2026年3月,拉各斯市场食品价格上涨,因汽油价格飙升

2026年3月,随着汽油成本上升推高交通与物流支出,拉各斯主要市场的食品价格暴涨,导致包括主食在内的基础商品出现普遍涨价

据Nairametrics的研究称,其线下实体市场调查追踪了68种食品,覆盖Mushin、Daleko、Mile 12和Oyingbo市场。

数据显示,相较于2月温和缓解的态势,出现了明显逆转:通胀性压力在可易腐和不可易腐食品类别中都重新浮现。

更多故事

GTCO公布利润N865.75 billion,同比下降15%

2026年3月31日

总统Tinubu寻求参议院批准,将2026年预算上调N9 trillion

2026年3月31日

油价上涨提高了物流和运输成本,进而在3月推高了食品价格。

燃油价格在2月下旬开始上行:加油站零售价从N875上调至N960每升;与此同时,Dangote Refinery将其价格从N774上调至N874每升,该变化由与中东战争相关的全球油价飙升所驱动。

数据在说明什么

作为由消费驱动的经济体,拉各斯持续感受到全国通胀趋势的放大效应,尤其是因为其依赖从外地运输来的食品供应。

  • 调查显示,3月有43项商品记录到涨价,显著高于2月食品调查中的23项。
  • 同时,只有13项商品价格下跌,相比上个月的35项;另有12项保持不变,体现出价格稳定的领域相对有限。
  • 截至2026年2月,整体通胀仍维持在较高水平15.06%,而食品通胀在2月继续成为总体物价压力的主要驱动因素,为12.12%,较2026年1月的8.89%有所上升。
  • 虽然年初曾出现放缓迹象,但3月市场价格的飙升表明通胀风险仍然存在。

价格上涨的商品

涨幅最显著的是辣椒、豆类、番茄和鱼等主食类食品,其中一些商品在一个月内涨幅超过100%。

  • 辣椒价格在中包和大包两类中均出现了显著上涨。

中包从2月的N32,000上涨至3月的N80,000;而大包则从N58,000跃升至N140,000,分别反映出141.38%和150%的涨幅。

商贩将这波飙升归因于季节性稀缺与运输成本大幅上升的共同作用。

  • 番茄涨幅迅速:大篮从N40,000涨到N60,000(50%),椭圆品种从N25,000涨到N35,000(40%)。

市场参与者指出,该时期北部种植带的供应流入下降,进一步放大了运费上涨的影响。

  • 豆类记录了主食谷物中最显著的增幅之一。

棕色豆(50kg)从N50,000涨到N85,500,从而实现超过70%的涨幅;Oloyin豆从N45,000涨到N75,000(66.67%)。

更大规格的袋装变体(>50kg)飙升至N180,000,涨幅63.64%,相当于有效逆转了2月所记录的价格缓解。

  • 鱼类价格同样大幅上升:Kote(鲅鱼/马鲛鱼)从每公斤N5,000涨到N8,500(70%);Titus(金枪鱼/鲭鱼类)则从N7,000涨到N9,500(35.71%)。

其他值得注意的涨幅还出现在:

  • 0.9kg Olaola poundo yam flour:从N10,000涨34%到N13,400

  • 一大包干洋葱:从N95,000涨21.05%到N115,000

  • 2.6litres Poweroil:从N10,900涨14.68%到N12,500。

  • 中等规格Abuja yam:从N4,000涨12.5%到N4,500

棕榈油及加工食品如意大利面、饮料和面条的价格上涨幅度在0.32%到10%之间。

价格下降的商品

尽管普遍上涨,仍有少数商品记录到价格下跌,主要集中在谷物与以小麦为基础的加工产品中。

  • 小麦制品(Honeywell品牌覆盖多个规格)出现持续下调,其中10kg规格从N14,000降至N12,000,跌幅14.29%。
  • Semovita的价格在不同规格中也下跌:5kg从N7,500下降13.33%至N6,500;而2kg则从N3,000降至N2,800。
  • Mama’s Pride(50kg)从N65,000温和下调至N57,500(11.54%);短粒米(Royal Stallion)也小幅下跌至N53,000(此前为N54,000)。
  • Garri(白色,50kg)从N22,000降至N20,000(9.09%),而黄色garri保持稳定。
  • 瓜类(亦称Egusi,大包)记录4.72%的下降,平均售价为N252,500,而上个月为N265,000。
  • Ogbono(野芒果籽)下降幅度较小,为1.40%

不过,与其他类别记录的涨幅相比,这些降幅的规模相对有限。

价格保持不变的商品

调查中追踪的12种商品在2月与3月之间没有出现价格变动。

其中包括部分食用油规格、黄garri、玉米、牛奶和红薯。

他们怎么说

买家、卖家和运输商将食品价格上涨归因于燃油成本上升与物流方面的挑战,并指出拉各斯对从其他地区运来的食品高度依赖,使其对这类冲击特别脆弱。

  • _“从北方运货的成本明显上升了。甚至装载费用也增加了,因为一切都取决于燃油,”Mile 12市场的一名运输商说。 _
  • _“当燃油价格再次上涨时,什么都变了。运输商几乎立刻提高了收费,我们别无选择只能调整价格,”Daleko市场的商贩Abeni夫人说。 _
  • _“就在上个月,豆子又变得便宜了。现在翻倍了。越来越难跟上了,”Oyingbo市场的一名顾客Bro James说。 _
  • _“如果我们把食品价格涨得太多,客户就不买了。但如果不涨,我们就会亏损,”Mushin的一名食品摊贩Tutu说。 _

市场参与者表示,上涨的运输成本正在直接向食品通胀传导,使得商贩与消费者都承受压力。

关于Nairametrics食品价格调查

Nairametrics食品价格观察是一项按月进行的市场调查,追踪全尼日利亚主要食品的价格。

本报告特别覆盖拉各斯州的四个关键市场:Mushin Market、Daleko Market、Oyingbo Market和Mile 12 Market。

该调查为食品价格趋势提供最新洞察,帮助企业、政策制定者和消费者做出明智决策。


在Google新闻上关注Nairametrics

关注我们的快讯与市场情报。

查看原文
此页面可能包含第三方内容,仅供参考(非陈述/保证),不应被视为 Gate 认可其观点表述,也不得被视为财务或专业建议。详见声明
  • 赞赏
  • 评论
  • 转发
  • 分享
评论
请输入评论内容
请输入评论内容
暂无评论