Zoox, une filiale d'Amazon, a commencé à proposer des trajets gratuits dans ses robotaxis sur le Strip de Las Vegas ce mercredi. Un pas intéressant. Ils préparent le terrain pour quand ils pourront facturer et affronter Waymo et Tesla 🔥.
Les véhicules de Zoox ne ressemblent à rien de connu. Ils sont comme des grille-pain sur roues. Pas de volant. Pas de pédales. Rien. Les passagers sont assis face à face, et les fenêtres vont du sol au plafond. Tout est visible.
"Ce ne sont pas des voitures adaptées", insiste Aicha Evans, la PDG. Elle semble assez fière du design. Ces trajets gratuits leur donneront des informations précieuses.
Le business des robotaxis est compliqué. Des réglementations strictes. Des enquêtes fédérales. Des gens qui protestent dans les rues. Amazon a acheté Zoox il y a presque cinq ans. 1,3 milliard de dollars. L'entreprise est toujours debout alors que beaucoup d'autres ont déjà chuté 💪.
Jesse Levinson, son Directeur Technologique, est quelque peu surpris : "Des milliers de passagers chaque semaine, juste ici". San Francisco est le prochain objectif. Ils font déjà des tests là-bas.
Tesla possède également des taxis autonomes à San Francisco. Avec un conducteur de sécurité, c'est vrai. Waymo est plus ambitieux. Environ 2 000 véhicules dans cette zone. Également à Los Angeles, Phoenix, Atlanta, Austin 🌐.
Lyft ne veut pas rester à la traîne. Elle s'est associée à May Mobility pour des robotaxis à Atlanta. Prix normaux. Peu de voitures commencent. Opérateurs à bord en cas de besoin 🛣️.
Tout le monde ne applaudit pas. Le sénateur Josh Hawley veut les interdire. Il dit qu'ils ne sont pas sûrs. Qu'ils éliminent des emplois. Sa "Loi sur la sécurité" exigerait des humains dans tous les véhicules autonomes 🚨.
Malgré tout, Las Vegas est en train de changer. Il n'est pas tout à fait clair si c'est pour le mieux, mais le changement est déjà là 🌕.
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Les taxis robotiques d'Amazon Zoox roulent déjà à Las Vegas 🚀
Zoox, une filiale d'Amazon, a commencé à proposer des trajets gratuits dans ses robotaxis sur le Strip de Las Vegas ce mercredi. Un pas intéressant. Ils préparent le terrain pour quand ils pourront facturer et affronter Waymo et Tesla 🔥.
Les véhicules de Zoox ne ressemblent à rien de connu. Ils sont comme des grille-pain sur roues. Pas de volant. Pas de pédales. Rien. Les passagers sont assis face à face, et les fenêtres vont du sol au plafond. Tout est visible.
"Ce ne sont pas des voitures adaptées", insiste Aicha Evans, la PDG. Elle semble assez fière du design. Ces trajets gratuits leur donneront des informations précieuses.
Le business des robotaxis est compliqué. Des réglementations strictes. Des enquêtes fédérales. Des gens qui protestent dans les rues. Amazon a acheté Zoox il y a presque cinq ans. 1,3 milliard de dollars. L'entreprise est toujours debout alors que beaucoup d'autres ont déjà chuté 💪.
Jesse Levinson, son Directeur Technologique, est quelque peu surpris : "Des milliers de passagers chaque semaine, juste ici". San Francisco est le prochain objectif. Ils font déjà des tests là-bas.
Tesla possède également des taxis autonomes à San Francisco. Avec un conducteur de sécurité, c'est vrai. Waymo est plus ambitieux. Environ 2 000 véhicules dans cette zone. Également à Los Angeles, Phoenix, Atlanta, Austin 🌐.
Lyft ne veut pas rester à la traîne. Elle s'est associée à May Mobility pour des robotaxis à Atlanta. Prix normaux. Peu de voitures commencent. Opérateurs à bord en cas de besoin 🛣️.
Tout le monde ne applaudit pas. Le sénateur Josh Hawley veut les interdire. Il dit qu'ils ne sont pas sûrs. Qu'ils éliminent des emplois. Sa "Loi sur la sécurité" exigerait des humains dans tous les véhicules autonomes 🚨.
Malgré tout, Las Vegas est en train de changer. Il n'est pas tout à fait clair si c'est pour le mieux, mais le changement est déjà là 🌕.