截至4月1日，穿越霍尔木兹海峡的船只数量及其信号强度正在缓慢上升，尽管伊朗仍在事实上封锁大多数未经授权的商船。根据彭博汇编的数据，截至周一，每周双向穿行的船只平均数量升至七艘，而上周为五艘。尽管这仍远未达到正常的交通水平，但这一增长表明，一支规模较小、具有选择性的舰队（主要来自非敌对的亚洲国家）仍在继续通行港口。通过允许友好船只通过，同时限制西方船只，伊朗的封锁策略已演变为一种强大的经济战工具。
霍尔木兹海峡航行船只数量逐渐增加，伊朗封锁演变成经济战工具
截至4月1日，穿越霍尔木兹海峡的船只数量及其信号强度正在缓慢上升，尽管伊朗仍在事实上封锁大多数未经授权的商船。根据彭博汇编的数据，截至周一，每周双向穿行的船只平均数量升至七艘，而上周为五艘。尽管这仍远未达到正常的交通水平，但这一增长表明，一支规模较小、具有选择性的舰队（主要来自非敌对的亚洲国家）仍在继续通行港口。通过允许友好船只通过，同时限制西方船只，伊朗的封锁策略已演变为一种强大的经济战工具。