L'action de Rivian a chuté depuis 2021. Les premiers investisseurs souffrent. Mais peut-être qu'il y a encore de l'espoir ? La valorisation actuelle de l'entreprise s'élève à $16 milliards.
Ils travaillent dur. Augmenter la production. Essayer de fabriquer des voitures moins chères. Les gens adorent leurs camionnettes et SUV R1. Le SUV R2 pourrait être grand. Il arrive en 2026. Prix : 45-55k.
L'argent est serré. Mais ils ont 7,5 milliards de dollars à la banque. Certains grands noms les soutiennent. Volkswagen et Amazon sont de la partie. L'accord de VW semble intéressant. Ils pourraient injecter 2,5 milliards de dollars de plus.
Rivian vise haut. Plus de 200 000 unités par an. Cela pourrait signifier $20 milliards de revenus. S'ils peuvent dégager une marge bénéficiaire de 5 %, nous parlons de $1 milliards de bénéfices. Pas trop mal.
La fabrication de voitures est délicate, cependant. C'est un secteur difficile. Beaucoup de concurrence. Rivian pourrait ne jamais gagner d'argent. C'est tentant, mais risqué. Beaucoup ont déjà été brûlés.
Tout se résume à l'exécution. Le lancement de R2 est crucial. Si vous pouvez gérer les hauts et les bas, Rivian pourrait rapporter gros. Mais ce n'est pas une garantie. Le chemin vers la richesse est semé d'embûches.
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L'action de Rivian a chuté depuis 2021. Les premiers investisseurs souffrent. Mais peut-être qu'il y a encore de l'espoir ? La valorisation actuelle de l'entreprise s'élève à $16 milliards.
Ils travaillent dur. Augmenter la production. Essayer de fabriquer des voitures moins chères. Les gens adorent leurs camionnettes et SUV R1. Le SUV R2 pourrait être grand. Il arrive en 2026. Prix : 45-55k.
L'argent est serré. Mais ils ont 7,5 milliards de dollars à la banque. Certains grands noms les soutiennent. Volkswagen et Amazon sont de la partie. L'accord de VW semble intéressant. Ils pourraient injecter 2,5 milliards de dollars de plus.
Rivian vise haut. Plus de 200 000 unités par an. Cela pourrait signifier $20 milliards de revenus. S'ils peuvent dégager une marge bénéficiaire de 5 %, nous parlons de $1 milliards de bénéfices. Pas trop mal.
La fabrication de voitures est délicate, cependant. C'est un secteur difficile. Beaucoup de concurrence. Rivian pourrait ne jamais gagner d'argent. C'est tentant, mais risqué. Beaucoup ont déjà été brûlés.
Tout se résume à l'exécution. Le lancement de R2 est crucial. Si vous pouvez gérer les hauts et les bas, Rivian pourrait rapporter gros. Mais ce n'est pas une garantie. Le chemin vers la richesse est semé d'embûches.