L'action d'Archer Aviation a chuté de 10,8 % en septembre et continue de lutter en octobre.

Points Clés

• L'action d'Archer a plongé après quelques acquisitions et des chiffres du deuxième trimestre assez mauvais.
• La perte du T2 a atteint $206 millions - bien plus que prévu
• L'entreprise se dirige un peu vers des activités de défense alors que les régulateurs compliquent la vie.

Archer Aviation (NYSE: ACHR) a subi une forte baisse en septembre. Les actions ont chuté de 10,8 % selon S&P Global Market Intelligence. C'est assez difficile. Surtout que le marché a en fait bien performé - S&P 500 en hausse de 1,9 %, Nasdaq en hausse de 1,6 %. Ce n'était pas le bon timing.

La société de taxis volants a chuté principalement à cause de son rapport financier et de certaines acquisitions. Octobre ne s'annonce pas beaucoup mieux.

La chute de septembre avait plusieurs causes

Archer a annoncé quelques rachats le 7 septembre. Ils ont acquis des talents et des brevets d'Overair. Ils ont acheté du matériel de fabrication et un grand bâtiment de 60 000 pieds carrés de Mission-Critical Components. Les investisseurs n'ont pas aimé cela. Ils ont vendu.

Puis sont venus les résultats du T2 le 11 septembre. Ouille. Perte nette de $206 millions - presque le double du trou de 106,9 millions de dollars de l'année dernière. Ces chiffres, plus la récente frénésie d'achats ? Les investisseurs ont paniqué. Ça a du sens. L'entreprise n'a même pas encore de revenus. Ce ne sont que des promesses concernant la défense et les taxis volants. Des choses spéculatives.

D'autres choses ont aggravé la situation. Les actions des IA de défense ont refroidi. Les données sur l'inflation semblaient mauvaises. Un rapport du MIT a suggéré que les investissements dans l'IA pourraient ne pas rapporter autant que tout le monde le pense. Mauvaises vibrations partout.

Les choses semblent encore difficiles

Octobre n'a pas non plus été une partie de plaisir. Les actions sont en baisse de 5,8 %, tandis que le S&P 500 est en hausse de 0,8 % et le Nasdaq de 2 %.

Il semble que les investisseurs perdent confiance dans le calendrier d'Archer pour des vols commerciaux réels aux États-Unis. Ils pourraient réussir à faire quelque chose en Arabie Saoudite, aux Émirats Arabes Unis ou ailleurs plus tôt. Mais obtenir l'approbation de leur avion Midnight pour des vols aux États-Unis ? Un cauchemar réglementaire. C'est probablement pourquoi ils s'orientent davantage vers le travail dans la défense maintenant.

Un analyste en aviation a parfaitement résumé la situation concernant ces entreprises de taxis volants : "Le chemin vers la viabilité commerciale est comme la célèbre citation d'Archer Sterling sur l'arrêt brutal de l'alcool - la gueule de bois réglementaire cumulative pourrait tuer ces entreprises." C'est le problème en un mot.