Dehors de la place de Seg, un livreur à vélo électrique remet un repas à un coursier, qui le livrera au client ayant passé commande dans le bâtiment.

Le Seg Plaza est l'un des plus hauts gratte-ciel de Shenzhen, en Chine, avec environ 70 étages et des milliers de locataires. Pendant les heures de pointe du déjeuner, le temps d'attente pour l'ascenseur peut atteindre jusqu'à une demi-heure - un véritable cauchemar pour les livreurs qui essaient de compléter le maximum de commandes.
Des solutions ? Des personnes comme Li Linxing (phonétique), âgé de 16 ans.
Un lundi d'août, alors que l'heure du déjeuner approchait, il se rendit près de l'entrée du bâtiment, scrutant les rues environnantes. Lorsqu'un livreur de repas apparut, Li Linxing leva les bras et cria : "Livraison !"
Le livreur, toujours assis sur sa moto électrique, tend un sac isotherme de livraison à Li Linxing, lui indique l'étage de livraison et scanne la carte QR accrochée à son cou, lui payant 2 yuan en récompense. L'ensemble du processus n'a duré que quelques secondes. Ensuite, le livreur s'est précipité vers sa prochaine destination.
Enfin, ce dernier tronçon de route est confié à Li Linxing. Il se faufile dans la cage d'escalier, et prend l'ascenseur avec des dizaines d'autres personnes - dont beaucoup sont des collègues de course - pour monter à l'endroit où se trouvent les travailleurs affamés. Ensuite, il redescend et répète ce travail, de l'heure du déjeuner jusqu'à l'après-midi, puis jusqu'au dîner, jusqu'à environ 20 heures.
Cette logistique协