美伊达成为期两周的停火协议后，伊朗并未放松对霍尔木兹海峡的控制权

4月9日，据《华尔街日报》消息报道，伊朗已通知调解方，将把每日通过霍尔木兹海峡的船只数量限制在约12艘，并收取通行费。

这一举措明显超出了特朗普斡旋下达成的停火协议范畴，显示出德黑兰方面意图将战时获得的临时控制权正式转化为长期的管理机制。

伊朗官方媒体Press TV则报道称，霍尔木兹海峡已全面关闭，所有过往船必须与军事部队进行协调，以此来迫使不符合要求的油轮返航。

根据标普全球市场情报的数据，周三仅有四艘船只获准通过，是4月以来最少的一天，而战前每天有超过100艘船只通行。

另据调解人和船舶经纪人透露，伊朗要求船只通过前需提前商定收费，借此利用这场战争创造出新的施压手段和收入来源；

但随着周二美伊达成两周停火协议，这一安排已被固化为常态化的管理安排。

这一转变也令海湾产油国以及依赖这些能源的欧洲和亚洲消费国深感忧虑，因为这些国家的大部分能源出口都依赖这一海峡。

整体来说，尽管美国仍在公开倡导实现海峡的自由与开放，但伊朗并未表现出任何放松控制的意愿，此举进一步凸显了伊朗将霍尔木兹海峡作为战略杠杆的决心。

后续这一事件是否会升级，将取决于美方在停火期间对伊朗行为的容忍底线，以及海湾国家及国际社会能否形成有效的反制合力。

因此，若伊朗继续以"停火"为窗口期固化控制权，原本用于降温的协议，反而可能成为下一轮博弈升级的导火索。

#停火协议 #通行限制