伊拉克的石油枢纽因霍尔木兹海峡关闭而出口受阻，交通变得缓慢

巴士拉，伊拉克（美联社）——曾经热闹不已、到处都是工人忙碌身影的伊拉克油田如今几近空置。曾经充满活力、装卸货物来回穿梭的港口已陷入停滞，昔日的商业喧嚣被海浪轻柔的节奏所取代。

伊朗战争开始后的一个月内，巴士拉省（伊拉克几乎所有原油都在这里开采并出口）的港口和油田工人已逐渐习惯了火箭弹划过天空的景象，火箭弹的目标是美国空军基地和其他其他战略设施。

这场战争由美以联合打击拉开序幕，正在给伊拉克经济造成沉重打击。伊拉克大约90%的预算依赖石油收入，而其大部分石油通过霍尔木兹海峡出口——这是波斯湾狭窄的海口，伊朗在冲突期间实际上已停止了货运交通。战争还导致运抵伊拉克南部港口的进口货物量大幅减少，同时在与伊朗共享的边境处，袭击已令交通中断。

与被战争波及的中东其他国家不同，伊拉克同时存在盘根错节的亲伊朗力量和重要的美国利益，使其同时暴露在来自双方的袭击之下。战争开始以来，位于伊拉克南部的巴士拉的石油产量下降了超过70%，运抵该国港口的进口货物量也被减半。无人机和导弹袭击瞄准了美国公司和军事基地。伊朗支持的伊拉克民兵也已袭击油田和能源基础设施。许多外籍工人已离开。

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伊拉克政府应该有足够的资金在没有新石油销售的情况下撑到5月中旬，但之后就必须借钱。

“之后，政府会转而发行债券，”伊拉克经济专家艾哈迈德·塔巴克恰利（Ahmed Tabaqchali）说。“但这不会没有后果。”

暂停生产

在伊拉克南部各地，霍尔木兹海峡的关闭促使油田缩减产量并转向满足国内需求，同时全球油价上涨。据称，巴士拉的祖拜尔（Zubair）油田曾一度日产约400,000桶，如今产量已降至大约250,000桶。

伊拉克巴士拉国家运营的巴士拉石油公司（Basra Oil Company）负责人巴塞姆·阿卜杜勒·卡里姆（Bassem Abdul Karim）表示，伊朗已向伊方保证伊拉克原油可以安全过境该海峡。然而，由于伊拉克没有自己的油轮船队，且依赖包租船只，最终的运送仍取决于油轮船东是否愿意接受航行旅程中风险被提高的现实。大多数人并不愿意。

在祖拜尔的一座脱气站，原油在此进行处理，生产也已显著放缓。“因为减产，现在很安静，”首席工程师阿玛尔·哈希姆（Ammar Hashim）说。“当然，我们很担心。”

祖拜尔的下滑反映了巴士拉更广泛的衰退。根据阿卜杜勒·卡里姆的说法，产量已从每天3.1百万桶降至全省约900,000桶。

“出口目前已经完全中止。此刻，我们正在考虑替代装货区域，但没有任何区域能完全运作，”他告诉《美联社》。

那天早上，一架无人机在巴士拉以北的迈努恩（Majnoon）油田坠毁，但未发生爆炸。一名安全官员表示，这种情况正变得越来越常见，并补充说，这架无人机很可能正飞向科威特的美国基地。由于此类事件发生频繁，该油田的生产已被暂停。该官员在匿名条件下接受采访，因为他不被允许与新闻媒体沟通。

由于战争影响，美国、英国、意大利、法国以及其他国际石油公司有数百名员工已离开伊拉克。3月6日，一次无人机袭击打中了巴士拉的布尔吉西亚（Burjisiya）园区——这是伊拉克石油工业的重要后勤枢纽，许多公司都使用这里。此次袭击针对美国油田服务公司KBR，打击其化学品储存设施。

据阿卜杜勒·卡里姆称，另一架无人机袭击了由英国石油公司（BP）运营的鲁迈拉（Rumaila）油田，促使一些外籍工人在那里离开。至于该油田，他表示仍在运转。周三，多架无人机袭击了伊拉克北部与BP相关的一个燃料仓库。

就绕行伊拉克石油的努力而言，面临巨大限制：伊拉克没有能力通过其北部管道提升出口，而且经由约旦和叙利亚的卡车运输既昂贵又低效。阿卜杜勒·卡里姆说。

航运通道关闭

伊拉克主要的深水港乌姆盖斯尔（Umm Qasr）曾经热闹得连工人都说能让你头痛。

如今，随着霍尔木兹海峡关闭，运送货物的大型母船已无法抵达该港。取而代之的是，它们停靠在阿拉伯联合酋长国（U.A.E.），在那里货物被卡车运送，再由更小的船只运往乌姆盖斯尔——这是一种代价高昂的变通方案。

据港口负责人穆罕默德·塔希尔·法迪勒（Mohammed Tahir Fadhil）称，由于战争，该港码头的运行速度远低于此前的产能，货运量被减半。

美联社访问时，仅有1艘来自阿联酋的货船在港靠泊。

在3月11日伊朗于伊拉克水域摧毁两艘油轮后，航运通道面临的威胁升级——这两艘油轮分别是悬挂马绍尔群岛国旗的Safesea Vishnu以及悬挂马耳他旗帜的Zefyros。

“今天，我们唯一的货物通道是阿拉伯联合酋长国，”伊拉克港口公司（Iraqi Ports Company）负责人法尔汉·法尔图西（Farhan Fartousi）说。

贸易中断

在周日上午，巴士拉省沙拉姆恰（Shalamcha）边境口岸（该口岸与伊朗接壤）的副主管海达尔·阿卜杜勒-萨马德（Haidar Abdul-Samad）正在和一名伊朗官员通电话，抱怨电力中断已经导致贸易停摆，并敦促尽快解决。电力中断发生在一次空袭打击了该口岸伊朗一侧之后。

当地官员称，这类中断如今已变得例行公事。

战争爆发前，这个口岸一直人来车往，反映了该地区伊朗人与伊拉克人之间牢固的家族与商业联系。它也是前往伊拉克中部什叶派圣地的商人和朝圣者的重要过境点。

那天早上，卡车在好几英里的路上排起了长队。

“为了防止物价上涨，优先保障食品供应，”阿卜杜勒-萨马德说。“客运的流动程度并不如以前；由于伊朗的战争，活动已经下降。”

一旦电力恢复，30岁的伊朗商人阿泰法·阿尔-法特拉维（Atefa Al-Fatlawi）就携丈夫和年幼的儿子来到这里。她在巴士拉以更低的价格买货，再拿回家乡出售。

“我们很害怕，因为有轰炸，”她说。“沙拉姆恰被打击了。今天，由于这次袭击，车库里没有运输车辆。”