Les visionnaires de la technologie parient gros sur la transformation de la sécurité routière par des véhicules contrôlés par ordinateur. L'argument ? Les systèmes autonomes pourraient réduire de près de 90 % le nombre de décès sur la route par rapport aux conducteurs humains.

Considérez l'échelle : à l'échelle mondiale, les accidents automobiles font près d'un million de vies perdues chaque année. C'est un bilan ahurissant que les mesures de sécurité actuelles n'ont pas réussi à éliminer. La conviction parmi certains leaders de l'industrie est que les machines—libérées de la distraction, de la fatigue ou du jugement altéré—pourraient enfin résoudre ce problème.

Bien sûr, atteindre une telle ampleur de réduction ne se résume pas à remplacer les volants par des algorithmes. Les mises à niveau des infrastructures, les cadres réglementaires et la confiance du public jouent tous un rôle. Mais si la technologie réalise ne serait-ce que la moitié de cette promesse, nous assistons à l'une des percées en matière de sécurité les plus conséquentes de l'histoire du transport.

La route à venir reste incertaine, mais l'impact potentiel sur la vie humaine mérite d'être surveillé de près.