小鹏汽车股价在香港上涨，原因是混合扩张暗示——欧洲可能将其与Stellantis唯一的中国电动车支持者展开竞争

（MENAFN- AsiaNet News）

小鹏汽车CEO何小鹏暗示，鉴于其在整个地区进行了广泛的X9测试，XPeng可能会将其混动机型带到欧洲。

X9混动的强劲早期需求正在推动产能爬坡，而总部位于奥地利的制造则有助于抵消欧盟的电动车关税。

如果在欧洲推动混动业务，XPeng将进入与Stellantis支持的唯一其他中国EREV竞争对手相同的细分市场。

在周四于香港股市上涨后，小鹏汽车的股价在香港引发关注；当时，CEO何小鹏表示公司正在考虑将其混动机型引入欧洲，这一举措可能使该品牌在竞争中对上唯一一家由Stellantis支持的中国电动汽车制造商。

该股在周四早盘交易中上涨近2%，而其在美国上市的股票在周三下跌2.2%后，盘后上涨0.5%。

据EV报道，他的相关言论发生在近几周里，延程版X9 Power X已被发现在多个欧洲市场接受测试之后。

Xpeng加速EREV布局：X9需求激增

延程版X9 Power X上周在中国推出，售价为309,800元，定位为全电动X9的混动对应车型；全电动X9的起售价为359,800元。何表示，EREV（延程式纯电动汽车）将“至关重要”，用于加速从内燃机向新能源车辆的转变。小鹏还指出，混动的需求很强，尤其是在中国的北部和内陆地区，这促使公司加快供应链活动以提升产量。

总裁Brian Gu补充称，相比电动版，预计混动版将占据X9销量的大部分。

欧洲推进入加速：关税规避之路加快

小鹏目前的欧洲产品阵容包括G6和G9 SUV，以及上一代P7轿车。公司计划在2026年进一步扩展MONA系列，并推出下一代P7。

小鹏也通过与Magna Steyr在奥地利启动本地生产来缓解对其电动汽车的关税压力；而混动仍不受欧洲联盟对电动车征收的提高后关税影响。

若欧洲与Stellantis展开新战场

如果小鹏继续推进欧洲混动发布，该地区可能会成为一个与Stellantis支持的Leapmotor之间的竞争前线——Leapmotor是目前唯一一家在欧洲提供延程技术的中国汽车制造商。

Leapmotor的C10在EREV和BEV（纯电动汽车）两个版本均可提供，已通过Leapmotor International在欧洲开售；该公司是Stellantis主导的合资企业，成立于Stellantis在2023年投资15亿欧元取得21%股份之后。

Leapmotor的欧洲市场铺设已在进行中，得到Stellantis网络的支持：今年有200个销售点，目标是到2026年达到500个。

混动为小鹏带来关税优势

尽管中国制造的纯电动汽车在欧洲面临高额关税，但进口混动（包括小鹏即将推出的延程车型）并不适用。小鹏CEO将EREV技术定位为特别适合像X9这样的大型厢式货车，尤其是在充电基础设施有限的国家。

小鹏的目标是到今年年底进入60个市场——将其在去年年底的覆盖国家数量翻倍。

Stocktwits用户展现看空情绪

在Stocktwits上，散户对小鹏的情绪为“看空”，且“消息量”较低。

XPEV情绪与消息量（截至11月26日）| 来源：Stocktwits

截至目前，小鹏在美国上市的股票在2025年累计上涨79%。

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