“局势十分紧迫”：对伊朗的战争挤压了印度的家用液化气供应==========================================================================12 March 2026分享保存苏缇克·比斯瓦斯 印度通讯员分享保存美联社图片来源/盖蒂图片社人们在钦奈排队购买用于家庭用途的液化气钢瓶这场在近3,000公里外进行的战争所带来的冲击，如今正在传到印度的家家户户。随着美以对伊朗的打击扰乱了经霍尔木兹海峡的能源运输，印度各地的液化石油气（LPG）供应正在趋紧，迫使餐馆缩减菜单、缩短营业时间，甚至在某些情况下完全停业。社交媒体上到处都是视频片段，显示在印度各大城市和城镇，围绕家用燃气钢瓶经销商的排队人群不断增加，而燃料供应方面的担忧也在蔓延。商业LPG用户似乎受到的打击最为严重：餐馆厨房里的紧缩最为明显。“局势十分紧迫。烹饪用的燃气根本就没有供应，”印度国家餐饮协会的曼普里特·辛格（Manpreet Singh）表示；该协会代表约50万家餐馆。他说，大多数餐馆要么使用商业LPG钢瓶，要么使用管道燃气，而如今这种短缺已在全国各地被感受到。“很多餐馆已经关闭——一些在德里，更多在该国南部。人们改用煤和木柴以及电饭/电炊炉来维持厨房运转。”据媒体报道，在孟买，随着商业LPG供应收紧，约有五分之一的酒店和餐馆已经完全或部分停业。在班加罗尔和钦奈等南部城市，一些餐馆表示，他们的燃气库存已经见底，且几乎没有后备方案。“我们只能做咖啡，别的什么都做不了——简直令人心酸到不行。企业将会受到影响，”经营着班加罗尔一家手工烘焙店和餐馆连锁的哈伦·赛特（Haroon Sait）说。 盖蒂图片社一处因烹饪用燃气短缺而关闭的钦奈餐馆 餐馆经营者正忙着调整应对。“菜单正在被压缩，有些在削减午餐服务并且只在晚餐时段营业，”辛格说，并补充称，随着供应忽多忽少，关闭情况也在变化。“昨天德里有三家餐馆停业——其中两家已经重新开门。局势很不稳定。”零售商称电炊炉（电动烹饪器具）的销量激增，有些人表示供货已用尽。然而，政府坚持认为不存在短缺。印度拥有超过3亿户使用家用LPG的用户，官员表示，由于海湾地区战争带来的紧张局势在能源市场中层层外溢，供应正在被重新定向给家庭。大约60%的印度LPG依赖进口，其中约90%的这些运量要经过霍尔木兹海峡——这个狭窄的海湾咽喉地带如今已被冲突实际上关闭。关注实时更新-------------------“扳机上的手指”：被敦促采取行动的伊朗人面临致命警告-----------------------------------------------------------------------------如果伊朗关闭霍尔木兹海峡，会发生什么？------------------------------------------------伊朗战争全程报道-----------------------------石油部表示，它已在3月8日下令各炼厂最大化LPG产量以满足家庭消费，将国内产量提高约25%。非民用供应被优先用于医院和教育机构等必需部门，而分配将是“公平且透明”。“由于错误信息引发了一些恐慌性预订和囤货。民用LPG的正常配送周期仍大约是两天半，”石油部一名高级官员苏贾塔·夏尔马（Sujata Sharma）表示。现在，这种焦虑正在蔓延到厨房之外。 在X（原Twitter）上，一段广泛被转发的视频显示：来自钦奈的画面里，油泵外停着一条很长、蜿蜒的摩托车队。“恐慌是真实存在的，”配文写道。盖蒂图片来源/努尔摄影（NurPhoto）印度进口其所消耗石油的最高可达90%，使其在全球供应中断方面高度脆弱根据海事情报公司Kpler的数据，外界对印度更广泛燃料供应的担忧可能被夸大了。印度进口其石油的90%。其中大约一半的原油进口——每天约2.5-2.7百万桶——要经过这条海峡，主要来自伊拉克、沙特阿拉伯、阿联酋和科威特。Kpler的炼厂与石油市场分析师苏米特·里托利亚（Sumit Ritolia）表示，即便通过霍尔木兹海峡的原油运输受到扰动，这一缺口也可能通过更多购买打折的俄罗斯原油而被部分抵消。基于船舶追踪和可信的市场来源，Kpler表示，3月份俄罗斯原油的新增进口量可能达到每天约1-1.2百万桶，从而把印度因霍尔木兹海峡风险导致的实际缺口收窄到每天约1.6百万桶。“目前，大约有2,500万到3,000万桶俄罗斯油轮仍漂浮在印度洋上，由于仅有印度和中国作为主要买家，这些油桶仍是一个随时可用的后备选择，”里托利亚此前在本周早些时候对我说。* 美国在伊朗冲突期间放松对俄罗斯向印度出售石油的制裁这种灵活性在华盛顿也没有被忽视。印度美国驻印大使塞尔吉奥·戈尔（Sergio Gor）在X上的一则帖子中表示，印度一直是“在全球维持稳定油价方面的极佳伙伴”，并补充称，美国认可该国持续采购俄罗斯原油是为实现这一目标所作努力的一部分。但还不止这些。印度也是全球最大的精炼燃料出口国之一。2025年，其精炼产品净出口平均约为每天110万桶，而炼厂正越来越多地从替代供应商处多元化采购原油。盖蒂图片社印度约有60%的烹饪用气需求依赖进口“这意味着，为满足国内需求而提供的精炼产品供应依然充足，目前也没有迹象表明印度将难以满足内部消费需求，”里托利亚说。分析人士称，真正的脆弱点是LPG。印度消耗的规模大约为每天100万桶，但国内产量只占40-45%，其余部分要进口——其中80–90%要通过霍尔木兹。里托利亚表示，炼厂可以调整运营以挤出更多LPG，但即便能实现10-20%的增幅，也只能将国内供应提高到约47-50%的需求水平，使得该国对进口仍高度依赖。简而言之：“原油供应风险可以通过多元化和俄罗斯运量在一定程度上得到缓解。精炼产品供应仍相对充足。LPG的可得性是接下来几周需要重点监测的真正变量。”在当地加剧焦虑的，或许不仅是供给紧张，还有零星的配送——以及一如既往、令人熟悉的囤货幽灵。印度国家餐饮协会的辛格（Singh）指控存在机会主义的暴利行为。“零售商在滥用形势——黑市销售钢瓶，并以溢价出售。在一个小镇上，我听说有人囤积钢瓶并进行拍卖。”目前，印度的油品供应可能会因全球贸易流而有所缓冲。但在全国各地的厨房里，更迫切的提问很简单：下一批钢瓶要怎么拿到。_关注 BBC News 印度站 __Instagram__、__YouTube__、__Twitter__ 和 __Facebook__。_以色列伊朗印度燃料石油与天然气行业伊朗战争
“情况危急”：对伊朗的战争挤压了印度的煤气供应
“局势十分紧迫”：对伊朗的战争挤压了印度的家用液化气供应
12 March 2026
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苏缇克·比斯瓦斯 印度通讯员
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美联社图片来源/盖蒂图片社
人们在钦奈排队购买用于家庭用途的液化气钢瓶
这场在近3,000公里外进行的战争所带来的冲击，如今正在传到印度的家家户户。
随着美以对伊朗的打击扰乱了经霍尔木兹海峡的能源运输，印度各地的液化石油气（LPG）供应正在趋紧，迫使餐馆缩减菜单、缩短营业时间，甚至在某些情况下完全停业。
社交媒体上到处都是视频片段，显示在印度各大城市和城镇，围绕家用燃气钢瓶经销商的排队人群不断增加，而燃料供应方面的担忧也在蔓延。商业LPG用户似乎受到的打击最为严重：餐馆厨房里的紧缩最为明显。
“局势十分紧迫。烹饪用的燃气根本就没有供应，”印度国家餐饮协会的曼普里特·辛格（Manpreet Singh）表示；该协会代表约50万家餐馆。
他说，大多数餐馆要么使用商业LPG钢瓶，要么使用管道燃气，而如今这种短缺已在全国各地被感受到。“很多餐馆已经关闭——一些在德里，更多在该国南部。人们改用煤和木柴以及电饭/电炊炉来维持厨房运转。”
据媒体报道，在孟买，随着商业LPG供应收紧，约有五分之一的酒店和餐馆已经完全或部分停业。在班加罗尔和钦奈等南部城市，一些餐馆表示，他们的燃气库存已经见底，且几乎没有后备方案。“我们只能做咖啡，别的什么都做不了——简直令人心酸到不行。企业将会受到影响，”经营着班加罗尔一家手工烘焙店和餐馆连锁的哈伦·赛特（Haroon Sait）说。
盖蒂图片社
一处因烹饪用燃气短缺而关闭的钦奈餐馆
餐馆经营者正忙着调整应对。“菜单正在被压缩，有些在削减午餐服务并且只在晚餐时段营业，”辛格说，并补充称，随着供应忽多忽少，关闭情况也在变化。“昨天德里有三家餐馆停业——其中两家已经重新开门。局势很不稳定。”
零售商称电炊炉（电动烹饪器具）的销量激增，有些人表示供货已用尽。
然而，政府坚持认为不存在短缺。
印度拥有超过3亿户使用家用LPG的用户，官员表示，由于海湾地区战争带来的紧张局势在能源市场中层层外溢，供应正在被重新定向给家庭。
大约60%的印度LPG依赖进口，其中约90%的这些运量要经过霍尔木兹海峡——这个狭窄的海湾咽喉地带如今已被冲突实际上关闭。
关注实时更新
“扳机上的手指”：被敦促采取行动的伊朗人面临致命警告
如果伊朗关闭霍尔木兹海峡，会发生什么？
伊朗战争全程报道
石油部表示，它已在3月8日下令各炼厂最大化LPG产量以满足家庭消费，将国内产量提高约25%。非民用供应被优先用于医院和教育机构等必需部门，而分配将是“公平且透明”。
“由于错误信息引发了一些恐慌性预订和囤货。民用LPG的正常配送周期仍大约是两天半，”石油部一名高级官员苏贾塔·夏尔马（Sujata Sharma）表示。
现在，这种焦虑正在蔓延到厨房之外。 在X（原Twitter）上，一段广泛被转发的视频显示：来自钦奈的画面里，油泵外停着一条很长、蜿蜒的摩托车队。“恐慌是真实存在的，”配文写道。
盖蒂图片来源/努尔摄影（NurPhoto）
印度进口其所消耗石油的最高可达90%，使其在全球供应中断方面高度脆弱
根据海事情报公司Kpler的数据，外界对印度更广泛燃料供应的担忧可能被夸大了。
印度进口其石油的90%。其中大约一半的原油进口——每天约2.5-2.7百万桶——要经过这条海峡，主要来自伊拉克、沙特阿拉伯、阿联酋和科威特。
Kpler的炼厂与石油市场分析师苏米特·里托利亚（Sumit Ritolia）表示，即便通过霍尔木兹海峡的原油运输受到扰动，这一缺口也可能通过更多购买打折的俄罗斯原油而被部分抵消。
基于船舶追踪和可信的市场来源，Kpler表示，3月份俄罗斯原油的新增进口量可能达到每天约1-1.2百万桶，从而把印度因霍尔木兹海峡风险导致的实际缺口收窄到每天约1.6百万桶。
“目前，大约有2,500万到3,000万桶俄罗斯油轮仍漂浮在印度洋上，由于仅有印度和中国作为主要买家，这些油桶仍是一个随时可用的后备选择，”里托利亚此前在本周早些时候对我说。
这种灵活性在华盛顿也没有被忽视。印度美国驻印大使塞尔吉奥·戈尔（Sergio Gor）在X上的一则帖子中表示，印度一直是“在全球维持稳定油价方面的极佳伙伴”，并补充称，美国认可该国持续采购俄罗斯原油是为实现这一目标所作努力的一部分。
但还不止这些。印度也是全球最大的精炼燃料出口国之一。2025年，其精炼产品净出口平均约为每天110万桶，而炼厂正越来越多地从替代供应商处多元化采购原油。
盖蒂图片社
印度约有60%的烹饪用气需求依赖进口
“这意味着，为满足国内需求而提供的精炼产品供应依然充足，目前也没有迹象表明印度将难以满足内部消费需求，”里托利亚说。
分析人士称，真正的脆弱点是LPG。
印度消耗的规模大约为每天100万桶，但国内产量只占40-45%，其余部分要进口——其中80–90%要通过霍尔木兹。
里托利亚表示，炼厂可以调整运营以挤出更多LPG，但即便能实现10-20%的增幅，也只能将国内供应提高到约47-50%的需求水平，使得该国对进口仍高度依赖。
简而言之：“原油供应风险可以通过多元化和俄罗斯运量在一定程度上得到缓解。精炼产品供应仍相对充足。LPG的可得性是接下来几周需要重点监测的真正变量。”
在当地加剧焦虑的，或许不仅是供给紧张，还有零星的配送——以及一如既往、令人熟悉的囤货幽灵。
印度国家餐饮协会的辛格（Singh）指控存在机会主义的暴利行为。
“零售商在滥用形势——黑市销售钢瓶，并以溢价出售。在一个小镇上，我听说有人囤积钢瓶并进行拍卖。”
目前，印度的油品供应可能会因全球贸易流而有所缓冲。但在全国各地的厨房里，更迫切的提问很简单：下一批钢瓶要怎么拿到。
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