La société Lucider peut-elle To the moon ? Mes deux raisons d'investissement.

Points clés

• Lucid, Uber et Nuro s'associent pour lancer un service de taxis autonomes, ce qui pourrait être un pari risqué.
• Lucid a établi des records de livraison pendant six trimestres consécutifs, mais j'ai encore quelques doutes.
• La production du SUV électrique Gravity a enfin accéléré, mais la concurrence sur le marché est féroce.

Dans le contexte tumultueux actuel du marché des voitures électriques, la situation de Lucid (NASDAQ: LCID) n'est effectivement pas réjouissante. Le marché américain des véhicules électriques se développe lentement, et le gouvernement actuel s'emploie à annuler activement les incitations pour les voitures électriques et à augmenter les droits de douane à l'importation, ce qui confronte de nombreux fabricants automobiles à une incertitude sans précédent.

Cependant, je pense qu'à long terme, l'électrification est inévitable. Voici deux raisons pour lesquelles je pense que les investisseurs à long terme devraient considérer Lucid, bien que j'aie une attitude prudente quant à ses perspectives.

1. L'assaut des taxis autonomes

Uber Technologies a soudainement annoncé son intention d'investir 300 millions de dollars dans Lucid pour développer un service de taxi autonome, avec pour objectif de lancer ce service l'année prochaine dans une grande ville américaine. À partir de 2026, au cours des six prochaines années, Uber achètera et déploiera plus de 20 000 voitures crossover Lucid Gravity équipées de la technologie de conduite autonome Nuro.

Cette annonce est un peu surprenante, surtout dans le contexte où Tesla a déjà lancé des tests à Austin, au Texas, et où Waymo, la société mère de Google, opère déjà environ 1500 véhicules dans plusieurs villes. Waymo a déjà franchi le cap des 100 millions de miles en conduite autonome en juillet.

Cet accord a non seulement apporté un investissement de 300 millions de dollars et des commandes de véhicules stables, mais il devrait également permettre à des milliers de personnes de découvrir les véhicules de Lucid, augmentant ainsi la notoriété de la marque. Mais la question est de savoir si Lucid pourra livrer ces véhicules à temps ? Les antécédents ne sont pas très prometteurs.

2. Obtenir de la motivation ?

Bien que Lucid ait connu de nombreux retards et déceptions au début, il semble qu'il y ait eu récemment des progrès. Lucid vient d'atteindre un volume de livraisons record pour le sixième trimestre consécutif, avec 3 309 véhicules livrés au deuxième trimestre, soit une augmentation de 38 % par rapport à l'année précédente.

Mais leur accélération de production du Gravity SUV a toujours été plus lente que prévu. Bien que Lucid s'attende à augmenter rapidement sa capacité de production dans un avenir proche, juste à temps pour le pic de demande sur le marché avant l'expiration du crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ à la fin septembre, il reste à voir si cet objectif pourra être atteint.

Lucid a également engagé l'acteur acclamé Timothée Chalamet comme son premier ambassadeur mondial de la marque pour accroître la notoriété de la marque. La société prévoit de continuer à étendre sa gamme de produits après la berline Air et le SUV Gravity, y compris un SUV de taille moyenne et des éditions spéciales similaires à la version haute performance Sapphire.

Que signifie cela ?

Lucid a réalisé de bons résultats en 2025 malgré des conditions macroéconomiques difficiles et des incertitudes tarifaires. Ils se sont concentrés sur une gestion rigoureuse des coûts, le développement de la marque et l'accélération de la production et de la livraison du SUV Gravity. Cependant, l'entreprise continue à brûler de l'argent rapidement et doit renforcer son bilan.

Bien que le marché américain des voitures électriques puisse connaître quelques fluctuations au cours de l'année à venir, Lucid prend de l'ampleur et commence à devenir un fabricant de voitures électriques viable à long terme. Cependant, je dois rappeler que Lucid reste une entreprise à haut risque et à haute récompense, et ne devrait représenter qu'une petite proportion du portefeuille.

Je pense personnellement que, bien que l'entreprise ait ces points forts, face à des concurrents aussi puissants que Tesla et à un environnement politique en constante évolution, les investisseurs doivent rester vigilants, car il existe souvent un énorme écart entre une belle vision et la réalité.

Le marché n'attend pas des promesses, mais des véhicules livrés et des preuves de rentabilité.

Daniel Miller ne détient aucune des actions mentionnées dans l'article.

Avertissement : À titre de référence uniquement. Les performances passées ne garantissent pas les résultats futurs.

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