NIO annonce de bons résultats pour le deuxième trimestre : perte réduite de 26 %, vise 50 000 ventes par mois au quatrième trimestre.

Les derniers résultats financiers de NIO montrent une bonne performance, avec un revenu en hausse stable et une perte nettement réduite. Ce fabricant chinois de voitures électriques a atteint un chiffre d'affaires de 19,01 milliards de RMB au deuxième trimestre, soit une hausse de 9,0 % par rapport à l'année précédente et une augmentation de 57,9 % par rapport au trimestre précédent. Il est encore plus important de noter que la perte a diminué de 26 % par rapport au trimestre précédent, tombant à 4,99 milliards de RMB.

J'ai été témoin de la transformation de NIO au cours des deux dernières années, passant d'une entreprise largement remise en question à un acteur important sur le marché chinois des voitures électriques haut de gamme. Les données de vente sont particulièrement éclatantes, avec un volume de livraisons atteignant 72 000 véhicules au deuxième trimestre, en hausse de 25,6 % par rapport à l'année précédente et une flambée de 71,2 % par rapport au trimestre précédent. Cette dynamique de hausse s'est poursuivie au troisième trimestre, avec des livraisons de 21 017 véhicules en juillet et 31 305 en août.

En ce qui concerne la marge brute, NIO a atteint 10,0 % au deuxième trimestre, bien que cela soit légèrement inférieur aux attentes de Nomura, c'est une hausse de 2,4 points par rapport au trimestre précédent. L'objectif de Li Bin est d'augmenter la marge brute globale à 20 %, la marque NIO ayant déjà atteint cet objectif et visant 25 %, tandis que la marque Lede vise à dépasser 15 %, et la marque Firefly est d'environ 10 %.

Il convient de noter que la situation de trésorerie de NIO est solide, avec 27,2 milliards de yuans de liquidités et équivalents de liquidités à la fin juin, soit une augmentation de 1,2 milliard de yuans par rapport à la fin du premier trimestre.

L'année 2025 est considérée comme la "grande année des produits" pour NIO, avec le lancement du Lado L90 fin juillet et le nouveau ES8 en août, qui ont reçu un accueil chaleureux, avec des commandes dépassant les prévisions. Sur cette base, Li Bin a annoncé avec confiance que l'objectif est d'atteindre une livraison mensuelle moyenne de 50 000 véhicules au quatrième trimestre de cette année.

Cependant, le marché secondaire semble avoir des divergences concernant la performance de NIO. Bien que le marché américain ait enregistré une hausse de 3,13 %, le marché hongkongais a montré des performances mitigées, probablement en raison de la faiblesse du marché global ou peut-être à cause de résultats inférieurs aux attentes du marché.

Je ne peux m'empêcher de me demander si NIO peut vraiment passer de la perte au profit sur le marché des voitures électriques, qui est actuellement très concurrentiel. Bien que les données soient encourageantes, les pertes continues restent un fait indéniable. Citigroup estime que si la croissance des revenus au troisième trimestre dépasse 20 %, même si le prix de vente moyen diminue, la marge brute et le flux de trésorerie devraient s'améliorer. Cependant, dans l'environnement de marché actuel, il reste à voir si cette prévision peut se réaliser.