上汽（SAIC）在印度投资最高4.4亿美元用于扩张，加码混动和电动汽车业务

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图片：2025年1月17日，在印度新德里举行的为期五天的汽车展

图片：2025年1月17日，在印度新德里举行的为期五天的汽车展上，JSW MG Motor展示MG Cyberster，这是MG的首款全电动跑车。路透社/Priyanshu Singh/资料照片

路透社

2026年2月16日 12:37（GMT+9） 3分钟阅读

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NEW DELHI, 2月16日（路透社）- JSW MG Motor这家合资企业由中国上汽（SAIC）汽车与印度钢铁到水泥的JSW集团共同持有，董事总经理表示，公司计划投资最高4.4亿美元，用于扩建其印度工厂，并推出新车型，重点放在混合动力和电动汽车。

这家处于亏损状态的汽车制造商在印度的存在感一直难以扩大，因为2020年新德里试图限制来自北京的投资。为筹集资金，上汽于2024年向JSW出售了其在印度子公司的少数股权，但尽管销量在增长，仍未实现盈利。

JSW MG Motor董事总经理Anurag Mehrotra告诉记者，公司将在未来几年内投入300亿至400亿卢比（3.30亿美元至4.40亿美元），今年将推出3到4款新车型，并将现有产能扩展到每年30万台，而当前约为12万台。

“这将通过多个来源来筹资。至少在今年，内部应计资金是足够的，” ⁠他说，同时补充道债务和股权等选择也会被考虑。

印中关系已限制JSW MG MOTOR的增长

印度是全球第三大汽车市场，正日益成为汽车制造商的生产基地。日本车企如丰田和铃木承诺投入数十亿美元的投资，欧洲公司如雷诺也在卷土重来。

但由于投资限制，中国企业大多被排除在外。

上汽和比亚迪在印度销售汽车，但增长受到限制。去年，上汽曾与印度合资企业就削减其在印度业务中49%的持股进行洽谈。持股35%的JSW提出购买上汽大部分股份，但双方在估值问题上存在分歧。

新德里和北京正试图缓和紧张的政治关系，Mehrotra表示他看到改善。

“无论是签证还是航班，相比之前都要更容易接受。比几年前要好，但风险仍然存在，”他说。

汽车制造商押注新能源车以提振销量

截至2025年3月31日结束的财年，JSW MG Motor的亏损翻倍至1.21亿美元。政府提交的文件显示，当时公司拥有约6,000万美元现金，借款为3.44亿美元。

公司的销量在上升。它在2025日历年售出70,500辆汽车，较2024年的61,000辆增长，主要得益于其Windsor电动汽车。

Mehrotra表示，目前的策略是，在保持盈利能力的同时平衡销量和市场份额，并通过其混合动力和电动汽车的产品组合建立竞争优势；其将其定义为新能源车（NEVs）。

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“在我们的产品计划和销量计划中，我们不认为NEVs会低于总量的75%，”Mehrotra表示，并补充道他预计NEVs到2030年将占印度全年总销量的30%，最高约为600万辆。这比该国目前约400万辆年销量中的大约5%有所提升。

他说，公司还将通过更多本地采购零部件而非进口来降低成本。

“在这些车型上实现更深度的本地化将是我们盈利能力的最大突破之一。它降低了外汇风险暴露以及对海运的依赖，”Mehrotra补充道。

（报道：Aditi Shah；编辑：Jamie Freed）

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