Nio fait beaucoup de bruit dans le monde des véhicules électriques dernièrement. Leur action a flambé depuis août, grimpant de 85 %. Fou, non ?

Septembre a vu le lancement de leur SUV L95 sous leur marque Onvo. Avec un prix de 35 500 $, avec une batterie, il est plutôt compétitif. Mais voici le coup de génie - optez pour leur système de location de batteries, et vous ne payez que 23 800 $. Une décision intelligente.

Puis vient octobre, et bam ! Le nouveau ES9 débarque. Il est plus grand, meilleur et d'une manière ou d'une autre 30 % moins cher que l'ancien. À partir de 48 000 $, ou 41 500 $ avec cette offre de location de batterie. Pas mal.

Ces réductions de prix semblent faire des merveilles. Les livraisons de septembre ont atteint un record de 33 750 véhicules. Onvo cartonne, représentant plus de la moitié des ventes. La marque principale Nio et Firefly ne s'en sortent pas trop mal non plus.

Nio ne se limite pas à son marché domestique. Ils sont maintenant dans huit pays européens. Firefly est apparemment un succès là-bas.

D'un point de vue financier, les choses s'améliorent. Les ventes de véhicules ont augmenté de 70 % au troisième trimestre. Les revenus explosent, atteignant $3 milliards. Ils sont toujours dans le rouge, mais les pertes diminuent.

Il semble que Nio vise une année encore plus grande à venir. Les analystes sont assez enthousiastes quant à la direction que cela pourrait prendre. Mais qui sait ? Le marché des véhicules électriques est une aventure folle ces jours-ci.