CarMax a connu des difficultés au cours du trimestre se terminant le 31 août 2025. Les ventes ont chuté de 6 % à 6,59 milliards de dollars. Les ventes de voitures d'occasion ? En baisse également. Les prix ? Un peu plus bas, autour de 26 000 $ par voiture.

Mais ce n'est pas que des mauvaises nouvelles. Profit par voiture ? Stable. Marges de gros ? Maintenues. On dirait que CarMax sait comment garder son jeu de prix solide.

Le PDG Bill Nash ne reste pas inactif. Il parle de stratégie à long terme. Réduction des coûts. $150 millions d'économies sur 18 mois ? Voilà l'objectif. C'est un mouvement audacieux.

Le côté financement est un peu instable. Les revenus sont en baisse, les pertes de prêts augmentent. Pas génial. Mais les nouveaux prêts ? Ils se portent bien. Peut-être que les choses se stabilisent. Qui sait ?

Les outils numériques sont toujours très importants. 80 % des ventes les utilisent. CarMax adopte définitivement la technologie.

Le prix des actions a plongé. Aïe. Mais voici une idée : cela pourrait être une chance pour les investisseurs patients. CarMax est toujours le leader dans les voitures d'occasion. Lorsque la demande augmentera, ils pourraient rebondir.

L'industrie automobile fait face à des vents contraires. C'est clair. Mais l'activité principale de CarMax ? Elle est toujours là. Investir maintenant pourrait être risqué. Cela pourrait aussi rapporter gros. C'est un peu un pari, en fait.