蔚来财报:首次实现运营利润,得益于强劲的车辆销量和运营杠杆

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蔚来(Nio)的晨星关键指标

  • 公允价值预估

    : $6.10

  • Morningstar(晨星)评级

    : ★★★

  • Morningstar(晨星)经济护城河评级

    : 无

  • Morningstar(晨星)不确定性评级

    : 很高

我们对蔚来(Nio)财报的看法

蔚来NIO第四季度营收同比增长76%,超出了此前指引区间的上限。尽管存在价格竞争,通过优化产品结构实现了车辆定价上涨5%,进而带动车辆利润率改善。

重要原因: 该公司首次实现盈利季度后,蔚来股价隔夜大涨15%。在新款ES8大型运动型多用途车(SUV)产能爬坡带动下,车辆销量增长72%,车辆利润率在经历三年后进一步回升至高十几个百分点,超过了我们的预期。

  • 在承认今年行业需求不确定性的同时,管理层仍然有信心在2026年将车辆销量提升40%-50%,依托三款在研大型SUV——ES9、Onvo L80以及全新ES8。相比之下,我们的预测为29%,因为蔚来与Onvo品牌之间存在一定的“自我蚕食”(cannibalization)。
  • 我们上调2026-30年营收预估,下调2026年净亏损,并上调2027-30年净利润:原因是车辆价格和毛利率更高,以及费用率假设更低。尽管近期锂价波动带来成本压力,我们仍预计在更大的销量和更优的产品组合下,车辆利润率将有所改善。

结论: 我们将公允价值预估上调至每股ADS $6.10,这意味着2026年价格/销售额为0.9倍。股票估值相当,处于“三星”区间。对于解读单季度利润拐点的影响,我们仍保持谨慎。

画外音: 对于第一季度,管理层指引车辆交付量同比增长90%-97%至80,000-83,000辆。指引的中位数意味着3月交付约33,500辆,这表明ES8的不错销售势头将延续到新的一年。

  • 随着ES8销售规模效应开始显现且费用逐步回落,蔚来预计第一季度车辆利润率将与第四季度相近。随着新车型发布来推动销量增长,管理层指引2026年全年实现非GAAP口径的经营利润转正。
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