关闭  视频 美国陆军正在测试首架具备自动驾驶能力的“黑鹰”直升机--------------------------------------------------- 美国陆军正在测试UH-60MX飞机，这是首架能够在机上有无飞行员的情况下都能飞行的黑鹰直升机，由洛克希德·马丁旗下西科斯基（Sikorsky）的部门开发。（Sikorsky，洛克希德·马丁公司） 美国陆军在接收首架具备在机上有无飞行员情况下都能飞行的黑鹰直升机后，迈出了迈向自动化航空的重大一步。据战争部宣布。 下一代UH-60MX黑鹰由洛克希德·马丁旗下西科斯基部门开发，将在陆军推动将自主能力整合进其未来机队的过程中，进入一轮严格的测试阶段。 该飞机配备了先进的飞行系统，使其既可作为传统直升机运行，也可作为可选配飞行员的有人驾驶/机上人员驾驶飞行器，或作为完全自主的平台在地面进行远程控制。 **特朗普权衡向乌克兰出售雷神公司的“战斧”导弹：需要了解什么**  一架装有先进自主系统的UH-60黑鹰直升机在测试中飞行。（洛克希德·马丁）官员表示，此次交付标志着陆军更大规模的现代化航空努力的一个里程碑，并降低士兵在危险环境中的风险。“这一能力将提升当下作战人员的任务效能与生存能力，并为明天的联网系统奠定基础，”西科斯基总裁兼总经理里奇·本顿（Rich Benton）在声明中表示。据战争部称，构成该飞机核心的技术源自国防高级研究计划局的“机组人员—座舱内自动化系统”（Aircrew Labor In-Cockpit Automation System，ALIAS），这是一个十多年前启动的项目，旨在简化飞行操作并提升安全性。装入该飞机的西科斯基MATRIX自主能力套件，可作为一名数字副驾驶，能够处理诸如起飞、导航和着陆等复杂飞行任务。该系统使直升机能够识别着陆区域、避开障碍物，并在低能见度环境中运行，同时降低飞行员的工作负担。陆军官员表示，该飞机还配备了“飞线控制”（fly-by-wire）系统，用电子控制取代传统的机械控制，使其在挑战性条件下更易于操控。**看点：一款名为“U-HAWK”的新型自主黑鹰直升机**  一名美国陆军操作人员使用平板电脑，在试飞期间监控并控制配备自主系统的黑鹰直升机。（洛克希德·马丁）UH-60MX将作为陆军作战能力发展指挥部的测试平台，工程师和飞行员评估该飞机在真实任务中的表现，包括远程与自主行动。该飞机属于陆军“战略自主飞行赋能”（Strategic Autonomy Flight Enabler）计划下的更大范围推进，该计划旨在开发一种可扩展的自主能力套件，未来可在整个黑鹰机队中部署。国防官员表示，长期目标是让直升机能够独立执行任务，或仅在最少的人类监督下执行任务，这可能会重塑陆军开展作战与保障行动的方式。  一架装有先进自主系统的UH-60黑鹰直升机在测试中飞行。（战争部）据官员称，陆军已经在更早期的黑鹰型号上对类似系统进行了数百小时的飞行测试，这表明这项技术正接近具备作战部署的准备水平。2022年，一架自主黑鹰完成了无需机组人员在机的30分钟飞行，证明该技术具备可行性。**通过点击这里获取福克斯商业频道的移动端内容**官员表示，最新的这款飞机代表着从实验性测试转向作战评估的转变，重点是现实世界任务以及未来在整个机队中的部署。
军方将在重大技术变革中测试史上首次可选的黑鹰直升机试点
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美国陆军正在测试首架具备自动驾驶能力的“黑鹰”直升机
美国陆军正在测试UH-60MX飞机，这是首架能够在机上有无飞行员的情况下都能飞行的黑鹰直升机，由洛克希德·马丁旗下西科斯基（Sikorsky）的部门开发。（Sikorsky，洛克希德·马丁公司）
美国陆军在接收首架具备在机上有无飞行员情况下都能飞行的黑鹰直升机后，迈出了迈向自动化航空的重大一步。据战争部宣布。
下一代UH-60MX黑鹰由洛克希德·马丁旗下西科斯基部门开发，将在陆军推动将自主能力整合进其未来机队的过程中，进入一轮严格的测试阶段。
该飞机配备了先进的飞行系统，使其既可作为传统直升机运行，也可作为可选配飞行员的有人驾驶/机上人员驾驶飞行器，或作为完全自主的平台在地面进行远程控制。
特朗普权衡向乌克兰出售雷神公司的“战斧”导弹：需要了解什么
一架装有先进自主系统的UH-60黑鹰直升机在测试中飞行。（洛克希德·马丁）
官员表示，此次交付标志着陆军更大规模的现代化航空努力的一个里程碑，并降低士兵在危险环境中的风险。
“这一能力将提升当下作战人员的任务效能与生存能力，并为明天的联网系统奠定基础，”西科斯基总裁兼总经理里奇·本顿（Rich Benton）在声明中表示。
据战争部称，构成该飞机核心的技术源自国防高级研究计划局的“机组人员—座舱内自动化系统”（Aircrew Labor In-Cockpit Automation System，ALIAS），这是一个十多年前启动的项目，旨在简化飞行操作并提升安全性。
装入该飞机的西科斯基MATRIX自主能力套件，可作为一名数字副驾驶，能够处理诸如起飞、导航和着陆等复杂飞行任务。
该系统使直升机能够识别着陆区域、避开障碍物，并在低能见度环境中运行，同时降低飞行员的工作负担。
陆军官员表示，该飞机还配备了“飞线控制”（fly-by-wire）系统，用电子控制取代传统的机械控制，使其在挑战性条件下更易于操控。
看点：一款名为“U-HAWK”的新型自主黑鹰直升机
一名美国陆军操作人员使用平板电脑，在试飞期间监控并控制配备自主系统的黑鹰直升机。（洛克希德·马丁）
UH-60MX将作为陆军作战能力发展指挥部的测试平台，工程师和飞行员评估该飞机在真实任务中的表现，包括远程与自主行动。
该飞机属于陆军“战略自主飞行赋能”（Strategic Autonomy Flight Enabler）计划下的更大范围推进，该计划旨在开发一种可扩展的自主能力套件，未来可在整个黑鹰机队中部署。
国防官员表示，长期目标是让直升机能够独立执行任务，或仅在最少的人类监督下执行任务，这可能会重塑陆军开展作战与保障行动的方式。
一架装有先进自主系统的UH-60黑鹰直升机在测试中飞行。（战争部）
据官员称，陆军已经在更早期的黑鹰型号上对类似系统进行了数百小时的飞行测试，这表明这项技术正接近具备作战部署的准备水平。
2022年，一架自主黑鹰完成了无需机组人员在机的30分钟飞行，证明该技术具备可行性。
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官员表示，最新的这款飞机代表着从实验性测试转向作战评估的转变，重点是现实世界任务以及未来在整个机队中的部署。