分析师表示，与去年相比，中国的航空公司预计将在今年夏季时刻表中增加近2,900班飞往中国—欧洲的航班，因为伊朗周边的美以战争使它们在与其他全球承运人竞争时获得了更大的优势。与许多西方航空公司不同，中国承运人可以直接穿越俄罗斯领空飞往欧洲，而不是绕行一大段距离，这使它们能够提供更快捷的航班、节省燃油，并避免将飞机送往中东上空。根据英国航空情报公司OAG汇编的数据，中国航空公司提供的欧洲航班数量将净增加2,891班，其中旗舰承运人国航（Air China）将增加1,120班，中国南方航空（China Southern Airlines）增加839班，中国东方航空（China Eastern Airlines）增加654班。广告OAG表示，包括海南航空在内的一些较小的中国承运人也计划增加其中国—欧洲航班。OAG称，已公布的时刻表覆盖从3月底到10月的一段时间。OAG表示，航空公司还预计将建立新的中国—欧洲航线。一条航线可以运营多趟航班。广告由于其本国对莫斯科与乌克兰战争相关的制裁，俄罗斯已禁止一批欧洲和北美航空公司进入其领空，而这使中国承运人在中国—欧洲航线方面获得了显著优势。
中国航空公司增加2900班飞往欧洲的航班，俄罗斯准入带来回报 | 南华早报
分析师表示，与去年相比，中国的航空公司预计将在今年夏季时刻表中增加近2,900班飞往中国—欧洲的航班，因为伊朗周边的美以战争使它们在与其他全球承运人竞争时获得了更大的优势。
与许多西方航空公司不同，中国承运人可以直接穿越俄罗斯领空飞往欧洲，而不是绕行一大段距离，这使它们能够提供更快捷的航班、节省燃油，并避免将飞机送往中东上空。
根据英国航空情报公司OAG汇编的数据，中国航空公司提供的欧洲航班数量将净增加2,891班，其中旗舰承运人国航（Air China）将增加1,120班，中国南方航空（China Southern Airlines）增加839班，中国东方航空（China Eastern Airlines）增加654班。
广告
OAG表示，包括海南航空在内的一些较小的中国承运人也计划增加其中国—欧洲航班。OAG称，已公布的时刻表覆盖从3月底到10月的一段时间。
OAG表示，航空公司还预计将建立新的中国—欧洲航线。一条航线可以运营多趟航班。
广告
由于其本国对莫斯科与乌克兰战争相关的制裁，俄罗斯已禁止一批欧洲和北美航空公司进入其领空，而这使中国承运人在中国—欧洲航线方面获得了显著优势。