonnant qu'il n'y ait aucun engagement confirmé entre le F-35 et le SU-35 dans un combat réel. Les scénarios où ils se rencontreraient en face à face deviennent de plus en plus rares — et toute la conception du F-35 est construite pour prévenir exactement ce genre de situation.