“当我们面临运营成本上升时，我们会定期评估如何在保持基本票价具备竞争力的同时管理这些成本，并继续投资于我们的客户所重视的体验，”JetBlue 在致 FOX Business 的声明中写道。“对那些仅供部分客户使用的可选服务（如托运行李）调整费用，使我们能够继续提供更具竞争力的票价，同时为客户提供他们喜爱的机上体验，包括免费小吃和饮料、无限量高速 Wi-Fi 以及座椅后娱乐屏。”
总统唐纳德·特朗普将战争期间的可负担性视为其商业关注点，并于周二早上在 Truth Social 上呼吁全球“缺油”的国家采取行动，以应对他们的供应短缺。
“所有那些因为霍尔木兹海峡而无法获得喷气燃料的国家，比如拒绝参与伊朗斩首行动的英国——我给你们一个建议：第一，从美国购买，我们有足够的；第二，积攒一些延迟的勇气，去霍尔木兹海峡，并且就把它‘拿下’，”特朗普在 Truth Social 上写道。“你们得开始学习如何为自己而战了，美国再也不会在那里帮助你们，就像你们当初也不在场帮助我们一样。伊朗已经基本被摧毁了。难的部分已经完成。去拿你们自己的石油！”
捷蓝航空因伊朗战争背景下燃料价格上涨，将行李费提高最多$9
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贝森特详述努力以重新开放霍尔木兹海峡，并推出新的反欺诈打击项目
财政部长斯科特·贝森特加入《Fox & Friends》节目，讨论霍尔木兹海峡的逐步重新开放，并揭示一个新的反欺诈打击项目，以揭露医疗保健及其他行业中的诈骗行为。
JetBlue 正在提高行李费，经济舱乘客费用上调 $4–$9；原因是由于伊朗战争背景下全球石油供应短缺，导致喷气燃料价格上涨。
“当我们面临运营成本上升时，我们会定期评估如何在保持基本票价具备竞争力的同时管理这些成本，并继续投资于我们的客户所重视的体验，”JetBlue 在致 FOX Business 的声明中写道。“对那些仅供部分客户使用的可选服务（如托运行李）调整费用，使我们能够继续提供更具竞争力的票价，同时为客户提供他们喜爱的机上体验，包括免费小吃和饮料、无限量高速 Wi-Fi 以及座椅后娱乐屏。”
“尽管我们理解费用上涨从来都不是理想之举，但我们会仔细权衡，确保只有在确有必要时才会实施这些变更，”声明继续说道。
对于国内、加勒比和拉丁美洲航班，第一件托运行李将从 $35 上调至非高峰期间 $39，高峰期间 $49（原为 $40）。在起飞前不足 24 小时付款的旅客仍将被额外收取 $10 费用。
JetBlue 已将经济舱预订的托运行李费用提高至最高 $9；由于霍尔木兹海峡的停摆导致供应短缺，全球燃油价格出现临时上升。（Ryan Collerd/Bloomberg via Getty Images / Getty Images）
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持有符合条件的 JetBlue 联名信用卡或拥有精英常旅客身份的乘客仍可免收行李费。
当一家航空公司提高费用时，竞争对手往往会跟进，但目前尚未看到来自美国航空、联合航空、达美航空、西南航空或 Frontier 航空的任何迹象。
西南航空发言人告诉《纽约邮报》：“由于宏观经济因素，我们没有任何立即计划提高费用。”
从历史来看，当一家航空公司采取行动时，其他航空公司往往会对行李费上涨做出反应。（Kevin Carter/Getty / Getty Images)
华尔兹称特朗普正在运用伊朗自己的石油策略来对自己下手，从而压低全球价格
这一举措反映了更广泛的压力：在美国和以色列于 2 月 28 日开始对伊朗发动袭击之后，全球燃油价格飙升，给航空公司带来更大压力。根据由 Airlines for America 发布、并引用 Argus 数据的数据，周二上午美国主要市场的喷气燃料均价为每加仑 $4.62，比战争开始前一天上涨了超过 83%。
“现实是，过去三周喷气燃料价格已经翻了不止一倍，”联合航空首席执行官斯科特·柯比在 3 月初早些时候写给员工的一份备忘录中称。“如果价格维持在这一水平，这意味着仅喷气燃料的年额外支出就将达到 $11B。换个角度看，在联合航空历史上最好的那一年，我们的收入还不到 $5B。听起来可能很吓人，但好消息的第一点是：至少就目前而言，需求依然是我们有史以来最强的。我们历史上预订量最大的 10 个创纪录营收周，就是过去这 10 周。”
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财政部长贝森特推出方案，意图在伊朗战争期间向市场注入更多石油
财政部长斯科特·贝森特加入《Mornings with Maria》节目，讨论伊朗战争、油价飙升、市场波动、对美联储的不确定性、鲍威尔的未来以及美国稳定全球经济的战略。
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不过，柯比补充说：“如果油价在更长时间内维持更高水平，继续通过大量增加的燃油价格恐怕会是一项挑战。”
总统唐纳德·特朗普将战争期间的可负担性视为其商业关注点，并于周二早上在 Truth Social 上呼吁全球“缺油”的国家采取行动，以应对他们的供应短缺。
“所有那些因为霍尔木兹海峡而无法获得喷气燃料的国家，比如拒绝参与伊朗斩首行动的英国——我给你们一个建议：第一，从美国购买，我们有足够的；第二，积攒一些延迟的勇气，去霍尔木兹海峡，并且就把它‘拿下’，”特朗普在 Truth Social 上写道。“你们得开始学习如何为自己而战了，美国再也不会在那里帮助你们，就像你们当初也不在场帮助我们一样。伊朗已经基本被摧毁了。难的部分已经完成。去拿你们自己的石油！”
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尽管这一喷气燃料价格是今年最高水平，并且自战争开始以来一直呈稳定上升趋势，财政部长斯科特·贝森特告诉福克斯新闻，这些燃油价格上涨是暂时的，源于全球燃油供应所承受的压力。
这与伊朗对“扼住”霍尔木兹海峡的报复有关：在实施被迫关闭的同时，预计将出现供给短缺，从而正在推动全球油价走高。
据称，全球约 20% 的石油供应穿越位于伊朗近海的霍尔木兹海峡。伊朗政权正威胁要在任何未经许可穿越海峡的船只上发动袭击。（FOX / Fox News）
贝森特表示，从伊朗向世界提供更多石油，最终将会拉低美国的价格；他同时指出，美国并不依赖中东石油，但霍尔木兹海峡遭“掐断”这一局面让原油期货市场感到惊慌。
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贝森特表示，即便在加剧军事行动的同时，美国也避免打击伊朗的能源基础设施，并认为目标是在保住供应的同时，对德黑兰保持压力。
“我们有很多杠杆，”贝森特说。“我们还有很多事情可以做。”