达美航空CEO表示，航空公司将“切实”缩减增长计划，并预计其炼油厂将带来$300 百万的收益

在本文中

• DAL

关注你最喜欢的股票，立即创建免费账户

2026年3月15日，在美国内华达州拉斯维加斯，达美航空（Delta Air Lines）一架空客A330飞机从亨利·里德国际机场起飞，飞往亚特兰大。

Kevin Carter | Getty Images

达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）表示，由于燃油成本飙升，该公司将“在不久的将来显著降低”其产能增长计划，这也意味着其将从那些被中东战争引发的喷气燃油历史性上涨所冲击的航空公司中撤出的趋势进一步得到巩固。

在盘前交易中，股价上涨超过11%，延续了美国航司在油价下跌后所获得的涨势。

达美周三预计，第二季度每股经调整收益为1美元至1.50美元，而分析师预期为每股1.41美元；营收将较上年同期提升“低两位数”百分点，高于华尔街大约10%的预测。达美称，今年的运力预计将基本持平。

达美表示，由于燃油成本激增，本季度其燃油账单将比此前高出20亿美元。

以下是达美公布的第一季度业绩（对比华尔街预期），基于LSEG的市场一致预估：

• **每股收益：**经调整64美分，预期57美分
• **营收：**经调整142亿美元，预期140亿美元

达美是美国主要航空公司中最先公布第一季度业绩的公司，不过联合航空（United Airlines）、达美和其他一些公司此前已经在为本季度削减运力。

运力减少可能意味着更高的机票价格，而机票价格本就正在上涨。周二，达美还加入了JetBlue Airways和联合航空，会上调了托运行李费用。由于各国对进口的依赖程度不同，燃油成本上涨对全球各大承运人影响更为直接，许多公司已加收燃油附加费或宣布票价上涨。

巴斯蒂安表示，尽管出行成本更高，需求依然强劲，并且达美的客户群继续在出行上增加支出，尤其是购买更高端的产品，比如更宽敞的座椅。

在接受记者采访时，巴斯蒂安表示，目前还不清楚客户是否会、以及何时会减少出行。

达美拥有一家炼油厂，将原油加工成喷气燃油以及其他产品（如汽油和柴油），因此相较于其他承运人具有优势。

“我们我们不知道燃油会涨到哪里去，但在燃油继续处于高位的情况下，这家炼油厂将继续对我们有所帮助，”巴斯蒂安对记者说道。

达美表示，公司预计第二季度实现10亿美元的税前利润，并将从其炼油厂获得3亿美元的收益。该消息对其位于费城附近的设施而言是一个重大利好；该设施是达美于2012年4月从Phillips 66收购的。

自2月28日美国和以色列袭击伊朗以来，喷气燃油价格的涨幅比原油上涨得更快。根据行业组织Airlines for America的数据，并援引Argus数据，截至4月6日，2月27日至当时期间，美国主要城市的喷气燃油价格累计上涨了将近88%。

达美预计第二季度“全口径”燃油成本为每加仑4.30美元。

巴斯蒂安表示，航空公司并没有撤回其全年预期，但也没有更新，因为燃油价格存在不确定性。达美在1月发布上一轮财报时预计今年可能创下纪录的收益。

“随着我们对未来几个月内燃油飙升持续时间所产生影响的了解不断增加，我们将处于更好的位置，”巴斯蒂安说。

周三，油价期货大幅下跌：原因是美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）在周二表示，他同意暂停原定对伊朗基础设施的计划性打击两周，从而收回了即将下令摧毁伊朗“整个文明”的威胁；与此同时，伊朗同意开放关键的霍尔木兹海峡航运通道。

与此同时，高端出行需求仍在持续推动业绩。达美表示，第一季度高端机票收入（相较于经济舱的头等舱及其他更昂贵选择）较去年同期增长14%。主舱（Main cabin）收入也是自2024年末以来首次实现增长。

不过，该公司表示：运力在2026年前三个月较去年下降3%，“因为持续投资于机队更新，推动高端座位组合占比走高”。

美国第二大、也是最具盈利能力的竞争对手联合航空一直在努力扩大其高端座位的布局，并投资于新的机上技术、新套间以及其他福利。

“我觉得他们想聪明地学着复制我们，”巴斯蒂安说。

巴斯蒂安表示，上个月由于机场长达数小时的美国运输安全管理局（Transportation Security Administration）安检队列，以及政府部分停摆，达美确实在部分商务出行时段看到了回撤，但这一出行细分业务似乎已经恢复。

就第一季度而言，达美报告净利润4.23亿美元，折合每股64美分；而去年同期为2.91亿美元，折合每股45美分。考虑一次性项目后，达美表示第一季度每股收益为64美分，高于分析师预期的57美分。

营收方面，剔除来自其炼油厂的第三方销售及其他项目后，第一季度营收增长超过9%，达到142亿美元。

阅读更多CNBC航空公司新闻

• 基础商务舱就在这里：推出全新、更精简的联合（United）Polaris票价
• 昂贵机票与机场混乱考验旅客今年的出行意愿
• 美国航空（American）“正在认真考虑”将座椅背面屏幕带回窄体机机队
• 联合航空取消经济舱座位，为配备全新布局的更大型高端客舱腾出空间
• 由于喷气燃油价格飙升，航班票价已经变得更贵了。你应该什么时候订票？

在Google上选择CNBC作为你首选的信息来源，并且永远不错过来自商业新闻中最可信赖品牌的每一刻。