La base de production de pneus en Thaïlande est à nouveau arrêtée ! Après la "pause" début août, Pulin Chengshan a cette fois-ci déclaré avoir "achevé les travaux de rectification pertinents", mais a de nouveau cessé la production depuis le 5 septembre au matin. N'est-ce pas étrange ? Est-ce que la rectification a été faite ou non ?
J'ai été témoin de cette série d'opérations : d'abord, entre le 8 août et le 4 septembre, ils ont « levé l'état d'arrêt pour effectuer une production d'essai », puis ils ont annoncé ce qu'ils appelaient « l'achèvement des rectifications », mais ils ont immédiatement repris l'arrêt de la production ? Ce genre de déclaration ressemble à une tentative de satisfaire les régulateurs, cachant des problèmes !
Bien que l'annonce n'indique pas clairement la raison de l'arrêt de la production, cette situation est très probablement due à des problèmes environnementaux ou à des incidents de sécurité au travail. D'après mes nombreuses années d'observation de l'industrie des pneus, ce type d'arrêt soudain suivi d'une reprise puis d'un nouvel arrêt est presque toujours causé par un échec de l'évaluation environnementale ou par des plaintes des résidents locaux concernant des problèmes de pollution.
Le plus absurde, c'est que l'entreprise a même déclaré "une fois approuvé, nous informerons immédiatement les actionnaires des mises à jour", cette phrase implique en fait qu'elle a été contrainte à cesser sa production, et non qu'elle a choisi de réparer ou d'ajuster sa capacité de production ! Une telle gouvernance d'entreprise amène à se demander si on peut investir en toute confiance dans cette action ?
Cela dit, cela aura certainement un impact sur la chaîne d'approvisionnement de l'industrie des pneus. Je me demande comment les fabricants en aval qui dépendent de l'usine de Pulin Chengshan en Thaïlande vont faire maintenant ? Avec la croissance actuelle de la demande mondiale de pneus, une rupture soudaine de l'approvisionnement pourrait faire grimper les prix des pneus dans la région.
Dans l'ensemble, la manière dont cet événement a été géré révèle le manque de professionnalisme de la direction face à la crise. En tant qu'investisseur, je vais porter une attention particulière à leur prochaine annonce. S'ils continuent à être aussi évasifs, je n'oserai vraiment pas toucher à cette action !
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L'usine de Pulin Chengshan en Thaïlande a été fermée, soupçonnée de problèmes environnementaux sans suite ?
La base de production de pneus en Thaïlande est à nouveau arrêtée ! Après la "pause" début août, Pulin Chengshan a cette fois-ci déclaré avoir "achevé les travaux de rectification pertinents", mais a de nouveau cessé la production depuis le 5 septembre au matin. N'est-ce pas étrange ? Est-ce que la rectification a été faite ou non ?
J'ai été témoin de cette série d'opérations : d'abord, entre le 8 août et le 4 septembre, ils ont « levé l'état d'arrêt pour effectuer une production d'essai », puis ils ont annoncé ce qu'ils appelaient « l'achèvement des rectifications », mais ils ont immédiatement repris l'arrêt de la production ? Ce genre de déclaration ressemble à une tentative de satisfaire les régulateurs, cachant des problèmes !
Bien que l'annonce n'indique pas clairement la raison de l'arrêt de la production, cette situation est très probablement due à des problèmes environnementaux ou à des incidents de sécurité au travail. D'après mes nombreuses années d'observation de l'industrie des pneus, ce type d'arrêt soudain suivi d'une reprise puis d'un nouvel arrêt est presque toujours causé par un échec de l'évaluation environnementale ou par des plaintes des résidents locaux concernant des problèmes de pollution.
Le plus absurde, c'est que l'entreprise a même déclaré "une fois approuvé, nous informerons immédiatement les actionnaires des mises à jour", cette phrase implique en fait qu'elle a été contrainte à cesser sa production, et non qu'elle a choisi de réparer ou d'ajuster sa capacité de production ! Une telle gouvernance d'entreprise amène à se demander si on peut investir en toute confiance dans cette action ?
Cela dit, cela aura certainement un impact sur la chaîne d'approvisionnement de l'industrie des pneus. Je me demande comment les fabricants en aval qui dépendent de l'usine de Pulin Chengshan en Thaïlande vont faire maintenant ? Avec la croissance actuelle de la demande mondiale de pneus, une rupture soudaine de l'approvisionnement pourrait faire grimper les prix des pneus dans la région.
Dans l'ensemble, la manière dont cet événement a été géré révèle le manque de professionnalisme de la direction face à la crise. En tant qu'investisseur, je vais porter une attention particulière à leur prochaine annonce. S'ils continuent à être aussi évasifs, je n'oserai vraiment pas toucher à cette action !