“金融性封锁”卡住全球能源链条

2025年，平均每天约有2000万桶原油及成品油通过霍尔木兹海峡，约占全球海运石油贸易的四分之一。因此，任何中断都可能对油价产生巨大冲击。

自美以对伊朗采取军事行动以来，霍尔木兹海峡并未出现实际的“物理封锁”，仍有少量船只可以通行，但大量油轮和货船却选择主动停运，这是为什么？

真正卡住全球能源链条的，并不只是炮火本身，还有一张保险公司的保单。

航道未封但通行已经停摆

想象一艘刚刚装满原油、价值约2亿美元的超大型油轮，正准备从波斯湾驶出，穿过海峡前往亚洲。

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